封面新聞記者 楊金祝
7月1日，2024成都·杜拜投資合作推介會在阿聯酋杜拜舉行。現場，成都高新區企業沃飛長空與阿聯酋本地企業達成合作，將拓展當地低空旅遊、低空通勤等示範航線，這也意味著「成都造」飛行汽車走出國門邁出重要一步。
今年以來，「低空經濟」成為各地熱議的關鍵詞之一。飛行汽車、空中救援、空中外賣……低空套用場景加速拓展，原本出現在科幻電影中的未來生活逐漸走進現實。據賽迪數據顯示，全球低空經濟市場規模已達到千億美元級別。有不少業內人士認為，2024年將成為「低空經濟元年」。
日前，中共四川省第十二屆委員會第五次全體會議強調，必須搶抓新一輪科技革命和產業變革機遇，加快發展新質生產力、紮實推進高質素發展，為四川現代化建設奠定更加堅實的物質技術基礎。
在成都，低空經濟正在蓄勢待飛，成為推動未來產業發展的新引擎。作為成都市航空航天產業的重要承載地，成都高新區在產業集群、科教創新、基礎設施、套用示範等方面率先布局，搶占先發優勢。
近日，記者實地探訪成都高新區企業及相關產業集群，看成都高新區在低空經濟領域如何「飛」出新質生產力。
成都高新區。圖據成都高新區
飛出發展新空間
「打飛的」出行更近一步
6月28日，成都公務機基地（FBO）正式啟用。現場，沃飛長空研制的電動垂直起降飛行器（eVTOL），也被稱為「飛行汽車」，一亮相停機坪，就吸引了不少嘉賓的目光。
沃飛長空戰略行銷長費嵐介紹說，AE200是一款5-6人座級的飛行汽車，具有安全、經濟、舒適、環保等優勢，最大航程可達200公裏。
現場，沃飛長空與成都FBO的營運公司華匯公務航空簽訂了戰略合作協定，雙方將圍繞機場接駁、空中出行等領域進行深度合作，後續將聯合華龍航空，打造中國西南地區城市空中出行的示範點。
就在6月23日上午，記者在沃飛長空飛行試驗場地現場見證，AE200驗證機順利完成全尺寸、全重量、全包線傾轉過渡等系列飛行試驗所有科目，成為中國首個、全球第二完成該類試驗科目的eVTOL企業。
試飛現場，只見驗證機騰空而起，八個槳全部朝上，到達預定高度後，中間四個槳會傾轉下來變成四個推進槳，驅動飛行汽車水平飛行。據悉，目前，AE200型號適航合格審定工作正穩步高效推進，還將進行一系列試驗與試飛，比如高溫、低溫等各類極限環境的考驗。
沃飛長空「飛行汽車」亮相成都公務機基地停機坪。 圖據受訪者
不久前，成都市城市低空載人出行驗證飛行「首飛」順利完成，打通了城市低空出行航線運作流程。沃飛長空也是此次驗證飛行任務的執飛主體企業。費嵐告訴記者，距離市民可以體驗乘坐飛行汽車並不遙遠。預計2026年前後將完成TC取證工作，「成都市民有望將體驗一些小批次的固定航線。」
目前，沃飛長空也正進一步加大在成都的布局，其全球總部及生產制造基地已正式宣布落戶成都高新區，專註於eVTOL等高端產品的開發制造。「未來以沃飛長空為主的‘鏈主’企業將帶動上下遊產業全域發展，形成產業集群效應，助力成都建設西部低空經濟中心。」費嵐說。
無人機在露營地旁平穩降落。圖據受訪者
新場景加速落地運用
助力智慧城市數碼化治理轉型
近日，成都青龍湖濕地公園內，一架無人機從一家咖啡店緩緩起飛，攜帶冰美式等飲品與小吃，飛躍茂密的樹林和寬闊的湖面，精準降落在兩公裏外的露營地。
從訂單下達到美食送達顧客手中，僅需短短十分鐘，相比之前需要徒步半小時走到公園外采購便捷了不少。露營資深玩家冷先生感嘆：「下單不久冰咖啡就從天而降，太巴適了！」
提供此次低空物流配送服務的是成都高新區企業攜恩科技。該公司自2015年布局工業級無人機營運服務細分領域，服務於城市精細化治理與工業級無人機關鍵子系統配套，致力於工業級無人機在低空領域的套用。
