據杭州市交通運輸局官方微訊號「杭州交通」1月29日推文：錢塘江三級航道重要橋梁——錢江三橋改建工程將於今年正式啟動實施，預計2024年四季度開工，建設工期33個月，計劃2027年建成。
推薦方案效果圖 「杭州交通」微信公號 圖
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推文稱，此次改建，錢江三橋經多個方案比選，建設過程將采用 先拆除老橋後建設新橋 的方式進行改建。拆除過程在確保安全的前提下，盡可能壓縮斷流時間，減小社會面影響，計劃於2025年適時斷流，斷流時間預計24個月。
錢江三橋於1997年1月28日通車。建成通車後，錢江三橋成為杭州城市發展戰略從「西湖時代」向「錢塘江時代」轉變的重要推動力量。近年來，隨著杭州錢塘江兩岸過江需求不斷提升， 橋梁常年超負荷執行， 是目前過江通道中流量最大的橋梁。據統計，大橋設計通行能力5.5萬輛，目前日交通承載量平均達15萬輛，高峰期達17萬輛，屬於超負荷執行，且兩岸過江需求還在進一步增加。
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推文稱，錢江三橋采用當時最先進的理念設計，但受1990年代橋梁施工技術水平制約，橋梁建成後驗收僅為合格，沒有達到優秀的標準，存在部份瑕疵。隨著持續大流量貨車超負荷通行，對橋梁的耐久性造成了較大的影響，橋梁病害一直存在。大橋曾6次加固維修，但從根本上徹底消除橋梁病害難度較大。目前采用降低荷載等級方式（禁止貨車通行），延緩了病害的進一步發展，可以繼續保障橋梁的安全執行。
對於目前仍在安全執行的錢江三橋，選擇在今年將改建工程提上日程是基於改建時機的考量。當前杭州之江大橋至九堡大橋近20公裏江面上已建成6座城市橋梁和3個隧道，城市軌域交通三期全面建成，過江交通的選擇余地有效增加，三橋周邊橋隧交通流量尚未飽和，綜合研判下，近幾年是三橋改建的最佳視窗期。為了提升橋梁安全水平糊適應城市交通發展，錢江三橋改建機會難得且十分緊迫。
為保證采用最優拆除方案，相關部門在前期已調研了多個橋梁拆除專案，並向國內多家一流施工企業征集方案，目前正在就拆除方案做進一步比選論證工作，後續方案確定後會及時向社會公布。建設過程中，將盡可能減少對市民出行的影響。目前已邀請多家國內頂尖設計及施工團隊進行反復研究論證，在技術條件科學可控、安全可行、確保質素的基礎上最佳化工期。
據介紹，斷流期間將推出交通組織保障措施。對於機動車、非機動車及行人等不同出行方式的過江需求，將采取合理的保障措施，提升公共交通服務水平，優先引導居民綠色出行。具體的交通組織方案還在進一步最佳化過程中，待最終方案確定後會及時向市民公布。
根據目前方案，改造後新錢江三橋將分為上下兩層，共有12個車道。上層為雙向八車道，為城市快速路，設計時速80km/h；下層為雙向四車道，屬於城市主幹道，設計時速60km/h。下層兩側設有人行道和非機動車道的橋上慢行系統，慢行系統寬度由單側1.5m拓寬至7m，極大改善出行條件。
