【軍武次位面】作者：樂樂
盡管俄烏戰場上，雙方地面遠端防空系統屢屢建功，但戰鬥機偶爾也會拿到一些很有意思的戰果。比如說，這兩天俄羅斯資訊源，就表示空天軍不久前使用蘇-35S戰鬥機，發射R-37M超遠端空空導彈，在213千米距離上，擊落了烏克蘭一架米格-29戰鬥機，重新整理了全球空戰紀錄。
▲蘇-35S戰場表現還是不錯的
蘇聯時代研究，後來被俄羅斯繼承並量產的軍事武器有很多，但蘇-34和R-37算是兩個極品。前者基於蘇-27優秀機動設計演變而來，先天血統高貴，載彈量不俗兼服役數量眾多，雖然「全球最後一款戰鬥轟炸機」稱不上美譽，但戰前也是頗有威名。R-37脫胎於蘇聯第三代空空導彈R-33，為了滿足300千米射程的恐怖要求，付出了體型巨大（600千克）、結構笨拙的代價，屬於硬堆內容的「非高科技裝備」。再加上當時俄羅斯主力R-77空空導彈，效能明顯低於中美歐同類裝備，因此，R-37一貫被視為紙面數據不錯，實則不堪一戰的典型。
▲蘇-35S機腹下的R-37M體型碩大
然而，戰爭爆發後，蘇-34因彈藥落後損失慘重而聲名狼藉，R-37卻連連得手，屢屢創下超遠端擊落記錄，兩者戰前戰後的名氣，完全顛倒過來。更有趣的是，一直堅持改進AIM-120系列的美國海空軍，不久前也效仿R-37設計理念，基於體型碩大的標準-6艦空導彈，推出AIM-174超遠端空空導彈，號稱最大射程350千米，而前幾年嘲諷R-37最多的其實也是他們。順帶提一句，幾個月前中國空軍意外展示的訓練圖片中，殲-16翼下赫然出現了一款明顯比霹靂-15長的新導彈。這就是據稱射程300千米，編號「霹靂-17」的國產超遠端空空導彈。也就是說，不知不覺間，中美俄都突破了傳統中距空空導彈，最遠150千米的打擊範圍，將空戰距離向200千米，甚至300千米推進。
▲AIM-174的體型也不小
不過，目前唯一有實戰經驗的，還是俄羅斯R-37。這次213千米攔截米格-29先不說，一年多前217千米外擊落蘇-27，也有可能是地空導彈的戰果。但今年3月8日，烏克蘭一架米格-29，在波克羅夫斯克市附近超低空躲避地空導彈時，被R-37M淩空打爆；5月17日，烏克蘭空軍第831戰術航空旅參謀長瓦西柳克中校，駕駛蘇-27投彈時，被R-37M擊中爆炸，可都有影片或訃告佐證。如同25年前，美國空軍在科索沃戰爭中，多架戰機引導AIM-120超視距擊落南聯盟米格-29，宣告中距攔截時代來臨一樣，俄烏戰爭也是超遠端空空導彈建功立業的起點。
▲掛載R-33的米格-31戰鬥機
蘇聯時代一直為保護廣袤的西伯利亞而費心，所以才會出現一系列航程、載彈量離譜的截擊機。80年代問世的米格-31，滿足了蘇聯防空軍對空中攔截平台的效能需求，同時也刺激了新一代超遠端空空導彈問世，這就是R-37。這款導彈本質上，是在上一代R-33基礎上增加燃料以延長距離，主要打擊預警機、轟炸機、偵察機等機動性不足目標。冷戰結束時R-37技術研發基本結束，但俄羅斯無力生產，只進行幾次試驗就凍結了專案。2006年，作為米格-31BM的配套彈藥，以及重新開機大國軍備的象征，R-37套用一系列新技術改進後，以R-37M的代號開始發展，最終在2015年之後量產。
▲米格-31確實是搭載超遠端空空導彈的優秀平台
「M」在俄語中，是「多用途」首字母簡稱，幾款主力戰鬥機、轟炸機後續改進都出現了「M」字尾。R-37M的問世，意味著在技術叠代的支持下，其從用途單一的攔截彈，變成打擊面更廣、基本可以作為主力空空導彈使用的一線彈藥。但空天軍戰前對R-37M的定位，主要還是打擊預警機類高價值目標為主，這主要是因為超遠端空空導彈價格昂貴。像美制標準-6單枚售價就超過425萬美元，AIM-174預計比這個更貴，用來打戰鬥機一旦失手成本太高。同時，高昂的價格也意味著和平時期儲量不多，限制了R-37M的發揮。直到後面空天軍表現尷尬，不得已由米格-31攜帶R-37M披掛上陣，表現出巡航高度、速度優異，基本不會被地空導彈攔截，R-37M命中率奇高的特性後，傳巫師開始上演。
▲這是目前「霹靂-17」唯一高畫質亮相的場面
時至今日，不僅米格-31，蘇-35S、蘇-30SM甚至蘇-34M，都開始掛載R-37M征戰。在預警機和地面指揮系統的引導下，R-37M超遠端打擊距離，賦予了載機無與倫比的安全性，戰果也接踵而至。在這場歷史變革中，R-37M完成了從名不見經傳，到世界頂流的轉變，戰後發展預計將更加輝煌。對國內來說，25年前美國引導的高科技戰爭，我們只能旁觀，如今不僅直接參與，而且還是最頂尖的選手——誰讓「霹靂-17」的氣動布局，遠比R-37M和AIM-174簡約流暢呢。
