新華社成都1月26日電（記者謝佼）1月26日是2024年春運首日，在和許多旅客的攀談中，記者感受到今年的一個顯著變化，那就是空鐵聯運。「高鐵追著飛機跑，火車飛機隨心換」成為現實，旅客出行也越來越從容。
1月26日，成都天府國際機場上空，一架飛機與軌域交通同框。新華社記者 江宏景 攝
擁有雙流、天府雙國際機場的成都航空樞紐，2023年旅客吞吐量達7492.4萬人次；鐵路成都車站更是一年發送旅客上億人次。今年春運，雙流機場、天府機場雙雙接入了高鐵網絡，航站樓內就能同站換乘。
1月26日，曹娟瑞（右二）和姐姐、侄兒侄女步出高鐵出站口，進入值機區。新華社記者 江宏景 攝
樂山女孩曹娟瑞從樂山坐高鐵到成都，和姐姐、侄兒侄女會合後，一起從成都東站坐車到天府機場，他們要去泰國參加曹娟瑞在清邁大學的畢業典禮。「高鐵直通機場真棒！路上只花26分鐘，比打車快多了。」曹娟瑞高興地說。
1月26日，天府機場綜合交通換乘中心，在這裏地鐵、高鐵等多種交通方式無縫換乘。新華社記者 江宏景 攝
雷晶茹也是乘坐高鐵從樂山來，晚間到達雙流機場，次日清晨再飛長沙。有了空鐵聯運，成都的樞紐作用更加凸顯，有旅客從貴陽乘高鐵到成都轉機去拉薩，G8652次高鐵每天穿梭在成都雙流機場和重慶江北機場間，成為「高鐵擺渡車」。
1月26日21時許，旅客們在鐵路雙流機場站的月台上等候列車。新華社發
26歲的軍嫂羅國容一年沒見過丈夫了，今年春節她要去新疆和丈夫團聚。抱著1歲半的孩子，羅國容和媽媽一起乘地鐵到天府機場，先送媽媽上了回自貢的高鐵，自己和寶寶再去候機。
1月26日，羅國容和孩子在鐵路天府機場站內。新華社記者 謝佼 攝
「你看我行李托運掉，推著寶寶來送我媽，多省心。」羅國容一邊哄著孩子一邊說。
這些普通人的省心事，就是今年春運的放心事。越來越普及的空鐵聯運，讓出行的歡笑聲越來越多。
