1996年對於兩岸是一個重大轉折點。
在宣揚「台獨」思想的李登輝從蔣經國手中接過大權後，美國與台當局就一步步挑戰中國大陸的底線。於是在這一年，解放軍在中國台灣海峽舉行了大規模軍演，而美國海軍也緊急出動，企圖幹涉台海局勢。
1996年台海危機現場照片
那麽，如果這場台海危機真的演變為戰爭， 大陸勝算會有幾成呢 ？
海空軍的巨大差距
不得不承認的是，當時解放軍與美軍的實力差距猶如難以逾越的鴻溝， 尤其是海軍方面 ，我軍勝利的概率無限接近於零。
在1996年，美國海軍已經服役了6艘排水量10萬噸級的「尼米茲」級核動力航母，此外還有多艘「小鷹級」與「企業級」航母，再加上40余艘配備「宙斯盾」系統的巡洋艦與近百艘護衛艦，如此龐大的海軍規模足以挑戰全世界的海軍。
美軍航母戰鬥群正在航行
即使當時部署在中國台海的只有 兩支航母戰鬥群 ，我軍也對其毫無辦法。
看到下面這張照片，我們就明白為什麽說我軍無法贏得海戰了。
在那個年代，由於我軍缺乏大型水面戰艦，因此不得不研究將坦克與榴彈炮搬上運輸船的特殊方案， 以此來彌補海上火力的不足 。
我軍將坦克與榴彈炮搬上運輸船
然而，盡管這種精神可嘉，但海戰作為純粹的技術型戰爭，裝備的優劣將直接決定海戰的勝負，這是被無數鮮血檢驗過的真理。
而在空軍方面， 我軍也同樣處於劣勢 。
在1996年，盡管我軍戰機在數量上保持著3000余架的龐大規模，但這些戰機的效能普遍不盡人意。
舉例來說，我軍當時最先進的戰機是從俄羅斯進口的蘇-27SK，而數量卻僅有24架，其余的大部份戰機還是老舊的殲-7與殲-6，就連配備射控雷達與空空導彈的殲-8都十分稀缺。
中國空軍殲-7戰鬥機
而在當時，台空軍的裝備水平都能壓制我軍一頭。
當時台空軍已經從法國進口了第三代戰鬥機幻影2000-5型號，數量60余架，此外還從美國進口了150余架F-16A/B型號。
這些戰機具備 成熟的超視距打擊能力 ，論效能已經完全壓制了我軍的海量二代機。
至於 美軍的空中優勢 更是大的令人絕望。
F-16戰鬥機編隊
當時派往台海地區的美軍航母戰鬥群，搭載了包括F-14「雄貓」戰鬥機、F-18「大黃蜂」戰鬥機、 EA-6B「徘徊者」電子戰飛機、E-2C「鷹眼」預警機等一系列明星機型。
它們均在海灣戰爭中有著極其亮眼的表現，將伊拉克的防空體系撕扯得千瘡百孔。
登陸後的嚴峻考驗
事實上，即使解放軍擁有不畏犧牲的戰鬥精神，以至於在美台海空力量的瘋狂火力下成功登陸並建立灘頭陣地，這也僅僅是完成了武力行動的第一步。
在1949年的金門之戰中 ，解放軍有3個加強團共計9000余人同樣順利登陸了金門島，但由於船只損毀殆盡，後勤與援兵無法繼續上島，導致我軍登陸部隊全軍覆沒。
金門之戰中的解放軍官兵
很顯然，金門之戰的慘痛教訓已經啟示了我們一個道理：
在登陸作戰中， 船是最重要的工具 ，一旦失去船只，即使登陸成功也是有去無回的結局。
而在1996年，我軍的防空能力卻十分薄弱，面對美軍發射的反艦導彈基本沒有抵抗之力，一旦這些寶貴的船只開始大量損失，那麽解放軍登陸部隊的後勤路線就會被徹底切斷。
1996年解放軍模擬登陸演習
在無法向中國台灣運輸後勤與援軍的情況下， 我軍登陸部隊的結果可能是災難性的 。
此前的海灣戰爭已經證明，在美軍空中火力的打擊下，無論是多麽精銳的地面部隊都只是活靶子，畢竟伊拉克裝甲第一師長達數十公裏的「死亡公路」猶在眼前。
被美軍空襲過後的伊拉克部
即使台陸軍的戰鬥力不如我軍，但只要他們的防線拖住了我軍的腳步，那麽美軍的空中火力很快就會從天而降。
顯然，在解放軍無法奪取制空權與制海權的情況下，貿然登陸中國台灣絕不是一步好棋，反而會讓我軍付出大量的無謂傷亡。
在台海危機期間， 許多戰士已經提前寫好了遺書 ，他們很清楚我軍與美軍存在的實力差距，但在保護國家主權完整的問題上，這些戰士們絕不會向敵人有任何退讓。
參加1996年演習的解放軍兩棲部隊
對於這些英勇的解放軍戰士，我們絕不能讓他們白白犧牲。
收復中國台灣不急於一時
事實證明，當時我們的國家最終做出了英明的決策，那就是以和平手段解決台海危機，同時立即加大國防領域的投入， 將戰略著眼於未來 。
經過長達數十年的臥薪嘗膽，如今解放軍的海空軍實力早已今非昔比，不僅大幅超越了台軍，就連美軍未必有信心對抗我軍。
如今中國也有了自己的航母戰鬥群
在解放軍的軍事實力有了長足進步後，現在 解決中國台灣問題的主動權 就回到了我們手上，無論是「和統」、「武統」還是「逼統」都可以根據實際情況進行選擇。
至於狼狽為奸的美台當局，現在早已失去了狂妄叫囂的底氣，每當解放軍舉行環島實戰演習時都噤若寒蟬。
顯然，我們迎接台灣回歸的決心沒有任何動搖，而且這個歷史使命大概率就會由我們這代人來完成。
