國之重器「振華30號」，它不僅是海上「大力士」，同時還被軍迷朋友們稱作「中國軍艦之母」，在加滿油的情況下，它一次可以繞地球航行一圈半，再加上14萬噸的排水量，也讓它在海上猶如一座移動島嶼，所到之處，無不引起人們的驚嘆。
那麽「振華30號」究竟有多厲害？在國際上，它算是實力最強的起重船嗎？
接下來的內容，讓我們來一探究竟！
「振華30號」的首個作業任務
2014年4月，南韓發生了一起震驚全球的海上事故，一艘載有數百人的輪船在海上沈沒，其中296人遇難、8人失蹤，並有142人受傷。而且因為這艘輪船上的乘客，大部份都是參加畢業旅行的高中生，所以在遇難和失蹤者中，也都普遍是高中生。
這就是在全球海上事故史上留下濃重一筆的「世越號沈船事件」，因為這起事故引起了全球關註，同時背後各種傳聞四起，也讓這起事故存在著太多的謎團。
所以為了給遇難者家屬一個說法，同時也為了更好地解決這件事，避免輿論持續發酵，南韓最終決定將「世越號」給打撈上來。
不過作為一艘大型輪船，「世越號」沈入海底，想要打撈難度極大，於是南韓只好向全球公開招標，尋找可以將「世越號」打撈上來的機構。
而在當時，中國的上海打撈局也參與了競標，並且還競標成功了，在打撈期間，不僅嚴格按照南韓方面的苛刻要求進行，同時還只用了6天時間就完成打撈任務，要知道當時南韓給出的期限是14天，當時全球目光都聚集在「打撈世越號」上，很多人都覺得，這是不可能完成的任務。
那麽上海打撈局又是如何做到的呢？除了技術一流，工作人員靠譜之外，還離不開咱們的國之重器「振華30號」，說起來「振華30號」在2016年5月才交付使用，而打撈「世越號」也讓它一鳴驚人，一下子就在全球闖出了名氣。
「振華30號」有多驚人？
「振華30號」是全球最大的起重船，包括一直到今天，它仍然是世界第一。它的總重量達到了14萬噸，單臂架的吊重能力為12000噸，同時360度全回轉的吊重能力也達到了7000噸，並且這些理論數值並不是它的極限，因為在試驗期間，它曾經吊起過高於自身最大吊重能力110%的船舶，所以「振華30號」的各項數據還是有些「保守」了。
或許有朋友不了解「起重船」都用來做什麽，其實它主要就是用來進行水上起重作業的，除了執行打撈「世越號沈船」這樣的任務外，還可以完成海上大件吊裝、海上橋梁建設等，並且在港口和碼頭的施工過程中，它也擔當重要角色。
比方說中國在修建港珠澳大橋期間，當時要鋪設在海底的沈管隧道，每一個沈管的重量都達到了6000噸，並且當時需要鋪設的沈管共有33節，總長度達到了6公裏。
要知道這種在海底建隧道，可是對於施工的精準度要求極高的，誤差都是控制在厘米，甚至是毫米的範圍內，而在當時「振華30號」就完美執行了這一高難度任務。
或許有朋友對於「振華30號」的14萬噸重沒有概念，打個比方，目前美國排水量最大的航母「福特號」，它的滿載排水量也僅為11萬噸，而中國的「遼寧艦」還不足「振華30號」的一半重。
可想而知，當「振華30號」在海面上航行，它的確是猶如一座移動島嶼，帶給人難以想象的震撼，讓人嘆為觀止。
那麽「振華30號」為何被稱作「軍艦之母」呢？
提到「軍艦之母」，很多不了解的朋友都會認為「振華30號」也具有作戰能力，但實際上它就是一艘普通的起重船，並不具有作戰價值，但它卻具有戰略價值，而且對於中國的各種軍艦而言，它都是離不開的重要角色。那麽這又是怎麽一回事呢？
在非戰時狀態，一般「振華30號」這樣的起重船，主要是執行民用任務，比方說前面咱們提到過的救援打撈、海上專案建造作業等，而到了戰時狀態，它同樣也會協助軍隊，發揮出它的軍用價值。
比方說當軍艦被擊沈，或者是受損需要維修，「振華30號」就可以直接將它們打撈到甲板上，不需要運到港口去維修，因為甲板地方足夠大，直接就可以在甲板上維修。
同時運送各種武器裝備也是不在話下，要知道早在二戰期間，當時很多國家看到日本用起重船運送武器裝備後，便紛紛有了建造起重船的想法，而在二戰之後，很多國家也都將起重船作為了「非戰鬥艦船」，就是因為它的戰略價值太大了。
包括美蘇冷戰時期，當時他們也都看中了起重船的戰略價值，可謂是爭相建造大噸位的起重船，而在這一領域，過去中國是比較落後的，但後來我們經過了幾十年的追趕，也已經實作了「彎道超車」，達到了世界領先水平。
尤其是「振華30號」的DP2動力定位功能，也讓它在技術上相較於其他起重船是「遙遙領先」，因為其它起重船是無法自航前進的，是需要拖行前往目標地點，但「振華30號」卻攻克了技術難關，讓它可以在海上獨立航行，自然它的綜合效能也就更加優越了。
再加上「振華30號」強大的物資補給能力，這也讓它在戰時狀態，可以成為將士們離不開的「海上後勤庫」，無論是食物水源，還是醫療用品、各類雜物等，包括彈藥和燃油補給，它也是要啥有啥，滿足我軍海上作戰的一切需求，簡單來說，「振華30號」可以化身成一個無微不至、無所不能的母親，所以才會稱它為「軍艦之母」。
當然了，雖然「振華30號」是中國在起重船方面的得意之作，不過中國在該領域的建樹也是遠不止「振華30號」，未來有望會看到更為震撼的「振華40號」，甚至是「振華50號」，讓我們一起拭目以待吧！
那麽朋友們，在了解了「振華30號」之後，您對此又有什麽看法？歡迎留言，我們一起討論！
