【壯誌淩雲：獨行俠】
中的每架飛機都是軍事航空工程的傑作，【
壯誌淩雲 2】中的所有噴射式飛機都為電影增添了驚人的真實感。湯姆克魯斯上一次扮演皮特米曹上尉是在三十多年前，自東尼史葛 1986 年的經典電影【壯誌淩雲】
上映以來，軍事航空發生了很大變化。續集繼續講述同名的獨行俠，又名米曹上尉，一名為海軍工作的高空試飛員的冒險經歷。就像
【壯誌淩雲】
一樣，【壯誌淩雲：獨行俠】中的噴射式飛機與主角一樣重要。
1986 年原版電影的粉絲們希望【壯誌淩雲： 獨行俠】 能有更多令人瞠目結舌的 壯誌淩雲 飛機特技，但他們沒有失望。在續集中，角色使用了三架標誌性戰鬥機。正如偉大的傳奇續集以 6K 拍攝一樣，這對飛機愛好者和記得第一部 壯誌淩雲並想要懷舊的觀眾來說都是非常令人興奮的訊息。 【壯誌淩雲：獨行俠】 有一系列飛機，除了一架以外，其余都是真正的戰鬥機，至今仍在軍方使用。
F-14「雄貓」戰鬥機
1986 年【壯誌淩雲】中的經典飛機在續集中回歸
在 【壯誌淩雲】中， 馬弗歷克的 飛機最高時速為 2485 公裏/小時，時至今日，速度依然驚人，因此湯姆克魯斯的主角在史葛 1986 年的經典電影【 壯誌淩雲】 中駕駛標誌性的 F-14 雄貓戰機也就不足為奇了。然而，時代在變，飛機也在變。由於技術進步，馬弗歷克的這架值得信賴的雄貓戰機在十四年前退役，被降級為在北島基地海軍航空站展示。
畫面很明顯， Maverick 本人被他的上級視為 應該退役的舊物。在【 壯誌淩雲：獨行俠】的高潮部份， F-14 獲得了最後的歡呼，Maverick 和 Rooster 偷了一架 F-14，擊落了一隊敵方 Su-57，這些飛機在幾個場景之前擊落了 Maverick 的高科技超級大黃蜂。就像 Maverick 一樣，【壯誌 淩雲：獨行俠】 中的 F-14 雄貓戰機也證明了傳奇永遠不會消亡。
波音 F/A 18E/18F 超級大黃蜂
超級大黃蜂在關鍵任務中成為焦點
【壯誌淩雲：獨行俠】 中第二重要的飛機是先進的波音 F/A 18F 超級大黃蜂戰機，這是一款更新的機型，與 Maverick 偏愛的舊硬件相比有一些重大變化。首先，盡管【 壯誌淩雲：獨行俠】 的新飛機超級大黃蜂戰機是較新的型號，但速度明顯比雄貓戰機慢，最高時速為 1915 公裏/小時。在 【壯誌淩雲】 續集中，Maverick 被海軍征召訓練一隊精英波音 F/A 18F 飛行員，因此超級大黃蜂戰機有大量的出場時間。 這架飛機的效能是主要情節點 。
當更先進的 F-35 無法執行任務時，Maverick 建議使用它們，而【 壯誌淩雲：Maverick】 中最令人腎上腺素飆升的場景是超級大黃蜂試圖躲避 SAM 和 SU-57。順便說一句，Maverick 可以感謝前美國副總統兼哈利布頓行政總裁迪克·切尼 (Dick Cheney) 對硬件的升級，因為亞當·麥凱 (Adam McKay) 飾演的副總統 嘲笑 雄貓是「20 世紀 60 年代前的技術」，當時他推動用超級大黃蜂取代雄貓。我猜他一定不喜歡湯姆·克魯斯在【 壯誌淩雲】 中的空中特技。
洛克希德·馬丁公司 F-35 閃電 II
特立獨行的團隊考慮使用單座飛機
洛克希德馬丁公司的 F-35 閃電 II 是一款 壯誌淩雲 飛機，在【 壯誌淩雲：獨行俠】 中短暫客串 ，位於亞伯拉罕·林肯號航空母艦的飛行甲板上 。 高度先進的 F-35 也在整部電影中被多次提及，包括作為情節中不可或缺的飛行任務的首選方案。有趣的是，更先進的 F-35 之所以沒有被選為【 壯誌淩雲：獨行俠】的新標誌飛機，可能完全是由於設計特點。F-35 的駕駛艙可容納一名飛行員，而超級大黃蜂則可容納兩名飛行員，這也是它在【壯誌淩雲：獨行俠】 飛機中至關重要的原因之一。
