在之前的文章中，作者和大家聊了中國陸軍各種武器裝備發展的問題，例如99A式主戰坦克、181型自行榴彈炮等等。今天，我們聊聊陸軍各種裝甲車輛的發動機。一般來說，目前的各種裝甲車輛，普遍使用柴油發動機。對於解放軍陸軍步兵戰車來說，發動機的效能，到底如何？今天，我們就聊聊中國柴油動力發動機的發展。
美國M2A4系列步兵戰車
首先，我們聊聊發動機與裝甲車輛的關系。一款動力強勁、尺寸合適、效能穩定的發動機，對於各種裝甲車輛來說，至關重要。如果發動機的功率不足，那麽，各種車輛都必須減重。我們以99系列主戰坦克為例，99系列主戰坦克的前期型號，使用了1200馬力柴油機。由於動力有限，99一期型、99二期型坦克的戰鬥全重，大體上只有51—53噸左右。
2014年左右，經過全面升級、改進的99A式主戰坦克定型，開始批次裝備部隊。99A式坦克采用了國產1500馬力發動機，隨著發動機功率的提升，99A式坦克的戰鬥全重，提升到了58/59噸左右，整體防護性全面提升。尤其是正面裝甲，號稱「一米嘆息之墻」。目前，中國在坦克動力發展上，基本上追上了歐美各國的各種主戰坦克。
德國美洲獅系列步兵戰車
不過，在步兵戰車領域，中國陸軍裝備的輪式、履帶式步兵戰車，都出現了動力偏弱、防護不足等問題。尤其是第一代步兵戰車，問題更加明顯。截至目前，解放軍陸軍同時裝備了兩代輪式、履帶式步兵戰車。同時，現階段正在發展第三代輪式、履帶式步兵戰車。
八九十年代以來，解放軍陸軍裝備了86式履帶式步兵戰車、92式輪式步兵戰車，上述裝甲車輛屬於第一代。2010年左右，解放軍陸軍開始裝備04式履帶式步兵戰車、09式輪式步兵戰車，屬於第二代步兵戰車。86式步兵戰車，在蘇聯BMP1型步兵戰車的基礎上，進一步發展改進而來，戰鬥全重只有13噸多，采用了1台4沖程6V150水冷直噴式高速柴油機，最大功率293馬力。
德國拳擊手系列步兵戰車
92式輪式步兵戰車是中國發展的6輪步兵戰車，戰鬥全重不足15噸。采用了1台BF8L413FC型8缸4沖程直噴式風冷增壓柴油發動機，最大功率320馬力。不得不說，中國第一代履帶式、輪式步兵戰車的發動機動力不足、裝甲防護能力有限，上述問題非常明顯。86式和92式步兵戰車，僅僅解決了有無問題，屬於過渡型裝備。
進入21世紀以後，隨著中國經濟持續發展和科技水平全面提升，中國開始發展第二代履帶式、輪式步兵戰車。04式步兵戰車，是中國借鑒了俄制BMP3型步兵戰車的部份技術和設計，進一步改進發展而來的。具體來說，采用了俄制炮塔+國產裝甲底盤的設計。戰鬥全重22—25噸，采用了1台6缸150系列渦輪增壓柴油機，最大功率600馬力左右。
解放軍86式步兵戰車
09式輪式步兵戰車，則是中國2010年左右定型的第二代步兵戰車，采用了大八輪底盤的框架。戰鬥全重22噸左右，采用了1台道依茨BF6M1015FC型6缸渦輪增壓中冷發動機，最大功率450馬力左右。很明顯，對比第一代步兵戰車，中國的第二代步兵戰車，在裝甲防護、動力配置等方面，明顯提升。但是，對比歐美各國的主力裝備，仍然需要大踏步追趕。
法國2010年推出的VBCI輪式步兵戰車，戰鬥全重24噸。安裝了1台沃爾沃D-12衍生的雷諾渦輪增壓柴油發動機，最大功率500馬力左右。美國的M2A4型步兵戰車，采用了1台8缸康明斯VTA903E-T675柴油發動機，最大功率675馬力。在柴油發動機領域，德國一直擁有非常明顯的優勢。
解放軍92系列輪式步兵戰車
從德國發展的步兵戰車來看，堪稱動力十足。2015年，德國推出了新一代的美洲獅履帶式步兵戰車，戰鬥全重43噸，采用了1台MT-902V-10型柴油發動機，最大功率1088馬力。從戰鬥全重和動力配置來說，已經超過了中國96系列或者俄羅斯T72系列主戰坦克。德國拳擊手系列輪式步兵戰車，戰鬥全重33噸，采用了1台MTU 8V199 TE20渦輪增壓柴油機，最大功率816馬力。
南韓為澳洲設計的紅背蜘蛛履帶式步兵戰車，戰鬥全重42噸，采用了1台德國MTU MT881 Ka-500八缸柴油發動機，最大功率1000馬力。英國設計的埃傑克斯履帶式步兵戰車，戰鬥全重38噸，也是采用了1台德國V8系列柴油發動機，最大功率800馬力以上。
解放軍04系列步兵戰車
由此可見，歐美德國新一代的步兵戰車，裝甲防護能力大大提升。無論是輪式，還是履帶式，堪稱提升巨大。部份型號的戰鬥全重，甚至達到了40噸以上。對於中國正在發展的第三代履帶式、輪式步兵戰車來說，如果進一步提升戰鬥全重、全面改進整體框架，或者擁有更大的車體空間和防護能力。那麽，必須擁有動力強勁的柴油發動機。
解放軍09系列輪式步兵戰車
目前，中國在裝甲車輛發動機領域，到底屬於什麽水平呢？我們可以參考2021年推出的VN22型輪式步兵戰車。VN22型輪式步兵戰車，是中國推出的外貿版步兵戰車。戰鬥全重25噸，采用了中央傳動系統、V型防彈車體和氣動懸掛系統等新技術。能夠根據實際作戰的需要，按照各種附加裝甲或者外掛裝甲，進一步提升防護能力。
VN22型步兵戰車外貿版
VN22型步兵戰車，采用了新一代的一體化動力包。最大功率820馬力，直接對標了德國的拳擊手系列步兵戰車。由此可見，中國在裝甲車輛的動力配置上，已經全面提升。請註意，既然是出口型步兵戰車，已經擁有了上述配置。中國正在發展的第三代履帶式、輪式步兵戰車，沒有理由不采用。
VN22型步兵戰車模型
作者認為，中國新一代履帶式、輪式步兵戰車，在戰鬥全重、動力配置、車體全面防護、機動性、資訊化水平、無人遙控炮塔等各個方面，都會采用各種新技術。例如第三代輪式步兵戰車，已經進入了後期測試階段，即將定型、小批次服役。從目前公布的影片和照片來看，各方面的配置非常不錯。對比第二代步兵戰車，綜合效能大大提升。
中國第三代輪式步兵戰車
關於中國陸軍部隊建設發展的一系列故事，還有很多。作者在以後的文章中，和大家慢慢聊。
