海鷗（銷量239270）
半路殺出哥海鷗，勇奪小型車銷冠。
4月上市的海鷗用了不到九個月的時間就斬獲近24萬台銷量，在小型車市場那是遙遙領先，海鷗的大賣除了有比亞迪的金字招牌，e平台3.0加持，300km+續航、實用的四門大空間，起步就是4氣囊，再結合7萬左右的售價，都是其熱銷的關鍵，對於家裏需要一台純代步車的使用者來說，海鷗能覆蓋的用車生活場景比宏光MINI EV這樣的微型車更加豐富。
五菱繽果（銷量167764）
繽果是差異化打法，對價格敏感，想要更大使用空間，不在意續航的使用者可能對繽果更有興趣。它的車長接近4米，而且後備箱空間非常大，加上標配了後倒車雷達，即便起步續航只有203km，5萬多的售價還是香啊，所以167764台銷量，小型車市場銷量亞軍實至名歸。
逸動（銷量154744）
不止是電車，這個價位的優質油車也有不少，譬如逸動。去年一年銷量達到了154744輛，1.4T+7DCT動力組合，效能強、空間大是其優勢，2700mm軸距滿足一家人代步通勤還能提供不錯的乘車舒適性，加上顏值不錯，8萬油車逸動是個不錯的選擇。
帝豪（銷量140037）
國民神車帝豪自然也少不了。如今在售的第四代帝豪是吉利BMA架構打造，綜合實力有不小的提升，1.5L+CVT組合，效能一般但勝在穩定、平順和省油，關鍵是這個價位的油車給你標配語音控制系統，還提供360度全景影像的屬實不多。
飛度（銷量55116）
神車飛度，年銷55116輛，雖不復當年之勇，但依然是8萬級熱門油車。好玩、好開、省油、改裝潛力巨大，是飛度的核心優勢，對於那些喜歡玩車的年輕人來說，飛度仍是不錯的選擇。
零跑T03（銷量38454）
作為零跑的功勛車型，去年T03 38454台銷量多少有些落寞，但對於零跑自身來說也算是轉型成功，品牌向上取得了不錯的成果。和其他小型車相比，新勢力打造的T03最大的優勢就是智能化，畢竟8萬就能給到L2級駕駛輔助系統的新能源車還真不多。
小螞蟻（銷量26750）
奇瑞小螞蟻雖然去年銷量不佳，但是作為小型電動車的開辟者，賣了六、七年的小螞蟻仍是市場的標桿，它的空間不大、智能化也不占優，但全鋁車身的設計，為其帶來了超高的安全性和一流的駕控體驗，加上車身小巧、靈活，上下班代步是個很好地選擇。
