在共和國發展的歷史上，有著太多太多的優秀軍人，為了解放軍的發展，為了保衛國家和人民的安全，奮鬥了一輩子。原解放軍空軍副司令，林虎中將就是這樣一位具有傳奇色彩的優秀軍人。
黨養大的孩子
林虎將軍的童年可以說是在苦難中度過的，1927年，林虎出生在哈爾濱。林虎的父親是從山東招遠闖關東到東北的農民，母親是俄國十月革命後逃竄到中國東北地區的白俄女人。林虎的父親和母親是在一個落魄的白俄貴族家中打工時認識的，二人在確定關系後，被雇主發現，趕了出來。
林虎
此後，林虎的父母在哈爾濱街道上搭了一座簡易的臨時窩棚，在這裏簡陋的窩棚裏，生下了林虎的姐姐，林虎，還有他的弟弟。哈爾濱的冬天非常寒冷，雪下得非常大，這個窩棚就變得格外寒冷。
林虎的父親為了讓家庭過得好一點，到處走街串巷，賣一些生活所需要的物品，林虎的母親也給別人縫制一些衣服，生活雖然苦，但是兩個人一起努力，也勉強過得下去。但是麻繩專挑細處斷，厄運專找苦命人，在一個寒冷的冬天，林虎的父親因為過度勞累，在一列拉煤的火車上睡著了，結果被活活凍死了。
林虎父親去世後，母親和弟弟因為瘟疫去世，姐姐被人領養，林虎被一戶姓林的人家領養，起名叫「林根生」。說是領養，其實就是養了一個只管飯，不用花錢的長工，最後林虎實在忍受不了繁重的農活和無休止的打罵，離家出走了。
1938年，林虎一路乞討到了山東，在這裏，他遇到了改變他命運的一群人。林虎誤打誤撞到了山東八路軍根據地，正巧遇到八路軍部隊招兵，不過此時的林虎才11歲，八路軍不願意招他，但是耐不住林虎的死纏爛打，最後一位八路軍的幹部看他虎頭虎頭，給他起名為「林虎」，讓他留在了部隊。
航校的寶貴經歷
林虎參加八路軍後，由於年齡太小，部隊上的首長怕累著他，便讓他留在機關當勤務員，並教他學習文化，派他到抗大在山東的分校學習。林虎也跟隨八路軍主力參加了很多戰鬥，多次反擊日軍對山東沂蒙山區的大掃蕩。在這裏，林虎才第一次感受到了做人的尊嚴，從此，他便把黨和軍隊的事業當成了自己的畢生目標。
誌願軍空軍飛行員
抗戰勝利後，黨中央決定建立自己的空軍，自己的航校。林虎年齡小，而且還有文化，所以成為了山東解放區派去航校學習的代表。此後，林虎的一生，便和空軍緊密地聯系在了一起。
1945年10月，林虎跟隨第一批籌建航校的同誌來到東北，但是到1946年5月，整整半年多的時間裏，大家主要的時間不是在訓練和學習，而是漫山遍野的去撿日本人遺留下來的飛機，航空器材。最後東拼西湊，總算是把航校的架子給拉起來了。
解放戰爭初期，國民黨占據優勢兵力，我軍不得不暫避鋒芒，東北老航校也從通化搬到了牡丹江，後來牡丹江形勢危急後，又搬到了東安。航校剛建立的時候，不僅嚴重缺乏飛機，連飛行服，航空時鐘，飛行帽都沒有，很多學員在訓練的時候，胸前掛著一個鬧鐘來代替航空時鐘，顯得十分滑稽。冬天的時候，東安的氣溫能降到零下四十多度，學員們學習的教室凍得和冰窟一樣，就是在這種困難的環境下，林虎和中國最早的一批飛行員完成了學業。
1949年10月1日，林虎駕駛一架繳獲的美軍P-51戰機飛過天安門，參加國慶大典，同時還擔負著國慶期間，北京地區的防空任務。1950年6月，中國第一支航空兵部隊，空軍第四混成旅在南京成立。這支部隊是在蘇聯援華的一個混合防空集團軍幫助下形成實戰能力的，擁有110架飛機，林虎擔任空四旅殲擊機團的大隊長。
