據新華社報道，美國特斯拉公司6日說，這家電動汽車企業在德國的「超級工廠」將停產至3月17日，時間長於先前預期。這家特斯拉在歐洲唯一工廠前一天因供電路線遭破壞被迫停產，停產損失估計達數億歐元。
當地時間2024年3月6日，德國格連海德，特斯拉工廠的入口區域空無一人。
繼續停產
特斯拉一名發言人6日說，預計德國工廠直到下周結束才會恢復供電。特斯拉在事發後預期下周早些時候就會復產，停產時間變長，損失也會更大。特斯拉德國工廠主管安德烈·蒂裏格說，停產期間，每天超過1000輛車無法下線，「這對我們來說意味著高達九位數的損失」。
當地時間2024年3月5日，德國勃蘭登堡州，特斯拉超級工廠前擠滿了卡車。
當地時間2024年3月5日，德國格連海德，消防部門和工廠消防部門的車輛停在特斯拉汽車廠的工地上，由於停電，該工廠的生產陷入停頓。
當地時間2024年3月5日，德國勃蘭登堡州，一台發電機在特斯拉超級工廠門口執行。
英國貝爾德股權研究公司預期，這起事件及其他因素將導致特斯拉今年一季度全球交付量減少至42.11萬輛。美國華爾街先前預期為48.9萬輛。意昂能源集團旗下電網營運商E.DIS說，正在搶修因著火而導致停電的高壓輸電塔，力求盡快恢復供電。但E.DIS沒有給出時間表。
當地時間2024年3月6日，德國格連海德，特斯拉汽車廠附近的一個電塔上有火的痕跡。
德國警方說，不明身份人員5日淩晨在一座高壓輸電塔縱火，導致附近多座村莊和位於格林海德市的特斯拉工廠斷電。格林海德位於勃蘭登堡州東部，在德國首都柏林附近。特斯拉德國工廠一直是環保團體抗議目標。這不是首起針對這座工廠的破壞活動。2021年5月，一起類似縱火導致特斯拉工廠建築工地的供電路線受損。
當地時間2024年3月4日，德國格連海德，特斯拉超級汽車工廠附近的森林在背景中可見。
為實作將年產量由約50萬輛提升至100萬輛的目標，這座工廠不久前公布一項砍伐周邊樹木的擴建計劃，遭當地居民否決。2月底開始，一些環保人士和反對特斯拉的團體在工廠附近森林搭建樹屋，建起示威營地。
當地時間2024年3月4日，德國格連海德，環保行動組織占領樹林，抗議特斯拉砍伐森林，以防止特斯拉超級工廠附近的電動汽車工廠擴張。
當地時間2024年3月4日，德國格連海德，環保行動組織人員在特斯拉超級工廠附近的樹林裏建造樹屋。
極端團體
左翼極端團體「火山組織」6日稱，5日的縱火是他們所為。這一組織聲稱特斯拉工廠影響環境以及當地水源供應，並存在「極端剝削」。工廠現有員工大約1.25萬人。
當地時間2024年3月5日，德國格連海德，人們在特斯拉超級汽車工廠附近樹林裏拉上抗議條幅。
當地時間2024年3月5日，德國格連海德，警察在特斯拉超級工廠附近的森林裏巡邏。
「火山組織」以迫使特斯拉關廠為宗旨。德國執法部門在先前報告中把「火山組織」列為左翼極端團體，認定該團體近年來試圖借助應對全球氣候變遷的環保運動攫取影響力，破壞鐵道供電線、通訊塔、數據傳輸路線和企業車輛等，與多起縱火案有關聯，包括2021年特斯拉德國工廠建設工地供電電纜遭破壞。2020年，該組織還「認領」了針對海因裏希·赫茲研究所的縱火。
當地時間2020年12月20日，德國，特斯拉公司超級工廠在建。
這一機構位於柏林，研究課題包括數碼基礎設施。5日縱火事件發生後，特斯拉公司行政總裁埃隆·馬斯克在網絡社交平台稱襲擊者是「生態恐怖分子」，「阻止電動汽車而不是化石燃料汽車的生產，極其愚蠢」。
呼籲保護
德國工商業界6日呼籲加強保護關鍵基礎設施，認為德國這個歐洲最大經濟體面臨衰退的情況下，保護外國投資對於刺激增長至關重要。德國工商大會執行主任梅爾廷·萬斯萊本說，確保網絡和關鍵基礎設施安全是政商兩界的共同責任。「基礎設施是德國經濟的生命線……對基礎設施的保護需要適應變化了的安全形勢，讓投資者繼續把德國視作安全的國家，這非常重要。」
當地時間2023年7月18日，德國勃蘭登堡，在一場資訊釋出會上，美國電動汽車制造商特斯拉提供了有關擴建格連海德工廠的申請資訊，進行民意調查。根據特許法，這將為年產量翻番至100萬輛汽車創造條件。
當地時間2021年10月9日，德國格連海德，特斯拉德國工廠建設工地開放日，吸引遊客排隊參觀打卡。
德國副總理兼經濟部長羅拔·哈貝克6日譴責針對特斯拉工廠的襲擊，說這是必須解決的「犯罪」問題。在他看來，環保抗議不能演變為暴力。「我有一種感覺，我們現在走到了一個臨界點，絕不能走上歧路。」德國產業專家斯特凡·布拉策爾認為，眼下不清楚特斯拉德國工廠擴產計劃能否順利進行。這起縱火襲擊可能損害德國汽車業形象。
當地時間2021年10月9日，德國格連海德，特斯拉德國工廠建設工地開放日，吸引遊客排隊參觀打卡，特斯拉CEO馬斯克現身。
圖文來源；新華社、視覺中國、澎湃影像
