新鄉地處河南省北部，南臨黃河，其歷史可以追溯到1600多年前的十六國時期。西晉太和五年（370年） 所建的新樂城。隋代開皇六年（586年），置新鄉縣，縣城便是以新樂城為基礎建設，治所設在古新樂城內西北隅西街（今西大街）路北的文廟一帶。
唐武德元年（ 618年），新鄉縣城築建了土城墻，因當時城內地勢中間高，四周低，狀如一口倒扣的鐵鍋，又被稱為龜背城。
民國時期的新鄉是平漢鐵路上的一座重鎮，被侵華日軍覬覦良久。1938年2月17日， 新鄉淪陷，新鄉百姓從此開始了長達七年零六個月暗無天日的屈辱生活。
新鄉城墻
清末時期，道清、京漢兩鐵路相繼建成，新鄉成為兩者的交匯點，新鄉也因此成為華北地區的一座重鎮。圖為上世紀四十年代新鄉高大的城墻，城墻上繪有大幅的廣告，上面寫著「益豐茶莊」的字樣。
運貨隊伍
明萬歷年間，新鄉和國內大多數城市一樣，開始修建大規模修復城墻，在原來的土城墻上加包墻磚，而成為磚城。圖為一個運輸商隊正在透過城墻下，獨輪車在車夫的推動和毛驢的牽引下，吱吱扭扭地行走在黃土道上，每輛小小的手推車上都裝有四個很大的貨箱。車隊旁邊跟著一名監工，推著單車。
卦攤
早期新鄉城墻的門有四座，分別是東門迎恩、西門來賓門，南門朝陽，北門拱辰。圖為城門旁的算卦攤，卦師很消瘦，但很有範兒，戴禮帽，穿長袍，白布襪子黑布鞋，翹著二郎腿正在給顧客蔔卦。世事艱難，很多人把希望寄托於這些虛無縹緲的卦文上。
城外衛河
當時新鄉東城墻外是一條清澈的河流， 這條河叫衛河，是隋唐大運河的永濟渠段。從圖中看，當年衛河河面寬闊，岸邊楊柳依依，百姓正沿著河邊的道路出入城門。在畫面中還出現兩個東張西望的日本兵。
俯瞰衛河
衛河航運可直達天津， 因此新鄉的水運亦相當發達。這是從北城墻上看到的衛河景象，靠近城墻一側的河邊停泊著大量的貨運木船，河對岸是城外的一個居民區，房屋建築密集。
衛河邊上
從北城墻上向下望，衛河邊安放有簡易的長條石凳，供來往行人坐在上面休息，也可以在此觀看河上風景。畫面的上方，是新鄉著名的古橋民樂橋。
眺望北關
從民樂橋北橋頭附近眺望新鄉北關，這裏是當時新鄉一等一的繁華之地。右側為剛剛開辟不久的小北門，位置在北門西南。城外沿衛河建築的民居多為兩層樓房，這在當年已經是很壯觀的景象了。
北城門
從北城門內看民樂橋。民樂橋始建於宋政和元年(1111)，橫跨衛河南北兩岸，最初為七孔，後改為九孔橋。清同治四年(1865年)改用紅條石鋪橋面。老百姓習慣稱之為北關大橋。經過百余年的的使用，地面上的石條已經有不同程度的損毀，路面變得坑窪不平。
小北門
新鄉城小北門前的景象，城門兩側刷著大幅的漢奸標語，上書「實作東亞大同」的字樣。城門前有一個圓形的花壇，花壇內種植著樹木。城門兩邊修有日本人的碉堡。
人力車
靠近日本人碉堡的地方停放著一排人力車，車夫們坐在車上等待顧客光臨。當年城門旁邊立有一塊很大的石碑。日本人的碉堡是沒有頂的，只是一圈磚砌的矮墻，墻上開有射擊孔。在畫面中有一個親日分子，你能看出是哪個嗎？
東門石橋
新鄉東城迎恩門外的一座古老的三孔石橋，建於明弘治八年（1495年），被當地人稱為東門石橋，石橋橫跨在護城河上，橋梁不長，但造型古拙，年代感十足。
石橋近景
三孔橋最初叫槐陰橋，是新鄉百姓出入東門的唯一通道。橋上來往行人不斷，橋頭處放置有纏著鐵絲網的拒馬，日本人可以隨時拉起來封閉橋頭禁止通行，阻止百姓出入。
東城門
這張照片是從東側橋頭向西拍攝的。石橋的欄桿上裝飾有石桃和石獸，古色古香。城門兩側建有兩座日本碉堡，其中一座正在修建中。可見當時日本人對城內的管控之嚴。
城內小道
東城墻內側的景象，此時的新鄉城墻，很多地方已經成了真正的一堵墻，墻上已經沒有了寬闊的馬道，內側一面的磚頭已經被清理殆盡，只留下一些高大的土坡。
馬道
這段城墻兩邊的磚砌墻體都還保留完整，城墻頂上的馬道依然可以看到，但城墻的垛口、女墻都已損毀，只剩下一些斷壁殘垣。
城上房屋
一些百姓幹脆利用城磚，依靠城墻蓋起了房屋，破損城墻上搭建起簡陋的房屋，看上去很醜，但在兵荒馬亂的時節，總算有一個棲身之處。
護城河
新鄉城北鄰衛河，東、西、南三面皆被護城河圍繞。根據史料記載，這條護城河開挖於明正德六年(1511年)農歷十月，在城北匯入衛河。圖為兩名小男孩站在護城河邊，面前是一條蜿蜒的小土路，通往城墻對岸的居民家。
南門上眺望
從南門眺望城外，幾條小路鋪設在水道之上，頗有幾分江南的河道縱橫的景象。城門之外是一座古樸的石橋，出城的人們沿著石橋踏上歸家的路。
西門外
新鄉西城外的小吃攤，器材非常簡陋，一排稭稈旁邊，架起一面布棚子，做生意的人便在布棚下紮起座椅板凳，供出入城門的人們歇腳吃飯。
