【軍武次位面】作者：金色轟炸機
前不久，中俄轟炸機抵達美國阿拉斯加州附近，完成了一次戰略巡航。不過俄羅斯出動的不是「白天鵝」圖-160轟炸機，而是兩架圖-95MS。圖-95已經是70多歲的「大爺機」了，按理來說效能不如「白天鵝」。俄軍為什麽還要派它去執行任務？
▲俄羅斯圖-95MS和中國的轟6K，圖片來源：網絡
圖-95是一款采用渦槳動力的遠端戰略轟炸機，它比圖-160省錢的多，而且好用不少。即使在俄烏戰爭中，圖95MS的出場率也不低。俄羅斯襲擊烏克蘭時，最常用的一款導彈就是Kh-101空射巡航導彈，在不攜帶外部掛架的情況下，圖-160可攜帶12枚，它的前後兩個彈艙可以分別裝一個MKU-6-5U型旋轉式發射架，每個發射架掛載6枚巡航導彈，圖-95MS則可以攜帶8枚巡航導彈，看起來比前者要少。但實際情況是為了不影響圖-160的飛行效能，它只會攜帶一個旋轉發射架也就是6枚。所以從載彈量上來講，圖-95在很多情況下反倒更有優勢。
成本方面，美制B1-B轟炸機的飛行成本大約在5萬美元每小時，由於圖-160結構更復雜，成本大約在6萬美元左右。相比之下，圖-95MS只需3.3萬美元每小時，這個價格比B-52H可能還要更低。俄烏戰爭中，俄軍戰略轟炸機已經成了巡航導彈掛載平台，所以圖-160和圖-95MS的區別並不是太大。在這種情況下，無疑是更省錢的方案更容易獲得青睞。所以即便到了戰略巡航阿拉斯加這樣的任務上，圖-95MS這種「吃的少，幹得多」的轟炸機，也一樣更有用，畢竟這樣可以把經費節約出來。
▲Kh-101空射巡航導彈，圖片來源：網絡
圖-95MS的省油，和它的動力系統分不開關系。二戰結束冷戰開始後，美蘇都需要使用遠端戰略轟炸機威懾對方領土。但在飛行距離上美國更有優勢：美國在歐洲及太平洋擁有大量軍事基地，想要轟炸蘇聯本土距離更近，所以美國轟炸機不需要太大航程。與之相比，如果蘇聯要轟炸美國本土，轟炸機的航程就必須夠用。1956年，蘇聯高層要求圖波列夫設計局研發一款能夠攜帶10余噸彈藥，且擁有8000公裏以上航程的轟炸機，專案的最終成果就是圖-95。要達到航程要求，圖-95只能使用省油的渦槳發動機。而當時幾乎同時研發的美國B-52卻可以使用渦噴發動機。圖-95裝備的是NK-12發動機，它的效能非常優異，使它可以最快910公裏每小時的速度飛行。真可謂是「比它快的沒它省油，比它省油的又沒它快」。
NK-12很特殊，蘇聯設計師在它的身上實作了渦噴+渦槳的整合設計。它安裝了共軸反轉螺旋槳，在起飛前段渦噴、渦槳器材同時工作。這樣推力更強、起飛距離更短。在低速飛航模式，渦槳系統帶動螺旋槳工作；在高速執行狀態，轉換由尾部的渦噴裝置產生推力。因此，普通渦槳飛機極限速度700公裏每小時根本不是圖-95的極限。它的共軸反轉螺旋槳原理和卡-52直升機上一樣，目的是為了抵消扭矩力。
▲NK-12發動機，圖片來源：網絡
當然，NK-12也有缺點，它的功率達到1.5萬馬力，螺旋槳直徑達到了6米。螺旋槳太大，導致圖-95起落架不得不做的又高又大。另外，當圖-95的速度超過750公裏每小時時，由於螺旋槳轉速過快，會產生持續音爆。這種巨大而持續的噪音，對機組成員耳膜傷害很大。巨大的螺旋槳，也讓圖-95的雷達訊號特別明顯。美國軍隊中，長期流傳著一則笑話，說如果你沒有看到雷達上的圖-95，那你還可以用耳朵聽。美國甚至聲稱，即便是潛艇在下潛狀態，也能獲知從頭頂上掠過的圖-95。
