3月16日，上汽集團旗下新能源汽車品牌飛凡汽車官方針對近期網絡上熱議的裁員傳聞做出澄清。飛凡汽車發文表示："近期網絡上有一些關於飛凡汽車的不實傳言，讓大家擔心了。飛凡汽車一切安好，請大家放心，也感謝大家的關心。"
據了解，事情是這樣的：此前有媒體報道稱，為降低成本和品牌調整，上汽集團已開始實施裁員，其中，飛凡品牌的裁員規模預計將達70%以上，高階智駕團隊也將迎來整體被裁。即便本輪沒有被裁退，飛凡員工也將大概率面臨降薪。另外有訊息稱，上汽乘用車將全面合並飛凡汽車。
對此，飛凡汽車在此次的回應中指出：「在確保獨立營運的前提下，進一步深化‘輕資產’戰略，透過加強與上汽集團相關優勢資源的協同，最佳化業務職能，聚焦使用者相關核心業務，提升整體營運效率應對市場變化。」另外，飛凡汽車還坦言：「2024年中國電動汽車市場競爭愈發激烈，所有汽車品牌都在經歷一場前所未有的變革。身處變革之中的飛凡汽車需要更強的戰略定力和應對市場變化的靈活性，只有不斷創新、有效控制成本、精準把握市場需求，為使用者創造更多價值才能立於不敗之地。」同時，飛凡汽車將繼續保持既定的產品布局與業務節奏，在獨立營運創新發展的道路上，加大投資，持續、穩定地推動產品和服務落地工作。
飛凡汽車是上汽集團旗下新能源汽車品牌，前身為上汽乘用車推出的「R品牌」。2020年5月，上汽榮威啟用「R標」和「新獅標」雙標戰略，並釋出多款新車，但全新R標與定位較低的榮威有所不同，全新R標是高端新能源車型專屬標誌。R品牌釋出後曾先後推出ER6和MARVEL R兩款車型，但均為原榮威品牌旗下車型。作為承擔品牌向上的責任，官方將其2021年銷量目標定為2萬輛左右，但這一年R品牌銷量僅有18000多輛，兩款車型在國內的聲量並不高。
2021年10月，上汽集團釋出公告擬投資設立飛凡汽車科技有限公司，進軍中高端智能電動車市場，該公司由上海汽車集團股份有限公司和上海如願汽車科技合夥企業（有限合作）共同持股，雙方持股比例分別為95%和5%。
飛凡汽車成立後，上汽乘用車分公司原有R品牌由飛凡汽車以獨立公司的方式進行市場化運作，並與同集團的高檔智能純電動品牌——智己汽車組成上汽沖擊新能源市場的「雙子星」。而原ER6、MARVEL R兩款車型也變更為飛凡ER6、飛凡MARVEL R，但目前兩車均已停產。此後，飛凡汽車先後於2022年和2023年推出中大型轎車飛凡F7和中大型SUV飛凡R7，但兩車在市場表現難言理想。以2023年零售數據為例，飛凡F7累計銷量為14092輛，而飛凡R7為6902輛。
零售數據顯示，2023年飛凡汽車累計銷量為21416輛，相比於2022年的14532輛同比增長47.37%。需要註意的是，作為上汽集團沖擊高端新能源市場的品牌，上汽集團對其寄予厚望。按照規劃，2022-2025年期間，飛凡汽車至少推出5款全新車型，覆蓋轎車、SUV、MPV等，並實作銷量至少每年100%增長。顯然，飛凡汽車未能如期實作每年100%增長的目標。
按照規劃，今年年中飛凡汽車將推出一款全新車型，並於3月28日召開經銷商大會，會上將和經銷商合作夥伴溝通後續的整體規劃。後續飛凡汽車發展如何，【汽車行業關註】也將持續關註。
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