投資周期長，但未來值得期待。
2024年，商業航天賽道給一級市場帶來了些許震撼。
1月中旬，民營火箭公司東方空間宣布完成6億元融資，2月初，低軌衛星星座營運商垣信衛星完成67億元A輪融資，重新整理中國衛星企業單輪融資的最大金額紀錄。
公開資料顯示，垣信衛星由上海聯和投資有限公司和上海市資訊投資股份有限公司於2018年3月發起設立，系上海市國資委下屬控股企業。垣信衛星專註於透過國際化、商業化模式部署與營運低軌衛星星座，為全球客戶提供大頻寬、低時延、高質素、高安全性、全球覆蓋的低軌衛星互聯網服務和行業解決方案。
據了解，此次融資已是垣信衛星創立以來的第三輪融資，早已達成獨角獸規模。而垣信衛星的巨額融資背後，只是中國商業航天正加速發展的表征之一。
自2015年開始，中國商業航天領域湧現一批又一批創業公司，民營火箭、商業衛星等產業鏈跑出諸多獨角獸企業，在社交網絡也能看到商業火箭的矗立在發射架上的身影。隨著產業發展逐漸駛向快車道，商業航天在創投圈也日漸活躍。
上海鋪開另一張低軌衛星網絡
2月1日，新鼎資本官方微信公眾號釋出訊息，低軌衛星星座營運企業垣信衛星於近期完成67億元融資，超過2020年11月長光衛星的24.64億元Pre-IPO輪融資，創下了中國衛星企業融資紀錄。
據公眾號訊息，垣信衛星此輪融資由國開制造業轉型升級基金領投，投資方中還有創始股東上海聯和投資，以及國科資本、國盛資本、上汽恒旭資本、央視融媒體基金、國泰君安、中科創星、亞信安全，以及新鼎資本、高遠資本、美藍湖投資、金研資管、正和島投資等眾多機構。所募資金將主要用於星座建設、技術研發、市場開拓及公司日常經營等。
天眼查資訊顯示，垣信衛星已先後完成三輪融資，分別是2018年3月上海信投投資的天使輪，2020年2月上海聯合投資及上海微小衛星工程中心投資的Pre-A輪融資，以及當前的67億元A輪融資。
來源：天眼查
垣信衛星的目標是采用低成本、高整合、快速叠代的衛星智能制造技術，建設並營運一個由千余顆衛星組成的商業化全球低軌寬頻衛星星座，打造覆蓋全球的「衛星互聯網」新型基礎設施。
所謂低軌衛星，通常指的是距離地面300—2000公裏範圍內的近地軌域，透過大量衛星在這一軌域高度組成星座，從而實作對全域的無縫覆蓋。
根據公開資訊，垣信衛星在2019年11月17日，首批兩顆試驗衛星在國家酒泉衛星發射中心順利發射，並成功進入預定軌域正常運轉。
此外，據上海松江官微釋出資訊，上海為順利推進垣信衛星低軌衛星星座建設，在松江打造了G60衛星互聯網產業基地。垣信衛星也在2022年1月發起成立的衛星制造企業格思航天。
根據規劃目標，2024年，G60衛星互聯網產業基地將透過格思航天衛星工廠的數碼化生產線生產，並由垣信衛星完成至少108顆衛星發射並組網營運，形成初步商業服務能力。
到2027年，G60衛星互聯網產業基地將全面建成具有全球市場競爭力的低軌衛星通訊與空間互聯網全產業鏈，加快培育輻射長三角的世界級空間資訊工業集群。
到2035年，垣信衛星將組建一張由一萬兩千多顆衛星組建的「G60 星鏈」網絡。
商業航天投資繼續升溫
商業航天同樣承載了人類對星辰大海的向往，如今的賽道繁榮離不開每個環節的環環相扣。
2014年，彼時尚未大學畢業的胡振宇創辦翎客航天，於當年年底獲得首輪融資，這被認為是中國民營商業航天的第一筆投資。
2015年，SpaceX 釋出星鏈計劃，隨後全球眾多科技巨頭相繼釋出了衛星互聯網星座計劃，中國市場為商業航天提供適宜生存土壤，投資機構也繼續看好商業航天賽道。
有數據統計，自2015年起，中國商業航天賽道公開的融資事件數量整體呈上升趨勢。2018年至2022年，商業航天賽道平均融資事件數在24起左右。不過目前來看，多數還是B輪之前的初創企業。
在這期間，中國的商業航天開始提速前進。民營火箭和衛星領域的初創公司陸續建立。如今，中國的商業衛星發射越來越密集，商業火箭也在蓬勃發展。市場保持熱度，一方面是商業化前景逐漸清晰；另一方面是政策的推動，如垣信衛星，正是國家基於中國衛星互聯網建設的規劃與營運的產物。
2023年被多家行研機構預測為「中國商業航天元年」，商業航天在市場和技術上迎來新的爆發。僅在2023年，中國民營商業運載火箭企業共13次商業發射，全部來自北京。
今年1月份，民營火箭公司東方空間在海上發射了一枚全球最大固體運載火箭「重力一號」，將三顆衛星送入軌域。
近些年發射成功的商業火箭還有力箭、朱雀、快舟、雙曲線、谷神星等，它們背後的中科宇航、藍箭航天、科工火箭、星際榮耀、星河動力等公司已經積累多年。
對於新興賽道來說，前期將面臨巨大的投入，在前期投入階段，商業航天賽道更多地還是要依靠資本加持。商業航天的門檻，也讓其商業化行程存在一個較長的周期。
2023年8月，華爾街日報曝光了Space X的財務情況， SpaceX在2023財年第一財季的收入為15億美元，利潤5500萬美元。而此前兩年，SpaceX大幅虧損，不過虧損振幅正在不斷收窄。2021年，SpaceX總支出33億美元，虧損9.68億美元。到了2022年，SpaceX營收翻倍至46億美元，虧損縮小至5.59億美元。
Space X的這份財務報表證明商業航天並不是無底洞，中國商業航天的未來值得期待。
本文源自獵雲精選