不過，正是因為圖-95雜訊大，反而成了蘇聯的巡航利器。當年蘇聯在海參崴軍事基地部署了大量圖-95，有事沒事就往日本飛一飛。這條巡航路線在當年有一個專用稱呼，被稱之為「東京專線」。雙機編隊下的圖-95還有另外一條常用航線，即先從科拉半島起飛，經過格陵蘭島，穿過北大西洋進入美國東海岸，然後一路向南直到古巴。這兩條巡航路線，對當年蘇聯轟炸機飛行員來說再熟悉不過。由於途經的西方國家都不清楚它上面是否帶了核彈，所以每一次圖-95巡航，既是對沿岸國家的一種雜訊折磨，也是強力的核威懾。因為圖-95速度慢且飛行時間長，就連伴飛都得分批次。而且對於伴飛戰機而言，跟在圖-95身後屬實是一種折磨。
▲圖-95，圖片來源：網絡
圖-95雖然吵，但效能不差。在北約飛行員口中，它一直是個「靈活的胖子」。它不僅可以在短距離內突然加速，而且會突然轉向，與伴飛戰鬥機拉開距離。不過蘇聯飛行員也有玩脫的時候，比如圖-95曾與挪威皇家空軍相撞。當年圖-95巡航到挪威領空周圍，挪威空軍派遣F-16戰鬥機伴飛。不料雙方距離太近，圖-95的渦流影響到了F-16的飛行於是相撞，好在雙方都沒有發生墜毀事故。
圖-95的定位非常明確，就是要飛得遠、載彈量還要大。相比之下，圖-160的定位反倒是有些尷尬。從隱身效能來說，它和美國的隱身戰略轟炸機根本沒法比，論經濟性來說，又比不上圖-95。圖-160當年設計時，主打的是高速低空突防，但在現代戰爭中，這種作戰方式已經淘汰。不久前，美國剛剛宣布還要繼續延壽B-52戰略轟炸機，估計B-52能飛滿100年，而圖-95的壽命，可能也會很長。
▲圖-95，圖片來源：網絡
1991年蘇聯解體後，俄羅斯獲得了相當數量的圖-95，但很長一段時間裏似乎都忽略了它的價值。一直到2007年俄羅斯經濟有所轉好後，普京才終於宣布，恢復中斷長達15年的圖-95巡航。圖-95未來大概率會再戰幾十年，而且出動頻率可能比圖-160更頻繁，主要有3個原因。
第一，不管對美國還是俄羅斯來說，戰略轟炸機價值非常高，它的設計、制造要花費相當多的精力資金。所以一旦擁有，不會隨便淘汰。第二，作為戰略轟炸機，它們是各國空軍的最昂貴資產之一。在實戰中它們幾乎很少出動，反倒是在和平時期執行威懾任務的次數更多，用「備而不戰」形容它們一點也不過分。所以經濟性是選擇到底由誰來執行戰略巡航任務的一個關鍵考慮因素。而且即便是上戰場，圖-95和俄羅斯的其他戰略轟炸機一樣，幾乎完全變成了巡航導彈的空載平台。既然如此，飛機多舊都沒有關系，只要導彈是新的就行了。
▲圖-95座艙，圖片來源：網絡
第三，雖然圖-95是上世紀50年代設計的，但嚴格來說，俄羅斯空天軍現用的圖-95MS並不算老。圖-95MS的改進單位是位於喀山的戈爾布諾夫飛機制造廠，它們改造的圖-95MS機體，都是在1992到1993年左右生產的新機體（圖-95誕生後有各種各樣的改進型號，如電子偵察機圖-95RT、海上偵察機圖-95R、大型反潛機圖-142、核動力轟炸機圖-95LAL，圖-95MS使用的是90年代生產的圖-142機身，飛行效能要比之前好上不少）。改進後的圖-95MS需要7人完成操作，在4台NK-12發動機的加持下，最大起飛重量可達到185噸，最大載彈量20噸，最大航程達8500多公裏。
圖-95MS上雷達和傳感器系統已得到了大振幅升級改進，彈藥艙內可以攜帶巡航導彈和精確制導武器，主力型號的Kh-55、Kh-555、Kh-101等，還有大量其他彈藥，全部都不在話下。由於圖-160生產速度極慢，制造使用成本太高，現有規模對俄羅斯來說，保養維護起來就已經很吃力了，不可能再大量生產。而俄羅斯的下一代PARK-DA隱身戰略轟炸機雖然搞了很多年，但基本仍停留在PPT階段。所以圖-95依然是俄羅斯空天軍現有遠端戰略轟炸機絕對主力，退役是不可能退役的。
