最新剧情，对于舰载机海上着陆的问题，试飞大队中发生了意见分歧，秦大地大队长一直认为沿着灯光下滑通道减力滑翔，完成着舰是最安全稳妥的办法，而谢振宇主张加速降落完成着舰。
第一阶段大家都按着秦大地的思路去执行，所有人却忘了在最后一刻打开灯光辅助系统。
这里失败的原因主要是两个，第一既要减速降落保证安全的前提下，又要用灯光，落到既定的标记点，大家兼顾不过来。
二是有风速影响，飞机就会不沿着既定的航线，偏离了灯光下滑坡道，从而超出了着舰区。
而光是沿直线传播，借助灯光下滑系统，就必须飞出一条直线，减速降落只能说飞出一条线，并不能飞到那些标记点上。
降落飞行减速是军队的飞行操作规程，但是减速就没有办法保持直线飞行，甚至接近直线飞行都很难。
而灯光辅助系统要求的就必须是直线飞行，这就是很大的一个悖论。
而秦大地一直反对加速降落，一是因为保障不了飞行员的生命安全，在着舰的瞬间，人机索以及甲板的安全是谁都不能保障的，作为大队长他有责任、义务，保护这些国之栋梁。
二是这个降落飞行减速是军队的规章制度，秦大地是一个守规则的人，他不容人轻易质疑，这也是捍卫军队的尊严。
后来秦大地在原有的观点上又增加了一点想法，那就是先飞出曲线后在两端进入灯光下滑系统。
这是前一天晚上他自己提出来的，可这明明是他自己的想法，却说是吴强的。吴强只是表述了不能违反规定加速降落而已。
这是秦大地唯一一次不诚实的地方。
所以第二阶段大家再一次按照他的观点试飞，可是谢振宇失败了三次都不行。
队内很多人都提出质疑，但都被秦大地驳回了。
余涛也发现了队长的想法是有问题的，他私下与谢振宇谈话交流，他们想法不谋而合。认为国外着舰不同机型都能成功着陆，是因为有一套完善的着舰程序。
于是连夜赶出了方案，准备拿去找政委讨论，看能不能说服秦大地。
秦大地被过去的经验束缚住了，最可怕的是他因为安全墨守成规，无法接纳他人的意见，有时候困住的不是别人而是自己。
勇于挑战是一种胆识，更是一种智慧；勇于挑战是一个民族进步的灵魂，也是国家兴盛发达的不竭源泉。
