一百多公裏的路程票價只要4元
不需要檢票
沒票就上車再補
像坐公交一樣
在四川大涼山腹地
成昆鐵路5633/5634次公益性「慢火車」
沿線經過38個鄉鎮
輻射周邊97個鄉鎮
票價數十年不變
最低2元，逢站必停
它還是老鄉們的「致富車」
香椿、櫻桃、核桃、花椒……
透過「慢火車」
老鄉將自家種植的農作物
飼養的家禽家畜
采摘的土特產帶到縣城裏出售
在5633次列車上的「流動集市」，一名彜族婦女（前右）向其他乘客售賣山貨
乘客將攜帶的農副產品、農機器材等物品放置在車廂內大件行李存放處。
「慢火車」拉來「幸福甜」
貴州省六盤水市營盤苗族彜族白族鄉
位於北盤江南岸、水紅鐵路沿線
在十裏之地擁有茅草坪
渡船寨、三家寨三個火車站
形成「一鄉十裏三站」的獨特景觀
水紅鐵路沿線盛產甘蔗、脆桃
獼猴桃、楊梅等農產品
近年來
依托三個火車站和兩趟慢火車
茅草坪、渡船寨、三家寨打通了
特色農產品和旅遊產業鏈
使美麗鄉村建設取得新發展
實作了群眾的致富夢
茅草坪站所在的水紅鐵路
橫跨北盤江大峽谷
穿越烏蒙山脈
沿途風光壯麗、景色秀美
村裏的甘蔗遠近聞名
村民們靠每天開行的「慢火車」
將自家種植的農副產品
拉到附近鄉鎮市場上售賣
「慢火車」的開行便利了村民的出行
也增加了他們的經濟收入
很多致富蔗農都建了新房
當初的茅草房已變成村裏的特色標識
3月2日一大早
小小的茅草坪站就坐滿了
背著農產品前來乘坐「慢火車」的群眾
蔗農李進賢準備從茅草坪站
乘坐6081次慢火車給在松河的客戶送甘蔗
李進賢今年種植了15畝甘蔗
談到變化，他印象很深
「不通火車那會兒
1斤甘蔗才賣2毛錢
現在火車通了，甘蔗好賣了
1斤能賣一塊五到兩塊錢」
紅皮甜心的營盤甘蔗成了搶手貨
進入新時代
水紅鐵路、水盤高速公路
滬昆高鐵在營盤
這片熱土上互聯互通
驅動鄉村建設叠代升級
繪就一幅宜居宜業、和美鄉村畫卷
「慢火車」讓沿線百姓
享受著鐵路帶來的民生紅利
為沿線鄉村振興註入持久動力
也為當地百姓拉來了「幸福甜」
來源： 共青團中央
