「本以為是高科技，車廂內有特殊材料可以吸音，坐上之後才發現是純人工靜音，簡單來說，就是有人說話，乘務員會過來讓他閉嘴….....」
近日，部份選擇鐵路出行的乘客朋友發現，在購買高鐵票的選項上，出現了一個小的「靜」字，出於好奇，體驗了靜音車廂的乘客紛紛在網上寫下自己的感受，對於這樣直白高效的靜音方式，網友們忍俊不禁，甚至還有人表示這不是乘務員，這是「關音菩薩」。
「靜音車廂」和普通車廂有何不同？
2月28日，瀟湘晨報記者致電12306客服工作人員，據了解，鐵路部門在部份動車車組列設定了「靜音車廂」，旅客可以透過鐵路12306APP購買靜音車廂車票，在購票頁面，黃色「靜」字就是標識。
購票時，旅客可以勾選頁面內「請優先為我分配靜音車廂席位」的選項，閱讀溫馨提示內容點選確認後送出訂單，系統會在余票充足的情況下，自動分配靜音車廂車票。一般只是二等座會設定靜音車廂，一等座和商務座暫未設定，購買靜音車廂無需繳納額外費用，靜音車廂的座位價格與普通車廂相應等次的座位價格一致。
開啟12306app，隨機購買一張從長沙發車的高鐵票。並沒有看到購票上有此選項，工作人員表示「靜音車廂’目前全國只有部份開設，主要是京廣、京哈、成渝線等部份路線有提供此票，暫未全國推廣，購票物件目前也沒有限制，不過不建議攜帶嬰幼兒的旅客（0—7歲）選擇此車廂。
如果成功購票，進入車廂。上車後會提醒旅客手機等電子產品不要外放，調成靜音模式，如果行駛中途遇到發出噪音或者手機外放等情況，可以舉手和工作人員示意，工作人員會對發出噪音的行為進行一個勸導和阻止。
有購買過靜音車廂的網友表示，有一次他和朋友一起買了靜音車廂的車票，其間他和朋友用非常小的音量說話，也第一時間被列車員制止了，結果一路上他們兩個人幹坐了5個小時。
據極目新聞報道，如果有乘客在靜音車廂內大聲喧嘩，工作人員會上前勸阻。如果多次勸說無果，工作人員可能會采取「強制措施」，引導乘客前往非靜音車廂，「也有可能對這類乘客後續購買車票進行限制。」
「關音菩薩」or「監考老師」？靜音車廂的嚴格是否「不近人情」
網絡上關於靜音車廂的測評引發了很多討論，也有乘客紛紛留言。即使是用氣聲的交談，依舊也會被乘務員警告，感覺乘務員和監考老師一樣。
「以為是不給外放，原來是不給說話，想接電話，睡覺打呼嚕怎麽辦？也有人覺得「不需要靜音車廂，只需要有兒童車廂就夠了」「既然已經是靜音車廂就應該，什麽聲音都沒有，為什麽要一次次地打破底線？」
湖南聯合創業律師事務所管委會委員、副主任、高級合夥人劉研表示，高鐵購票本身是乘客和高鐵雙方之間締結了運輸客運服務合約，客運服務合約就是對應的一些服務條款，那如果購買的是特殊的靜音車廂，規則裏面明確車廂內要保持安靜的時候，如果在合約當中明確了，又違反這個規則，要面臨的違約的責任。
劉研用普通車廂和靜音車廂做了對比解釋說明。普通車廂也有相應的一些提倡性的條款，是不具備所謂的違約制裁的因素的，每個車廂裏都主張在公共場所不能大聲喧嘩，但問題是大聲喧嘩，沒有懲罰條款，只有透過個人素養自發的公序良俗。提倡性的條款往往是沒有牙齒的條款，靠的是社會的公德。但是靜音車廂就不一樣，靜音的車廂是有詳細的合約約定的。
第一，從列車員角度來說。列車員有職責去制止只要發現這種情況，第一時間要去制止，如果不制止的話，會視為列車員的失職，列車員在合約約定，要保證經營車廂實作真正的經營的環境。
第二，從購票消費者角度，購買了這個車票，就視為遵守合約的約定，接受這個違約責任的這個合約懲罰啊，對應的，如果說列車員制止，就必須按照我們的合約原理，要停止侵害其他購票乘客的權益。需要把手機關掉，甚至必要的話，就可以請出進行車廂。甚至有可能會在一定期間內特別嚴重的後果的情況下，一定期間內禁止你購買靜音車廂的車票啊，多種方式來保障這個靜音車廂的靜音得到實作。
第三，其他購票乘客，比如說小孩，剛出生小孩，他會有可能制造噪音，有時候作為母親，也沒法制止，這種情況下，是不是在購買車票的時候，對於這個現在兒童乘車有個申報的過程。我們列車員看到這些乘客，不小心購買了進行車廂的車票的時候，是不是要人性化地幫他處理，進行變更相應的座位，避免的麻煩，或不必要的違約的事情發生。明目張膽的在我們車廂裏大聲喧嘩的接電話，那就說明他是一種故意的行為，需要透過取證來判斷他的行為。
為何「低效」人工靜音，乘客車票購買意願卻依然強烈
據中央廣電總台中國之聲訊息，早在2020年，鐵路部門就曾試點過靜音車廂服務。2024年1月20日起，提供靜音車廂服務的動車組列車又新增了35列。
透過數據的增長以及此次討論背後，網友提出的「建議推廣」等高贊評論可以看到。大眾對於靜音車廂的接受度普遍較高，目前互聯網上存在爭議的也是關於購票之後出現的行為界限的討論。為何「低效」的人工提醒靜音依舊讓人們能夠產生強烈的購票欲望？
隨著社會的發展，旅客對出行品質的要求越來越高，一些旅客希望能夠擁有更加安靜的乘車環境，靜音車廂的出現也回應了廣大旅客的期待。
現實生活中，不文明的現象如何幹預處置往往成為難題。乘坐高鐵是一個固定不可隨意離開的公共場所，不像日常生活中可以回避。高鐵上因為噪音的爭吵屢見不鮮，這樣的人工「貼臉」阻止，何嘗不是一種公共情緒的宣泄，讓人覺得「快意恩仇」。不過「靜音車廂」並非一勞永逸，如何讓車廂真正「靜」下來，為何人們更加期待這樣車廂出現，背後的社會意識變化更值得思考。
瀟湘晨報記者 黃康睿
爆料、維權通道：套用市場下載「晨影片」客戶端，搜尋「幫忙」一鍵直達「晨意幫忙」平台；或撥打熱線0731-85571188。政企內容服務專席19176699651。