「對我們來說，這不僅是一次簡單的商品配送，也是對國家發展低空經濟的積極響應與探索實踐。」攜恩科技工作人員告訴記者，將以此為契機，繼續在低空套用的藍海中探索前行，為城市管理和營運註入新活力。
探索早已開啟。早在2021年，攜恩科技就與成都高新區合作「智慧大腦」無人航空智慧治理板塊標桿示範專案。該專案利用無人航空、人工智能、數碼孿生、5G等先進技術，整合區內各職能部門的政務飛行數據采集需求，為各部門提供集無人機政務飛行、時空大數據采集及智能套用於一體的無人航空數碼營運解決方案服務。
比如，當無人機從桂溪公園起飛後，將嚴格按照相關指令完成自主巡檢後自動返航並精準降落。而它的「蹤跡」也出現在營運中心智慧治理的大屏上。工作人員可以隨時檢視無人機即時回傳的巡查數據，並對數據進行分析和研判。
無人機自動化機場，被視為低空經濟發展的「起點」，可快速部署、全天候待命、巡檢作業高效，可服務於公共安全、環境監測與保護、城市建設等多個城市管理套用領域。據工作人員介紹，目前攜恩科技已經在四川省內部署了多個區域的無人機自動化機場，而成都高新區在綜合利用無人機進行智慧治理等方面已經走在了前列。
全國首個模擬驗證機場建設效果圖
科教資源豐富
打造低空經濟發展全生命周期人才隊伍
視野向東，成都未來科技城正拔地而起。這裏由成都東部新區和成都高新區合作共建，其中成都高新區負責主導開發建設。
就在成都未來科技城的民航科技創新示範區內，今年3月，全國首個模擬驗證機場全面開工。站在建成投用的模擬驗證機場入口服務用房遠眺，航站樓和模擬跑道專案建設現場車來車往，一派繁忙景象。
「模擬驗證機場的功能和其他機場不同，它並不負責航空運輸，而是為民航科技提供科研場所。」民航二所相關負責人表示，這裏作為中國民航科學試驗基地，承擔機場、空管、航空運輸和新興技術等測試驗證任務，同時可用於開展民航科普教育或承辦大型科技展覽活動。
據介紹，民航科技創新示範區（B區）模擬跑道正在全面加緊施工，科研服務中心大樓已封頂，模擬驗證機場入口服務用房已投入使用，整個園區預計到2025年底全面建成。記者了解到，機場全面開工後，吸引了華為、騰訊、阿裏等互聯網頭部企業，以及大疆等無人機制造企業前來「圍觀」。
據悉，成都未來科技城正充分發揮區位交通、產業基礎、政策疊加等優勢，積極圍繞eVTOL、工業無人機等重點領域開展低空經濟產業「建圈強鏈」。
成都高新區相關負責人表示，成都高新區擁有民航二所、中國民航飛行學院等高校院所，以及中移成研院5G網聯無人機創新中心、民用無人駕駛航空器交通管理四川省重點實驗室、四川省航空動力控制系統工程技術研究中心等創新平台，在航空領域擁有多個重點研究專案和完整的人才培育體系，正全力打造一支覆蓋低空經濟發展全生命周期的人才隊伍，推動在工業無人機前沿與關鍵共性技術研究方面形成支撐。
基建技術也日趨成熟。在無人機空中交通管理服務方面，民航二所自主研發的無人機空中交通管理資訊服務系統（UTMISS）可為民用無人機飛行提供空域、計劃、安全評估等方面服務；在低空智聯基礎設施方面，中移成研院的「面向低空智聯網的5G-A無人機可信接入」技術可支撐打造空地智聯管理平台、低空智聯網等。
目前，成都高新區已形成以航空裝備為主導，北鬥產業、無人機制造為兩翼的航空航天產業發展格局，以中航無人機、縱橫股份為鏈主的無人機產業鏈及上下遊優質企業正加速聚集，基本具備完整的無人機產業鏈。
可以預見，在政府引導、企業參與、院校合作的共同作用下，成都高新區低空經濟蓄勢待發，將飛出一片新天地。
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