日前，外媒曝光了一組新款奔馳S級的諜照，新車是現款車型的中期改款版本，有望於2025年秋季正式釋出。
從諜照來看，新車的前臉和車尾都覆蓋有偽裝，意味著外形方面的調整主要會集中在這兩個地方。諜照顯示，新車並沒有采用立標設計，很有可能會采用更受國內使用者歡迎的大標設計，少了一些穩重感，更強調運動感。
兩側大燈組采用了熏黑處理，內部日行燈的造型有所變動，不再是現款車型的鷹鉤狀設計，點亮後會更具辨識度一些，看起來奔馳S級會在運動化的道路上越走越遠。
下包圍部份能夠看到三段式設計的痕跡，兩側導流槽的尺寸看起來比較大，內部結構還無法判斷；底部能夠看到扁平的進氣口，點綴出了車頭的層次感。
車身側面的造型並無變動，依然是比較扁平的類別，線條感顯得優雅和流暢，車窗周圍以及側裙部份配備有鍍鉻條，帶來了一定的檔次感；腰線依然是貫穿式造型，從前翼子板延伸到車尾，讓視覺效果顯得修長大氣，同時增強了車身側面的層次感；門把手采用了彈出式設計，能夠起到降低風阻的作用；輪轂采用的是多幅式造型，風格顯得比較大氣。
尾部造型方面，後備廂頂部能夠看到略微上翹的小鴨尾，尾燈組的造型應該也會迎來變動，看起來要比現款車型更加扁平一些，但內部具體結構還無法判斷，甚至不排除會采用貫穿式設計的可能性。下包圍兩側能夠看到扁平的霧燈，底部帶著點擴散器痕跡，雙邊共兩出尾喉也沒有缺席。
此外，有訊息稱中期改款奔馳S級將針對輔助駕駛功能進行升級，換裝算力更強的芯片，在有條件的情況下可以實作L3級別的自動駕駛，而且最高時速可達130km/h。
動力方面，現款海外版車型提供有3.0T L6以及4.0T V8發動機可選，均匹配有48V輕混系統，匹配9AT變速箱，並提供四驅版本可選；改款之後動力變動的可能性並不會很大，但應該會進一步最佳化燃油經濟性表現；國內銷售的版本大概率還是無緣4.0T V8發動機，而且低配車型會搭載匹配有48V輕混系統的2.5T L6發動機。