1951年10月，林虎擔任誌願軍空三師九團副團長，雖然是副團長，但團長不是飛行員，所以該團作戰任務都由林虎負責。空三師九團有一支著名的部隊，那就是九團一大隊，一大隊大隊長叫王海。沒錯，就是那個在北韓戰場擊落9架美軍戰機的王海，這個大隊就是在北韓戰場擊落29架美軍戰機的王海大隊。
誌願軍空軍
不過很多人只知道王海大隊，卻不知道當時負責指揮王海大隊的三師九團副團長林虎。王海大隊的幾次軍事行動，都是林虎親內建隊指揮的。空三師九團和王海大隊能取得這麽大的戰績，和林虎出色的指揮能力是分不開的。
70歲高齡駕駛蘇30
抗美援朝戰爭中，年輕的誌願軍空軍表現的非常出色，但是由於國力衰弱，空軍戰機更新換代的速度卻很慢，比如我們的殲六戰機，這款戰機是由前蘇聯1955年研制成功的米格19戰機仿制而來，但是一直到2010年才結束解放軍空軍序列。
蘇27戰機
在上世紀八九十年代，我們的空軍飛機效能不要說和美蘇等強國比，就連對岸的國民黨空軍都比不了，國民黨空軍在1988年就研制了亞洲第一款三代戰機—經國號戰機，這款戰機雖然在現在看起來上不了台面，但是在當時那個年代，給了解放軍空軍很大的壓力。
在這種情況下，1990年，解放軍空軍副司令林虎中將率代表團到蘇聯采購先進戰機，最開始的時候，蘇聯向我們推薦的是米格29戰鬥機，當時蘇聯最先進的蘇27戰機一直處於高度保密的狀態，不願意出售給我們。
但是林虎將軍也知道蘇聯當時的經濟狀況，尤其是蘇聯軍工行業的經濟狀況，1990年，蘇聯經濟趨於崩潰的邊緣，蘇霍伊設計局和米高揚設計局工程師的薪金都發不下來，這些高級工程師都不得不靠拉出租賺錢糊口。所以蘇霍伊設計局是希望向中國出售戰機的，以緩解他們經費緊張的局面。
1990年，空軍副司令林虎帶著談判團隊和蘇聯方面拉扯了一年，為了就是買蘇聯當時最先進的重型戰鬥機—蘇27戰鬥機。幸運的是，在談判的最後半年裏，蘇霍伊設計局沒有接到一筆訂單，長達六個月沒有發出去一筆薪金，窮的都揭不開鍋了，此時，蘇聯已經喪失了中國代表團談判的籌碼，因為要是再接不到訂單，蘇霍伊設計局就可以關門了，因為當時的世界形勢，除了中國，不會有其他國家采購這麽大的訂單。
為了保住蘇霍伊設計局，設計局局長西蒙諾夫在蘇聯政府和蘇聯軍方內四處遊走，勸他們放開限制，允許他們賣給中國蘇27戰機，或者把克里姆林宮賣掉，為蘇霍伊設計局籌措經費，蘇聯政府也拿不出錢，又不能真把克宮給賣掉，只能同意向中國出售蘇27戰機。
1990年12月28日，經過長達一年的談判(實際上這一年多的時間裏都是在扯皮)，中國終於簽下了購買24架蘇27戰機的訂單。之後蘇聯解體，又經過多年艱苦談判，終於取得了引進蘇27生產線的資格，光是蘇27戰機和生產線的俄文圖紙就堆滿了一個倉庫。這款戰機為之後中國航空業的發展立下了不小的功勞，而全程參與的林虎將軍自然是立下了頭功。
林虎中將
1997年，已經70歲高齡，且已經退役的林虎將軍跟隨代表團再次來到莫斯科，這次他又看上了蘇30。為了驗證這款戰機的效能，這位70歲的空軍老將駕駛蘇30戰機在空中進行眼鏡蛇機動，空翻筋鬥，橫滾等特技動作，他的這一舉動讓世界各國大為震驚，因為像他這樣的年齡，就連美國和蘇聯的很多優秀飛行員都不敢再駕駛飛機做如此高難度的動作。但是我們的這位空軍老將，為了推共和國空軍再往前邁一步，再次站了出來。可以說，林虎將軍把自己一生全部的心血，都用在了保衛祖國領土這項莊嚴而神聖的任務上。
