近日有網友發帖稱，自己花80萬元在美國一家公司購買了一張上太空的船票，引來熱議。3月15日，這位目前在美國留學的中國小夥回應上遊新聞（報料郵箱[email protected]）記者稱，目前他已經登記成功，排期預計是2025年下半年，但高度只有30公裏，嚴格意義上並沒有進入太空。
根據該公司官網介紹，自己太空飛船的廁所擁有「無與倫比的視野」。據報道，已經有中國科技企業計劃在2025年開啟太空商業旅行市場。
12日，韓先生發帖稱自己花80萬元買了上太空的船票，迅速引來網友熱議，「原來去太空旅行已經能實作了，我還以為是未來暢想呢？」「我還沒出過省，你就上太空了。」還有網友提出各種關於購買太空船票的細節問題，並建議韓先生可以開展把網友ID帶上太空的業務，「掙點路費。」
上遊新聞記者在韓先生釋出的圖片中看到，他購買的是總部位於美國佛羅裏達州的「太空視角」公司開展的太空旅遊專案。該公司官網顯示，其首頁就可以直接預定位置，定金為1000美元（約合7100元人民幣），總價為12.5萬美元（約合89萬元人民幣）。
韓先生稱，自己是位00後。「我只是把小紅書當成朋友圈發的，沒想到火了。」 他告訴上遊新聞記者，自己目前在美國上學，也做了點生意，小時候就有成為太空人的夢想，當天早上還看了SpaceX的星艦發射的直播。
「之前也考察了貝索斯（亞馬遜創始人、前世界首富）的‘藍色起源’和‘維珍銀河’，最後選擇了‘太空視角’。」韓先生介紹，聯系前兩家都沒有明確訊息，相比前兩家的軌域飛行，「太空視角」是透過熱氣球把人送到30公裏左右的高度，「技術更加成熟，因此安全性更高，價格也能承受得起。而且對乘客的要求也寬松很多，只要能乘坐普通航班就可以。」
韓先生表示，自己糾結了一下，還是進行了預定，並收到了登記成功的郵件。根據「太空視角」預估排期，目前他被排到2025年下半年左右，後續自己也會釋出一些與「太空視角」溝通的進展情況。
韓先生在回應網友提問時也承認，「太空船票」很標題黨，「這個其實只能算近太空，有基本的景觀，距離卡門線（海拔100公裏處，通常用來作為外太空與地球大氣層的分界線）還很遠。」
關於登記後的後續流程事宜，他婉拒了記者的采訪。
據南方都市報，目前藍色起源公司的新謝潑德火箭可將乘客帶到105公裏的高空，維珍銀河公司的太空船二號則為80公裏，都有火箭和太空飛機可能會出現的各種飛行亂流。而「太空視角」海王星飛船則不同，主要用熱氣球作為動力。據介紹，它將為乘客帶來一段平靜的地球平流層之旅——把乘客帶到32公裏的高空，但乘客無法體驗到藍色起源和維珍銀河所提供的失重體驗。
海王星飛船目前正在美國太空總署堅尼地航天中心附近建造，目標是在2024年底前將第一個模型發射到太空，這個球形吊艙將連線到一個氣球上，氣球將從佛羅裏達海岸正在改裝成「浮動太空港」的運輸船上發射。
與其它競爭對手不同，太空視角公司會誇耀自己的太空飛船的廁所擁有「無與倫比的視野」。在最新宣傳中，該公司稱衛生間將采用「柔和舒緩的色調、生機勃勃的植物、迷人的窗景、高端產品和獨特的音效」，「馬桶蓋上的長毛絨座椅，意味著您可以舒適地停留片刻，享受片刻的獨處時光」。
據日本媒體報道，日本互聯網巨頭GMO集團總裁熊谷正壽等8名企業家，已經組團預定行程。
新聞多一點 】
2025年中國有望開始亞軌域旅行
2022年1月28日，國務院新聞辦公室釋出【2021中國的航天】白皮書，提出未來5年，中國航天將培育發展太空旅遊等太空經濟新業態，提升航天產業規模效益。
2022年9月，「長征十一號」火箭首任總指揮、國內首家混合所有制商業航天企業中科宇航董事長楊毅強，在接受媒媒體采訪時表示，隨著商業模式的完善，2025年中國有望開始亞軌域旅行，票價約200萬到300萬元人民幣。付費遊客只需要參加短期的航天飛行培訓，就可以參與飛行，每次可搭乘7名遊客，發射至距地面100多公裏的臨近空間，停留一小段時間體驗太空之後，即可飛回地球。
2023年2月，中科宇航方面透露，已經與中旅集團簽訂了合作協定，計劃在2025年開啟太空商業旅行市場，一次可運載7個人。中科宇航將會是國內首家提供商業太空旅遊服務企業。
上遊新聞記者 湯皓