【壯誌淩雲】 演員們必須接受高強度的飛行訓練是有原因的。1986年上映的 【壯誌淩雲】以逼真的飛行場景而聞名，而【壯誌淩雲：獨行俠】 一直致力於重現這種魔力。這就需要能坐兩個人的飛機——一個是真正的飛行員，另一個是坐在第二個座位上拍攝的演員。在實際飛行中拍攝而不是模擬飛行是【 壯誌淩雲】 制作的重要組成部份，續集也是如此。這可能就是為什麽在現實生活中廣泛使用的單人駕駛 F-35 Lightning II 在【壯誌淩雲】和他的小隊需要它們時「無法使用」的原因。最重要的是，【 壯誌淩雲：獨行俠】的 飛機被用來推進故事情節。
蘇霍伊 Su-57「罪犯」
這些飛機是【壯誌淩雲：特立獨行的反派】中所使用的
俄羅斯制造的蘇霍伊 SU-57 Felon Top Gun飛機是【壯誌淩雲：獨行俠】 中神秘反派的首選飛機。電影中沒有透露「敵人」的身份，與【 壯誌淩雲：獨行俠】 飛行員進行驚心動魄的空中纏鬥的 SU-57 飛行員的國籍也不得而知。盡管駕駛的是俄羅斯飛機，但並沒有明確證實 【壯誌淩雲：獨行俠】 中提到的「敵人」是俄羅斯，甚至是一個國家。可以肯定的是，敵人使用的是 【壯誌淩雲：獨行俠】 中最強大的飛機之一。
蘇霍伊是世界領先的戰鬥機制造商之一，因此選擇 SU-57 的決定符合【 壯誌淩雲】 系列電影對現實主義的堅持。就能力而言，SU-57 是一款強大的隱形飛機，最高時速可達 2,130 公裏/小時。對於 Maverick 和他值得信賴的 F-14 或由海軍中將「旋風」辛普森和海軍少將「術士」貝茨組建的超級大黃蜂飛行隊畢業生來說，這是一個強大的對手。
基於洛克希德·馬丁 SR-72 的虛構高超音速「暗星」噴射式飛機
Maverick 試圖打破 10 馬赫紀錄
【壯誌淩雲：特立獨行】 的開場表明，除了成為一名試飛員之外 ，特立獨行自【壯誌淩雲】 之後並沒有發生太多變化。正如許多角色所指出的那樣，這是米曹上尉職業生涯的一次橫向轉變。這也是加入一個高能場景的完美借口，在這個場景中，特立獨行將一架代號為「暗星」的超音速 壯誌淩雲原型機 推到 10 馬赫的速度。他也不只是在炫耀。高層希望將資金從特立獨行的專案轉移到無人駕駛無人機專案上，而特立獨行不顧一切地將原型機推向極限，以證明載人航空仍然是空戰的未來。
這摧毀了【壯誌淩雲：獨行俠】 中最昂貴的飛機，並導致獨行俠重新分配任務，但也引入了支撐電影的關鍵主題張力 — — 年齡和經驗與技術創新。盡管這些場景中的高超音速噴射式飛機與概念上的洛克希德馬丁 SR-52 有著驚人的相似之處，但 Darkstar 原型機是一架虛構的飛機 。但它所基於的技術並非遙不可及，而且足夠逼真，據報道中國在電影開發期間將其誤認為是一個真正的軍事專案 （透過Sandboxx）。 不幸的是，對於喜歡 Darkstar 酷炫外觀的觀眾來說，它是【壯誌淩雲 2】中使用的飛機中唯一一架虛構的 。
北美 P-51 野馬戰鬥機
馬弗歷克和佩妮享受浪漫飛行
電影的最後幾幕中出現的是湯姆·克魯斯的 壯誌淩雲飛機，也就是他自己的「吻我凱特」號。這架飛機由馬弗歷克制造，存放在他的機庫中，然後由馬弗歷克和佩妮駕駛，飛向夕陽，一起迎來幸福的結局。它是 地球上僅存的兩架可飛行的 F-6K 野馬飛機 之一，這讓這架飛機成為航空愛好者真正的懷舊禮物。
雖然【壯誌淩雲：獨行俠】中的 飛機充滿了先進甚至概念性的戰鬥機，但仍然為 F-6K 野馬等經典機器留出了空間。它無疑是 【壯誌淩雲：獨行俠 】飛機中最獨特的一架（當然，除了虛構的暗星）。
馬弗歷克的戰鬥機如何為【壯誌淩雲 3】做好準備
續集將進一步探索航空業的未來
壯誌淩雲：特立獨行者 將戰鬥飛行中的經驗與技術的較量確立為 壯誌淩雲 系列電影的核心主題。 壯誌淩雲 堅持現實主義，而這場爭論在現實中的海軍、空軍和其他軍種之間一直存在。正如 特立獨行者所描繪的那樣，無人駕駛飛機和其他無人駕駛飛機目前正在現實世界中部署。不過，載人飛行器仍然至關重要，因此在【壯誌淩雲 3】 進一步探索人與機器的對立時，並不缺乏高科技的 壯誌淩雲 飛機。 特立獨行者 透過選擇飛機，為這一點奠定了良好的基礎。
