點開快艇新賽季的陣容名單，坦白講，個人很難對這支球隊的新賽季感到期待，至少從現有名單是上，暫時還沒法確定誰能夠真正影響到球隊新賽季。如果一定要選出一人，或許勉強能夠把哈登的名字拿出來。在休賽期放棄威少和喬治之後，哈登已經是球隊唯一一位能夠運轉球隊進攻的持球核心了，這也是目前快艇唯一能夠保留球隊下限的選擇。
但是現實點講，哈登畢竟是年薪3363萬的高薪球員，如果僅僅只是希望他能夠撐起球隊進攻下限，這樣的要求未免來的有些奢侈了。但是除了哈登之外，我們還能夠選誰呢？李奧拿德嗎？這位已經讓快艇球迷失望了五年的戰神卡，對於他的新賽季，我們其實早就已經不抱期待了。
至於卡登之後的其他角色球員，也沒有重點討論的需要。他們之中沒有值得快艇培養的未來核心，也算不上絕對的即戰力天賦，以此來看，我們甚至都很難把快艇劃到爭冠還是擺爛的行列。他們的未來完全就是一團亂麻，而這幫角色拼圖，對於球隊而言，就是隨時可拋棄的棋子罷了。
毫無疑問，快艇的新賽季將是比較掙紮的一年，他們才剛剛搬到新球館，相比於直接擺爛，他們需要打出足夠競爭力的比賽內容來贏得球迷；同時也是為了擺脫同城湖人球隊對於快艇一直以來的地位壓制。
特別考慮到2025年的選秀權已經掌握在雷霆手中，即便擺爛抽到了高順位，也只是為他人做嫁衣罷了。綜合這些因素考量，快艇新賽季只有向上沖擊戰績的一個選擇，但是聯想到競爭激烈的西部，他們又能夠走到怎樣的位置呢，至少個人是不太看好的。
綜合考慮，能夠真正影響到快艇下賽季布局的並非是某位球員，真正能夠決定這支球隊未來走向的，是他們在這個休賽期寧願放棄喬治也要換回來的後續操作空間。最終決定權還是掌握在球隊管理層手中，也就是球隊總經理勞倫斯-法蘭，相比較於球隊戰績，他在新賽季的操盤選擇將會更加關鍵。
回顧最開始，自從快艇結束空接之城之後，球隊以法蘭為主的領導班子在短短幾年時間之內就迅速完成了重建，在喬治和李奧拿德兩位聯手下，球隊也是成功在2021年打進了隊史首次分區決賽。
但是受限於陣容老化和球員傷病情況，快艇的爭冠視窗期並沒有延續多久，自2022年開始，他們就一直處在混亂之中，後續管理層的補強選擇也是只能圍繞核心班底勉強運作，重點關註點都放在了控球後衛的位置上。
但是結合球隊操盤來看，他們在多筆簽約交易當中其實都選錯了，而這些錯誤慢慢累積成了大問題，最終導致快艇陷入了進退兩難的巨大僵局。
例如2022年休賽期，管理層用手中僅有的迷你中產換到了沃爾，最終導致他們被迫放棄了上賽季在尼克斯大放異彩的內線哈騰。當然，我們即便從馬後炮的角度來看，這筆簽約選擇在當時也還是可以理解的，快艇在前一個賽季飽受進攻短板困擾，急需控球後衛的補充。同時也要盡快緩解李奧拿德和喬治兩人的持球壓力。
可惜的是最終的結果並不如意，欠缺外線火力的沃爾不但沒有能夠挽救快艇，反而導致球隊進攻更加深陷泥潭，而後管理層為了處理掉沃爾的合約，被迫附加上肯納德以及2023年的首輪選秀交換權才成功，換回來的艾歷-哥頓，後續也被白白放走，一來二回，快艇憑空損耗戰力卻毫無收獲。
而已經在同類球員上吃過一次虧的快艇並沒有吸取教訓，在處理掉沃爾之後再一次選擇了同樣不具備外線威脅的韋斯布祿。但好在這次的結果還不錯，快艇借助提高比賽節奏發揮出了威少的進攻優勢，在2022-23賽季一度打出了有別於此前便秘進攻的快打旋風。不過好景不長，快艇在很意外的時間節點推動了哈登交易案，球隊進攻節奏再次回到了緩慢陣地模式，從團隊傳導變成一人主控的單調進攻。
僅僅只是兩年時間不到，從沃爾、威少再到哈登，三名不同的後衛讓快艇的球隊體系一變再變，而哈登的加盟更是直接成為了打破快艇爭冠美夢的最後一槍。雖然賽季中期快艇也一度展現出了冠軍球隊的實力，但從球隊薪資上看，哈登的加盟完全就是沈重負擔，也讓球隊徹底失去了在賽季中期轉賣 保羅-喬治 的機會，進而走到了現今當下的死局。
當然，我們並非完全批評快艇的這幾筆交易都是錯誤，畢竟這支隊伍一直處在季後賽行列，他們隨時都具備梭哈一把的底氣，只不過這一次輸的比較徹底罷了。
而面對即將到來的新賽季，快艇依舊具備季後賽實力，但他們距離總冠軍獎杯已經越來越遙遠了。可以確定的講，即將到來的新賽季，正是球隊總經理法蘭重新為快艇劃定方向路線的關鍵節點。
在此前透露的有關於保羅-喬治離隊的訊息當中，快艇曾經考慮過先簽後換，但是受限於新版勞資協定的影響，即便這樣做他們也只能獲得少量資產，後續還會面臨補強限制，與其如此還不如讓喬治以自由身份離隊。快艇的選擇其實已經能夠很清楚的透露出球隊處境了，現在的管理層已經無法再像前幾年奪冠視窗期時不計成本的下註，特別是圍繞當下老將哈登和傷員李奧拿德的核心陣容，更是沒有任何理由推動管理層繼續堅持豪賭。
在明確球隊方向之後，管理層的操盤思路就很明顯了。他們接下來需要做的事情就是整合現有籌碼，淘汰之後重塑球隊未來格局。
回顧上一次快艇的重建，法蘭希望的是能夠構建出一支具備體型優勢，重視防守的陣容，後來他們也確實做到過。在2020-2022年之間，他們能夠擺出一套輪換足夠深厚的鋒線班子；可惜的是這套陣容最終沒有得到好的組織選手來操盤，以及核心球員傷病問題影響，沒有能夠打出真正讓人滿意的表現。
從最開始的路威、隆多、到後來的沃爾、威少，然後是現在的哈登，快艇似乎一直沒有思考過控球後衛對於他們的價值有多少，特別是考慮到約基奇、恩比德等頂級內線不斷崛起之後，他們好像重來沒有關註過後衛之外的其他位置。
當然，這些都已經是過去式的問題了，快艇現在的目標應該放在更遠的位置。從短期目標來看，如果球隊不急於處理哈登和李奧拿德，那麽他們二人還是能夠提供一定戰力保證和球隊熱度，只是這個時間點不宜過長，法蘭必須充分利用好喬治離隊帶來的彈性空間，逐步淘汰掉和球隊進度線不相符的球員，不管是過老的塔克，還是年輕的海蘭德，甚至是鮑威爾、曼恩等人，他們都是可以被擺上交易貨架的選擇，然後重新為球隊累積到足夠的選秀權籌碼，為後續的二次重建提前鋪設道路。
