在這個藍星上面，說老美的軍事力量一家獨大的話，相信應該是沒有人會不贊同。
雖然曾經的老蘇有能力、有實力在曾經的那個年代與老美掰一掰手腕，但也僅僅只是掰一下而已，隨後 繼承老蘇衣缽的大俄則根本無法跟上老美的腳步，在軍事整體實力上已經落後老美太多。
尤其是在海軍方面，老美的航母艦隊常規部署為10個戰鬥群，雖然這些航母大部份已經服役了幾十年，但總歸是完整的航母戰鬥群，總歸還是有非常強悍的戰力的， 反觀大俄，只有一艘航母還是處於趴窩狀態， 其它艦船就更別提了，連最基本的維護保養都做不了，更沒有辦法創新了。
除了海軍，在現代戰爭力爭的空軍方面，大俄也是落後老美很多，並且大俄一直在吃老蘇的老本，最近30年創新乏力，受限於經濟實力，造不出更多的戰機，也無法裝備部隊更多的戰機。
反觀老美，雖然在F-22和F-35之後美國新型戰機的研發好像也按下了暫停鍵，但 老美的戰機基礎那是相當的紮實，經驗累積的那是相當的深厚。
老美幾十年前的各種戰機都是一直處於升級狀態，這些老機型不停的升級、改進，好讓其無論在那個年代都處於巔峰狀態，讓其適應不同的作戰環境，執行不同的任務。
其中F-15鷹系列戰鬥機就是美軍戰機常青樹，自從1972年首架F-15首飛成功以來，F-15鷹系列戰機已經經歷了52年的漫長歲月。
在這半個世界的歲月長河裏，F-15戰機衍生出眾多的機型，外銷到許多國家，並且直到現在依舊是這些國家的主力戰鬥機，至於老美自己，那更是保有量最多的國家，不算已經退役的F-15，就單單美軍現在服役的各個系列的F-15就擁有700多架，美軍計劃讓這些鷹系列戰機服役更久，由此可見F-15在美軍眼中的分量，由此可見F-15確實是效能優越。
F-15系列戰機於1972年首飛，1976年正式服役，是 歐美標準的三代機，是大俄標準的四代機 ，它是一款重型空優戰機，後續衍生的F-15E系列更是增加了突襲和對地攻擊能力，它擁有出色的氣動力外型，更是隨著時代的發展配備了先進的電腦系統和雷達航電系統，更是可以搭載多種武器，這讓F-15系列戰機十分擅長超視距作戰。
F-15雖然自從誕生的時候就表現出綜合效能優異，但它的總價和維護成本過於高昂，高昂到巔峰時期的老美都不得不壓低預算，不得不研發輔助型輕型戰機， 也正是因為f-15過於昂貴，才催生出F-16和F/A-18，才催生出「高低搭配」的戰機研發思路，這個思路也進一步的影響到了其它國家戰機的發展。
F-15A是最早的鷹 ，現在已經退役，它是鷹系列第一次用於實戰的機型，但最早期的F-15A裝備的普惠F-100發動機因為系統問題經常發生事故，雖然美軍在1984對該機型進行過改裝，改裝後的F-15A是用於發射特制的反衛星導彈的，也成功的擊落過一顆退役衛星，但該專案於1988年被叫停。
F-15A的第一次實戰是以色列空軍打的，以色列是第一個購買F-15A的國家，一共購買了19架F-15A實戰型和兩架F-15B教練型，以色列空軍用F-15A在對敘利亞空軍的米格-21中取得絕對優勢。
可以說以色列和F-15A相互成就，F-15A幫以色列在很長一段時間內成為中東空中霸主，以色列用實戰讓F-15A享譽國際。
同時代的F-15B為雙座版，是F-15的教練機型，也已經退役。
F-15C現在依舊在服役 ，F-15C增加了900KG的內建油箱，直接增加了F-15C的航程，但發動機依舊是普惠F-100，也有機型搭載的是通用動力F-110。
F-15C的戰機相較於F-15A更為彪悍，在海灣戰爭中，F-15C擊落36架米格系列戰機，自己0損失，並且大多數米格是F-15C在超視距攻擊中擊落的。
雖然F-15C在空戰中0損失，但有兩架F-15E則是被地面防空火力所擊落。
與F-15A/B一樣，F-15C也有雙座版的F-15D教練機，現在仍在服役。
