據報道，美國空軍采購專案副主管戴爾·懷特中將近日在眾議院軍事委員會接受質詢時透露，空軍研究實驗室正在將高超音速武器的研究方向從當前的高超音速導彈轉向可重復使用的高超音速偵察機。
此前，美國空軍的高超音速導彈研發專案一波三折，多次試射失敗，此次轉向偵察機是否能「一帆風順」？
三項優勢
資料圖：「赫爾墨斯」公司的高超音速客機概念圖（來源：環球網）
據報道，美國空軍在2021年與一家名為「赫爾墨斯」的公司簽署了價值6000萬美元的合約，研制能夠以五倍音速飛行的噴射式飛機。該公司於2022年釋出了發動機試車影片。美國空軍另一款受關註的高超音速偵察機，是洛克希德-馬丁公司研制的SR-72「黑鳥之子」，這型飛機更符合美國空軍對於「可重復使用的高超音速平台」的要求。
對於高超音速偵察機應該具備的效能特點，軍事觀察員邵永靈進行了解析。
邵永靈：
第一，低成本，可以重復使用。
第二，多功能。SR-72采用無人駕駛模式，主要執行情報、監視和偵察任務，可以搭載洛克希德-馬丁公司研制的高超音速武器，執行攻擊任務。
第三，高效率。高超音速偵察機可以在短時間內對全球重要目標實施戰略偵察，且不易被攔截。如果高超音速飛機發射高超音速導彈，那麽導彈的飛行速度甚至可以超過10馬赫，作戰效率會更高。
兩大阻力
資料圖：美軍SR-71「黑鳥」偵察機（來源：中國國防報）
長期以來，作為絕密專案的SR-72被美國空軍寄予厚望，稱其會是「有史以來飛行速度最快的飛機」，不過有報道顯示，其研制難點主要在推進系統方面。
在邵永靈看來，發動機的技術困境和相關配套器材的缺失，使SR-72的研發之路難以「一帆風順」。
邵永靈：
飛機要飛到高超音速，需要一種新型發動機，即基於渦輪的聯合循環高超音速推進系統。
除了發動機，美國空軍相關的配套測試器材也比較缺乏。
無奈之下另謀出路
資料圖：美國「暗鷹」高超音速導彈發射車（來源：環球網）
有報道稱，美國空軍和陸軍本想在2022年和2023年實作部署高超音速武器的目標，但因在測試環節多次遭遇失敗，美國空軍轉而研制不同的武器。
對此，邵永靈表示，美國空軍的決定實屬無奈，其中也有另辟蹊徑、謀求領先的企圖。
邵永靈：
其他國家已經有高超音速武器服役，美國卻遲遲搞不出來，無奈之下，只好轉向高超音速飛機的研發。
美國一直認為自己在軍事技術領域領先於他國，且有一定的技術儲備，比如誕生於上世紀、速度可達3馬赫的SR-71「黑鳥」偵察機。所以，美國空軍另辟蹊徑，繼續謀求領先。
