菲律賓在仙賓礁鎩羽而歸後，在仁愛礁的活動也變得小心翼翼。在中國海警監視下，仁愛礁菲軍又活過一輪。
9月27日，中國海警局新聞發言人劉德軍通報了26日當天，菲律賓向非法「坐灘」仁愛礁軍艦進行運補任務的具體情況。
從劉德軍的表態來看，菲律賓在此次運補行動中相當安分，不同於以往又是海警船又是運補船的共同前往，這次菲方僅出動了一艘民用船只進行補給任務。
中國海警則是對菲方補給船依法詢問，並確認他們只攜帶了生活物資後，放行菲船並全程監管菲方補給任務。
劉德軍強調，希望菲方信守承諾，同中方相向而行，共同管控好海上局勢，中國海警將持續依法開展維權執法活動。
雙方沒有發生摩擦，菲方也沒有再企圖運送違規物資，這份看似平糊的通報，背後顯現的是我們在本輪南海鬥爭中的大獲全勝和全程掌控。
自今年6月份中菲最後一次仁愛礁摩擦後，菲律賓在仁愛礁方向已經安分了三個多月了。
相信大家還有印象，在中菲今年6月份的仁愛礁摩擦中，菲方雖然是由海軍特種部隊親內建隊沖鋒，還出動了6艘小艇試圖突圍我方海警船的封鎖，結果一無所獲，某個菲軍士兵還斷了根大拇指。
中國海警「以德斧人」後，菲律賓終於聽懂了中方的警告。可見有時候武力手段，比任何苦口婆心的勸告都更加有效。
此後菲律賓在仁愛礁方向都安分了不少：主動與中方達成了仁愛礁運補的臨時安排，並且一直沿用至今，沒敢再違背承諾出爾反爾。
顯然在中方海警的監視下，「馬德雷山」號上的菲軍又僥幸活過了一輪。可見只要菲律賓不作妖、不挑釁、不挑事，這些「馬德雷山」號上的菲軍還是不至於餓肚子的。但若是菲方執意挑事，那麽回應他們的也只有中國海警的鐵拳。
話說回來，我們還要註意到，這也是菲律賓9701艦撤離仙賓礁後，菲方首次在仁愛礁進行的運補任務。
自菲律賓9701艦撤離仙賓礁後，菲軍方整日擔驚受怕，擔心中方會在仁愛礁也采取同樣的封鎖手段。當時9701艦在中方的嚴格封鎖下，補給不行、輪換不行、漁船也靠近不得，最終不得不因為彈盡絕糧撤離仙賓礁。
中方在仙賓礁封鎖模式的成功，也讓菲軍方開始擔心，中國會不會將這一模式復制到仁愛礁，從而導致他們無法再對仁愛礁菲軍進行補給。
前陣子菲軍方還放話，他們做好了最壞打算，一旦中方武力拖走「馬德雷山」號，將為此不惜與中方一戰。
那麽在這種擔憂下，菲律賓此次對「馬德雷山」號的補給顯然也是為了試探中國的態度。
我們既然放行了菲方船只進行補給，說明了我們依舊在遵守承諾，只要菲方不攜帶違規建材、聽從中方的安排和檢查，我們自然也不會對菲律賓進一步動用強力手段。
畢竟「馬德雷山」號這艘破船不用我們拖，也撐不了多長時間了。只要等到「馬德雷山」號自行解體的那一天，菲律賓在仁愛礁也就沒了立足之地。
雖然時間在我們這邊，但也要防止菲方的狗急跳墻，他們現在安分不代表往後依然懂事，我們還是要對菲方每一次補給任務進行嚴格管控，並且持續封鎖仁愛礁，防止他們送進去「第二艘馬德雷山號」。
菲律賓這次安分，也有可能是實在沒有什麽船只可以去仁愛礁找事了。畢竟在他們大鬧仙賓礁期間，來一艘船就被損壞一艘，菲律賓當前正在維修多艘海警船，沒有余力再來鬧事。
與此同時，我方在南海部署的船只已經多達251艘。中菲海上實力差距就擺在這了，菲律賓拿什麽資本鬧事？
我們也要趁著這個時候，考慮逐步收回對南海多個島礁的控制權，菲律賓退一步，我們何不進一步？
