湘子橋，又名廣濟橋，位於廣東省潮州市城東門外，橫跨韓江，是一座歷史悠久、風格獨特的古橋。
它與趙州橋、洛陽橋、蘆溝橋並稱為中國四大古橋，同時，也被譽為世界上最早的啟閉式橋梁。
湘子橋始建於宋乾道七年（1171年），由當時的太守曾江建立，最初是一座浮橋，由八十六只巨船連結而成，取名康濟橋。
後因浮橋易受洪水影響，淳熙元年（1174年）時被沖垮，太守常煒重修時，在西岸開始建築橋墩，至紹定元年（1194年）的五十四年間，朱江、王正功、丁允元、孫叔謹等太守相繼增築，最終完成了十個橋墩的建造。其中，淳熙十六年（1189年）太守丁允元建造的規模最大，功績顯著，因此西橋被改稱為丁公橋。
紹熙五年（1194年），太守沈宗禹在東岸建築了橋墩，並築有秀亭，東橋被命名為濟川橋。之後，太守陳宏規、林驃、林會等人相繼增築，至開禧二年（1206年）歷時十二年，建成了橋墩十三座。東西橋建起後，中間仍以浮舟連結，形成了梁橋與浮橋相結合的基本格局。
宋末至元代，廣濟橋歷經多次興廢。明宣德十年（1435年），知府王源主持了規模空前的叠石重修，竣工後西岸為十墩。
關於湘子橋的傳說也頗為有趣。相傳，清代雍正年間，韓江洪水暴漲，當時的潮州知府張自謙束手無策，於是在橋上鑄造了兩只鉎牛，牛背上刻有「鎮禦橋水」四字，以鎮禦韓江水禍。然而，其中一只鉎牛並沒有起到鎮禦的作用，反而被水沖走了。
此外，湘子橋的建造還流傳著一個美麗的傳說。據說，唐代大儒韓愈被貶任潮州刺史期間，深感過江之苦，便令侄兒韓湘子和廣濟和尚兩人建橋。
韓湘子建橋東段，請來八仙幫忙；廣濟承建西段，請來十八羅漢協助。雙方各顯神通，分別把石頭演化為黑豬和鳥羊，從山上趕往西岸河灘。然而，在驅趕最後一批「豬」和「羊」時，被人識破天機，石頭趕不動了，導致橋的中間一段無法銜接，至今已斷了800多年。
如今，湘子橋經歷了漫長歲月，閱盡了人間滄桑，蒙受水災戰火蹂躪，已是殘破不堪。
政府先後幾次撥款重修，原來的十八梭船已為三孔鋼梁所代替，成了鐵橋。橋身擡高3米，橋面由寬4米加大到寬7米，大型車輛可透過。
同時在橋面兩側增設人行道，寬各2.25米，這樣就把主橋橋面擴寬到12米。後來，又將6座長35米、高3.8米的橋墩拆除重建，使得湘子橋重新煥發了生機。
湘子橋不僅是一座交通要道，更是潮州歷史的見證，承載著潮州人民的記憶與情感。