F-15C/D之所以還在服役，就是因為老美的F-22猛禽因為預算和實際環境暫時無法完全將其取代，因此老美不得不暫時保留接近200架的C/D,並將其改造和升級，讓其繼續服役。
F-15E是F-15鷹系列裏面衍生出的全天候打擊戰鬥機 ，首飛於1986年，代號「攻擊鷹」，共其代號就能看出它的主要設計初衷就是深入地方腹地對目標進行打擊的。
老美在沙漠風暴中就出動F-15E對敵方腹地地面的高價值目標進行了打擊，另外美軍還對F-15E進行搭載核彈頭的投擲試驗，並且獲得了成功，從這點就可以看出來美軍還是十分看中「攻擊鷹」的。
F-15E是F-15家族中的一個「異類」，它在F-15主導空對空的作戰系統中成功融合進了對地打擊的能力，另外新增加的航電和搜尋系統更是讓其變身成為一個六邊形戰士，F-15E裝備的 紅外線夜間低空導航和掃描系統LANTIRN， 使得F-15E具備在夜間以及惡劣環境下的低空突襲能力，機身下方的紅外攝影機可以將夜視影像即時反映在駕駛員的擡頭顯視器上，同時導航系統可以即時對地貌進行掃描，並將地貌資訊顯示在擡頭顯視器，降低駕駛員在夜間低空突襲中的駕駛難度。F-15E的瞄準系統，可以在16公裏外釘選目標，並將目標資訊自動同步到武器發射系統。
在這些器材的加持之下， F-15E成功變身成一款全天候、多用途的戰鬥機，是F-15家族現在的主要打擊力量。
因為美軍正在計劃逐步退役F-15C/D,但沒有退役F-15E的打算。
另外F-15E也是外銷的主力機型，但外銷機型都有稍許改變，型號分別為： F-15K(韓版)；F-15SG(新加坡版)；F-15I(以色列版)以及F-15X(全面升級版本)系列。
F-15E+外號「超級鷹」 ，是韓版F-15K升級電子系統後的版本，美軍並未裝備，主要針對外銷市場，外觀與F-15E差別不大，內部全新設計，增加了載彈量和對水上目標攻擊的能力。
F-15SE外號「沈默鷹」 ，是由F-15E改型，更加偏向隱身效能，就是為了彌補F-22戰機數量不足而研發的，它采用了隱身塗層和內建武器的方式來起到一定的隱身效果，但由於其武器內建，那就相應的較少了內建油箱的容量，也就縮短了F-15SE的航程。
F-15SE的優勢是成本遠低於F-35，劣勢就是其隱身能力並不出眾，因此無論是外銷還是自購，F-15SE的前景並不樂觀。
F-152040C是F-15SE「沈默鷹」的改進款 ，將更加註重隱身效能和航電及武器系統的升級，目前無具體訊息。
F-15EX被稱為「先進鷹」 ，它和F-15CX同屬F-15X系列，其動力更加強勁，航電和機載電腦更為先進，觸控面板操作界面是它的一大亮點，它的出現就是要取代老舊的F-15C/D。
（新F-15誕生！升級後的F-15EX二代鷹戰機究竟強在哪裏？）
其中EX為雙座版，CX為單座版，尤其是EX擁有更為強勁的速度和優秀的機動性， 武器掛載量也更多，可以攜帶幾乎全部類別的空對空、空對地和空對海武器，配備了更先進的電子戰系統，以適應各種復雜的作戰環境。
其它F-15系列還有停止研發的F-15N艦載型，F-15S沙特版，F-15FOWW，F-15QA塔爾版等等。
綜合來看， F-15鷹系列家族可以稱之為美戰機常青樹 ，該系列戰機在半個世紀的時間裏不斷地進行各種升級和研發，直到現在其先進的型號依舊可以傲視全球。
從F-15戰機的發展史不難看出，老美在戰機領域確實是獨一檔的存在，其它國家與老美在戰機研發領域的差距確實觸目驚心。
我們國家航空航天起步晚，底子薄，我們的技術基礎和經驗累積目前確實與老美有很大的差距，但我們的進步很快，雖然整體上我們依舊落後於老美，但落後的代差正在被我們快速的縮小，有朝一日我們也會有屬於我們自己的戰機體系，我始終堅信這一天將會很開到來。
