【悉尼晨鋒報】6月21日報道，新州工黨政府的「交通導向開發計劃」擬在火車站周 邊增加住房密度，以應對日益嚴重的住房危機。
這一政策得到了選民的廣泛支持， 只有不到三分之一的選民反對。
在此計劃受歡迎程度的首次公開調查中，有50%的選民支持在37個車站周邊建設公 寓，另有五分之一的人尚未有意見。
最大的支持群體來自工黨選民（65%），自由黨選民則意見不一，其中40%支持， 39%反對。在租房或合租的選民中，54%表示支持工黨的計劃，而在有房貸的選民中，這一比例為53%。
（圖片來源：【悉尼晨鋒報】）
這些數據來自【悉尼晨鋒報】委托Resolve Strategic進行的「Resolve政治監測」民調。
調查結果顯示，新州反對黨面臨更大的壓力。
該黨正試圖透過一項法案廢除工黨柯 民思（Chris Minns）政府的這項住房政策。 然而，自由黨去年曾在一次運動中大力支持在悉尼每個火車站和輕軌站附近開發住 房的計劃，這是一項比工黨的住房計劃更具雄心的政策。
（圖片來源：【悉尼晨鋒報】）
自由黨規劃發言人Scott Farlow提出廢除交通導向密度計劃的法案，認為地方議會應有權決定如何開發其轄區。 然而，聯邦自由黨高級成員已警告其州同僚，不應站在反對增加密度的「NIMBY」群 體一邊。包括黨鞭Chris Rath和Damien Tudehope在內的州內關鍵議員也呼籲支持 在火車站周邊增加密度。
在周三晚上的上議院辯論中，反對黨領袖Tudehope表示，當年他還是Epping選區議 員時，是「火車站附近高層住宅的堅定支持者」，認為應該在該區新的地鐵站建造高 層住宅。
（圖片來源：【悉尼晨鋒報】）
Resolve的主任Jim Reed指出，選民普遍接受在火車站周邊建設公寓是增加悉尼密度的重要方式。
「住房短缺的嚴峻程度使得「NIMBY」態度在減少，這影響到每個人，而建設住房是顯 而易見的解決辦法。」
Resolve調查還顯示，工黨的首選得票率仍然落後於聯盟黨，工黨為32%，聯盟黨為 35%，無黨派人士升至15%。
州長柯民思仍然是38%選民的首選州長，而新州反對黨黨魁Mark Speakman的支持率 則下降了3個百分點，降至13%。
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此次民調是在新州財長Daniel Mookhey周二公布以公共住房為核心內容的第二份預 算案之前進行的。
根據預算案，政府將斥資51億澳元建造8400套社會住房，其中一半是專門為逃離家 庭暴力的婦女和兒童建造的，這是新州有史以來對公共住房的最大投資。
/*據2021年澳洲人口普查數據顯示，Epping華人居民占當地人口總數的40.4%，華 人數量在當地排第一。/
