在賴清德下個月上台前，大陸再出重拳。19號，民航局突然釋出訊息，自當日起，啟用M503航線W122、W123銜接線由西向東執行。 以前從福州、廈門起飛的民航飛機，不會向東飛入台灣海峽，如今變成向著台灣島飛去，在接近所謂「海峽中線」時才轉上M503航線。可以說，這進一步抹除了民進黨當局口中所謂的「海峽中線」。
對此，民進黨當局馬上就不高興了，說大陸這次航線的調整，導致飛行安全風險「大幅升高」，但現實情況肯定不是如此。 民進黨當局真正害怕的，是所謂「海峽中線」進一步「淡化」，台軍空防縱深和預警時間會被進一步壓縮。 大陸的民航飛機，還有解放軍的戰機不斷的在台灣島附近飛，民進黨心裏虛啊，就怕哪天大陸直接把那些「台獨」分子給收拾了。有島內媒體評論，對於大陸調整M503航線，台當局反應強烈恰恰凸顯其「死穴」：兩岸之間有太多需要透過協商來解決的問題，但民進黨只知道與大陸對著幹。
民進黨當局對大陸調整如此敏感，還有一個重要原因，就是不希望看到兩岸正常交流，特別是不想看到兩岸年輕人之間的交流， 年輕人代表了台灣問題的未來，如果兩岸中華文化和中華民族的這種文化認同不變，那麽民進黨當局的「台獨」論調就沒有市場。民進黨現在的基因就很簡單，凡事與大陸對著幹，不與大陸協商解決問題。比如在2月份金門海域大陸漁船被撞事件中，兩岸談了10多次，台當局連一句簡單的道歉都沒有，毫無協商誠意。
既然台當局關上了與大陸對話的大門，怎麽辦？那很多事情我們就沒必要再與他們商量了，按照大陸自己的計劃來就對了。 這次我們直接宣布調整M503航線，就是要向民進黨當局釋放一個明確的訊號，在台灣問題上，主動權在大陸，以前我們出於對兩岸關系的考慮，釋放了一些善意，將M503航線向西移，現在就沒這個必要了。民進黨當局嘴裏所謂海空域的「管轄權」，都是他們自以為是罷了，大陸從來沒有承認過。
如果下個月賴清德正式上台後，繼續在「台獨」的絕路上狂飆，想必大陸還有進一步的反制動作，國防部最近新提出的「打獨促統」，可不是說說而已。一旦台海爆發沖突，會有什麽後果呢？那些「台獨」分子們等得來美國的插手嗎？對此，島內的評論員蔡正元最近就給「台獨」勢力們好好地洗了把臉。 在蔡正元看來，一旦台海爆發沖突，台灣的電力、通訊和網絡系統會遭到致命打擊，在這種情況下，台灣的投降率會很高。 此前，島內的一些民眾在看到大陸的圍島軍演後，也直言台軍肯定會輸，他們會選擇投降。可見，很多台胞對兩岸軍事實力的對比還是很清楚的，不想做民進黨當局搞「台獨」的棋子。 對台灣最好的結局是什麽？台灣的老百姓可得想清楚了啊。
