礪道智庫 2024-01-29 09:51 發表於北京
據海軍新聞網1月28日報道，意大利的下一代U212NFS潛艇將采用先進的鋰離子（Li-ion）電池系統。
鋰電池系統測試結果預計將提高潛艇的執行效率，同時增強推進和續航能力，減少維護並實作最高水平的船上安全。
這一技術飛躍凸顯了意大利對投資先進技術並處於海上防禦能力前沿的承諾。
另一個關鍵方面是啟用NFS4可選包的路線圖，這將使船只總數達到四艘，並提供後勤和在役支持。
圖：U212NFS上的鋰離子電池系統
U212NFS專案團隊正在為意大利海軍建造新型水下空氣獨立推進（AIP）平台。該專案團隊由OCCAR代表意大利國防部海軍軍備局（NAVARM）管理，並涉及大型國家工業團隊和關鍵技術人員。國際供應商將擁有由意大利工業開發和供應的鋰離子電池系統（LBS）。
據奧卡釋出的訊息稱，「尖端的LBS元件原型透過了相關的效能和安全測試包，在船上實施的技術道路上樹立了裏程碑。」
在範堡羅舉行的2023年海軍領導人聯合海軍活動期間，U212NFS專案團隊負責人毛裏齊奧·卡納羅佐(Maurizio Cannarozzo)上將稱，U212NFS平台采用LBS的決定將在同一時間表內做出，確認了意大利海軍正在采用關鍵技術開發和作戰能力，該計劃定位於海上防禦能力的前沿。
這一決定是在意大利國防部的NAVARM於2009年啟動的一項嚴格而持久的計劃之後做出的。該計劃由意大利國防部和國家工業團隊共同創立，作為該計劃的一部份國家軍事研究計劃（PNRM）。後者以及隨後的演變得到了海軍潛艇團隊、NAVARM和意大利國防部的全力和持續支持，U212NFS計劃的資金由意大利企業和意大利制造部保證。最初的工業團隊隨後不斷發展，如今包括Seri工業集團的FIB-FAAM公司、Fincantieri SI和Faist Electronics之間的合資企業Power4Future (P4F)、Fincantieri的Cetena和TÜV Rheinland認證機構。LBS包括電池管理系統和LiFePO4電池模組。
這一裏程碑將使專案辦公室和工業團隊能夠進入後續原型設計和預生產階段，為U212NFS潛艇的生產和安裝開辟道路。新一代儲能系統將從2028年初交付的一流船開始安裝。除了U212NFS平台之外，還開發了LBS，以便相容並適應當前的U212A船只，一旦在役船只進行中期更新(MLU)，就可以輕松切換到新技術。
據稱，日本已經擁有鋰離子電池潛艇。預計南韓將在不久的將來跟進。法國正在向印度尼西亞提議建造一艘鋰離子潛艇。德國的TKMS也在研究這項技術。該技術正慢慢成為現代柴電潛艇設計的「必備」技術。
