在最近央視7套的一則國防軍事節目中，首次公開報道了對陸軍第76集團某部的采訪畫面，在報道的配圖中，赫然出現了兩架解放軍現役的直-20系列通用直升機，其中一架可以清晰地分辨出是標準版的直-20，而另一架則采用了與常規直-20完全不同的結構，種種證據都在顯示這就是謠傳已久的——武裝突擊型直-20。
從外形來看，相比較標準型的直-20，武裝突擊型直-20最大的變化就是機體兩側加裝了2組碩大的多功能短翼，每個短翼下方至少可以加裝兩個武器掛架，即四個武器掛點，可以掛載各類導彈、航空火箭、航炮及副油箱等。
同時標準版直20的流線型的雷達罩，也被更加先進的光電傳感吊艙取代，吊艙內不出意外的話，將和武直10/19系列的光電模組一樣，裝備熱成像儀、遠紅外攝像儀和激光測距設施，用於晝夜偵查、目標辨識和武器攻擊指引！
事實上類似的版本，早在冷戰時期，美蘇兩大國就都曾做出過相似的探索……
比如「黑鷹」的武裝改進型號AH-60L，也是通用加裝短翼掛架，使得身為運輸型的黑鷹直升機可以攜帶70毫米火箭彈發射巢、AGM-114反坦克導彈、AIM-92空空導彈和機槍吊艙等武器設施，而且還同樣具備攜帶突擊隊員的能力，宛如一部空中步兵戰車！以至於其設定也延續到了後續推出的「鋪路鷹」等各種改型上…
蘇聯在自己的陸航部隊的建設中，也在米-8/171系列身上，透過在機體兩側掛載火箭彈發射架的方式增強其攻擊能力，阿富汗戰爭期間，蘇聯就曾經將改裝後的「武裝突擊型」米-8和米-24武裝直升機一起進行編組，其在作戰中不僅要承擔人員運輸任務，也可以擔負肅清降落場、為機降部隊提供一定程度的火力支援的能力。
事實上，「武裝突擊型」直-20直升機早在問世之初就曾以模型圖的方式露面，2021年，國內互聯網站上還曾兩度流傳出安裝新型通用短翼的直-20試飛照。
有意思的是，直20的通用短翼與美國陸軍現役「黑鷹」直升機上的ESSS短翼高度相似，其均選擇了擡高式外掛短翼，以提升武器器材的離地距離，從而避免直升機迫降時產生的各種事故！
事實上，上世紀80年代，中國不僅向美國西科斯基公司采購了24架「黑鷹」通用直升機，也從西科斯基公司手中引進了3套SSSS短翼掛架（Sikorsky Stores Support System），即今天「黑鷹」直升機上的ESSS短翼，也就是說解放軍事實上一直對該系統有著相當長的執行經驗和技術積累！
而此次再曝光的武裝突擊型直-20，就目前的服役數量而言，該版本應該是直-20系列在役數量最少，然而卻是攻擊能力最強的！未來的直-20武裝突擊型在具備空地火力支援能力的同時兼具戰術運輸功能，屆時解放軍陸軍的實力將再次得到猛增！
