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最難回家的太空人:波音返航時間仍未定,如用龍飛船,有兩大問題

2024-08-16辟謠

美國太空總署(NASA)繼續為波音爭取時間,在新一輪的釋出會上,再次延遲了對波音飛船被困兩位太空人返回的時間確定日期的說明。

不得不說,波音真的已經走上了絕境了,如果持續這樣下去,也不是辦法,而且波音飛船在國際太空站拖的時間越久,那面對的問題也就更大。

這究竟是怎麽回事,NASA為何繼續為波音飛船延期時間呢?波音飛船還能夠自己回來嗎?下面就一步一步來看看。

最難回家的太空人:波音返航時間仍未定

沒錯,這等了不少的時間,在8月中旬,美國太空總署(NASA)就要進行對波音飛船的兩位太空人巴瑞·威爾莫爾和蘇尼·威廉士的返回給出最終的確定時間,然而萬萬沒有想到的是,這一次美國太空總署(NASA)又放鴿子了,等了半天,還是一個「未知數」。

而在新一輪的說明情況之下,預計在8月底前才會給出確定的時間,真的是最難回家的太空人,返回事假那完全掌握在波音,NASA的手中。

所以,這完全是為波音的飛船騰出時間,讓其繼續找問題,那到底是遇到了什麽問題?

其實,就是兩位美國太空人被困國際太空站了,波音一直打造的載人飛船出大事了,最初不少人對波音飛船首次載人飛行充滿了期待,因為一旦全面完成,那美國就開啟了「雙飛船時代」,一個是波音星際客機,一個就是龍飛船,而且這兩個飛船實力都很強:

星際客機是一款可重復使用的錐型飛船,具備重復使用10次的能力,最大可搭載7名乘客。

龍飛船也是可重復使用的飛船,也是最大可搭載7名乘客,不過龍飛船還具有直接性的貨運能力,其上行有效載荷可達6000公斤,下行有效載荷為3000公斤,這是一小點的差別。

所以,一旦星際客機完成了首次載人飛船的任務,那對美國絕對是好事情。

然而,波音飛船長期研發以來,並沒有美國龍飛船研發那麽順利,並且多次出現問題,包括在首次載人飛船發射前,也是出現了故障,多次延期,結果NASA/波音聯合強制發射上去了一樣,直接導致飛船上的兩位太空人,上去困難,回來更加的困難。

在上去的時候,波音飛船的5個推進器故障,後面是在緊急的情況之下,修復了4個,才完成了國際太空站的對接,除此之外,還出現了氦氣泄漏等問題,這導致該飛船不安全了。

所以,以至於整個飛船返回任務只能延期。而且最為奇特的是,現階段無論是NASA,還是波音自己在進行對飛船測試之下,並不知道其問題出在哪裏,這就是最為嚴重性的問題。

因為這個推進器的問題不解決,讓兩位太空人乘坐返回地球,隨時都可能遇到推進器失靈的情況,那這樣下來,必然不是好事情了。

萬一出現了什麽大問題,這可能是美國自己都難以承擔的,因為這是對美國整個航天界的一次「打擊」。

所以,美國太空總署(NASA)給波音更多的時間解決這個問題,也算是能夠理解,根據美航天局官員肯·鮑爾索克斯表示,專家仍在分析「星際客機」推進器數據。

航天局已與波音展開「非常坦誠地討論」,波音對「星際客機」飛船「100%有信心」。

不過,雖然NASA這樣說,但是對波音其實並沒有100%的肯定,所以,也進行了後北方案的處理。

那就是準備使用美國龍飛船來進行對兩位太空人帶回,但是就算是真的用龍飛船帶回,其實也面臨到了兩個大問題。

如果用龍飛船帶回兩位被困太空人,有哪兩個大問題?

當然,這並不是說龍飛船這一艘「載人飛船」有問題,而主要就是國際太空站,以及龍飛船所滿足的任務要求問題,這也是NASA接下來要面對的問題。

第一個、國際太空站的介面不夠使用了,國際太空站只有兩個對介面適配美國飛船,且已分別被「星際客機」和為空間站運送補給的「天鵝座」貨運飛船占用。

因此「星際客機」需在「龍」飛船到達前離開空間站,為其騰出空間站才行,不然龍飛船想去接,哪也沒有位置。

所以,如果是龍飛船接人,那也意味著波音飛船接下來的時間非常緊迫,按照龍飛船新一輪的任務情況來看,預計是延期到9月底,在這個時間段之中,就是波音離去的時間最終點。

第二個、需要與龍飛船的太空人進行調整,因為上面的兩位太空人需要兩個位置,而龍飛船下一次任務預計是帶上4個人上去,但是要接回兩人,必須進行人員的減少。

也就是——航天局需把「龍」飛船下次載人發射任務的4名太空人減至2人,以便給滯留太空人返航騰出位置,不然也回不來,這就要看裏面的太空人,誰願意做出這樣的退步了。

所以,這兩大問題,也是波音決定不使用自己飛船返回之後,需要考慮的兩大問題。

只能說,波音的問題真的是太多了,一次的任務導致整個國際太空站任務都出現了各種問題,這完全是給NASA找了一大堆事情了。

不得不說,波音是真的難

沒錯,在首次載人飛船的測試之中,波音給大家說明的問題,那就是整個飛船背後的技術等都可能存在問題,而且對於波音來說,這一艘飛船也是在多次延遲之下執行的。

最為關鍵是,波音還做了一次「虧本」的買賣,在研究的過程之中,波音虧本了,而推遲返航已經再次給波音公司造成1.25億美元損失。

從2016年起,波音在這一專案上的累計虧損已達16億美元。

你說它難不難,花得錢多,結果還是沒有將整個飛船研究出來,如果持續這樣下去,真的讓人聯想到,波音是不是要把這個專案徹底砍掉,有點虧不起了。

所以,這一次波音飛船的任務,是自己飛船關鍵的任務,如果真的要立足的話,必須自己帶回兩位太空人,一旦確定換用「龍」飛船搭載兩名滯留太空人返航,對波音而言無疑是沈重打擊,以後怕是也沒有幾個太空人敢去坐波音的飛船吧。你說不要是不是難,而且是真的難。