來源：環球網
【環球網報道】綜合台媒報道，近期島內市場傳言大陸汽車品牌2024年將進軍台灣市場，更傳台灣汽車制造商裕隆集團有代理比亞迪和奇瑞的計劃。對此，裕隆集團28日發表聲明稱並非事實。台當局經濟部門也回應稱，目前未開放大陸整車輸台，且輸台車輛在台上市須經安全檢驗，目前相關部門沒有接到申請案件。相關訊息傳出後，引發島內網民吐槽。
裕隆集團企業總部 資料圖 圖源：台媒
據台灣【今周刊】報道，之所以有大陸汽車品牌進軍台灣市場的傳言，起因於奇瑞及其旗下的OMODA、JAECOO等品牌2023年在臉書開設了面向台灣地區的官方粉絲專頁，疑似悄悄布局台灣市場。
【今周刊】稱，奇瑞之所以會如此「積極」，有傳言稱是因為裕隆集團已獲得比亞迪在台灣地區的代理權，使得奇瑞也開始著手進行「登台計劃」。報道還稱，甚至還有傳聞稱，裕隆也已獲得奇瑞在台灣地區代理權。
台媒稱，相關訊息在島內社交平台上掀起熱議，被點名「獲得奇瑞、比亞迪代理權」的裕隆集團28日首次對此傳聞出面說明，稱「近期外傳裕隆集團有代理比亞迪、奇瑞品牌的計劃，並非事實」。台當局經濟部門官員同日也作出回應，稱台灣地區現行的「法令」禁止汽車整車、底盤及少數幾項零元件貨品從大陸輸台。
但一些島內民眾對台當局的做法並不買賬，相關報道在網絡上引發網民吐槽。有網民問：「有便宜的好車，為什麽不讓台灣人使用？」「為什麽大陸又便宜又好的東西不能進入台灣」，有網民批評台當局：「台當局只會保護廠商的利益而忽視人們的利益」「官商勾結吧！不敢開放，永遠沒出息的商人！倒黴的百姓」，有網民認為：「開放對岸的產品到台灣，沒什麽不好，台灣人這麽怕競爭嗎？是怕競爭不過對岸嗎？」還有網民點出：「競爭才會有進步」。
台灣【中國時報】稱，大陸電動車行業發展快速，比亞迪2023年第4季度電動汽車銷量52.6萬輛，超過特斯拉第4季度銷量，成為全球最大電動車制造商。島內車廠主管認為，比亞迪超車特斯拉，代表大陸在電動車技術上有顯著進步。台灣【工商時報】稱，汽車供應鏈上的台廠也大幅受惠，例如廣華、百達、精確等工廠2024年都有新單陸續出貨，可望推升全年營收雙位數增長。