虛構的 Darkstar 飛機基於洛克希德馬丁公司的 SR-72 概念飛機。透過調整並調整此類飛機，開創了 【壯誌淩雲】系列的先例，為 【壯誌淩雲3】 開辟了無限可能， 它既可以展示科幻邊緣技術，又不會破壞電影的現實主義根基。F-35 Lightning II 等超現代飛機的出現也為【 壯誌淩雲 】第三部提供了超越雄貓戰機和超級大黃蜂戰機的空間。與 【壯誌淩雲：獨行俠 】中的飛機一樣， 【壯誌淩雲 3】 必將引入更多酷炫技術，供人類飛行員測試他們的勇氣。
【壯誌淩雲】中的噴射式飛機非常昂貴
壯誌淩雲：獨行俠的預算被誇大以求真實
壯誌淩雲中有大量 噴射式飛機 和 飛機 特技，但奇怪的是它們竟然沒有占用整部電影的預算。據報道 ，壯誌淩雲：特立獨行 的預算為 1.7 億美元，其中大部份都沒有花在湯姆·克魯斯身上。 壯誌淩雲 系列以其視覺和實景效果的使用而自豪，而不是走 CGI 路線。然而，這意味著 壯誌淩雲 中的許多噴射式飛機都必須租用，由真人飛行員表演主要特技。
使用 F/A-18 超級大黃蜂和 F-35 等真實戰鬥機的制作成本相當高，盡管克魯斯想拍攝自己真實的飛行場景，但他被禁止駕駛真正的海軍裝備。據 彭博社報道 ，這些噴射式飛機的 租賃成本高達每小時 11,374 美元，而且由於五角大廈的規定，任何演員或工作人員都不得觸摸任何控制裝置。雖然 【壯誌淩雲：獨行俠】 的預算仍為 1.7 億美元，其票房收入使其成為 2022 年最賣座的電影，但可以肯定地說，其中很大一部份可能被用來租賃這些戰鬥機。
湯姆·克魯斯在【壯誌淩雲 2】中親自駕駛過哪架飛機？
克魯斯的私人飛機出現在電影中
【壯誌淩雲：獨行俠】 中至少有一架飛機由湯姆·克魯斯親自駕駛，但那不是噴射式飛機。不出所料，克魯斯最初希望駕駛一些戰鬥機。克魯斯之所以沒有親自駕駛 F-18，是因為海軍不允許，因為一架波音 F-18 的價格高達 7000 萬美元。出於保險原因，盡管克魯斯是一名註冊航空飛行員，但電影本身也不大願意冒這樣的風險。
不過，克魯斯確實在鏡頭前駕駛了一架飛機： 他自己的 P-51 野馬戰機 。這架舊飛機是克魯斯的私人收藏，他被允許親自駕駛，因為他已經在自己的飛機上駕駛了數小時。雖然他只是坐在【 壯誌淩雲 2】中使用的大多數飛機的後座上， 但湯姆·克魯斯的 P-51 野馬戰機實際上是由 Maverick 駕駛的。據報道，克魯斯還駕駛過【壯誌淩雲：獨行俠】拍攝中使用的一些直升機 。
為什麽【壯誌淩雲：獨行俠】中的飛機對電影如此重要
真實飛機名單創造了動作與現實的強大結合
【壯誌淩雲：獨行俠】 成功背後的魔力相對容易分解和解釋，而 壯誌淩雲 飛機是成功的關鍵部份。 【壯誌淩雲 2】 與 1986 年的第一部一樣，深受喜愛，因為它以現實主義為基礎，同時又展示了海軍和其他軍種中真實飛行員的任務是多麽令人難以置信。雖然 【壯誌淩雲：獨行俠】 中玩命的空中特技可能會讓人大吃一驚，但它們都是 100% 真實的，這只會增加電影的扣人心弦程度。
壯誌 淩雲 2 中的 噴射式飛機全部都是真實飛機，這也是一個重要因素。 壯誌淩雲的飛行員駕駛的是 F-14 和 F-35 等真實飛機，這一事實確保了動作的真實感不會遺失。 這些飛機都是即使是對飛機相對不熟悉的觀眾也會認出的，因為他們在新聞報道或實際沖突和空中任務的鏡頭中看到過同樣的飛機。
【壯誌淩雲：獨行俠】 的開場片段就證明了這一點，米曹上尉試圖駕駛 Darkstar 噴射式飛機達到 10 馬赫的速度。這一幕是【 壯誌淩雲 2】 中飛行員飛得最快的一幕。然而，這也遠非電影中最驚心動魄的部份。雖然 【壯誌淩雲：獨行俠】 中的其他所有空中場景都以（相對）較慢的速度進行，但沒有觀眾或影評人認為 【壯誌淩雲 2 】的動作場面在早期就達到了高潮。
最引人註目的是與真正的 【壯誌淩雲 2】 飛機一起飛行的那些時刻，因為它們將觀眾帶入真正的戰鬥機駕駛艙，執行一項在現實生活中很容易發生的任務。正是這種體驗讓 【壯誌淩雲：獨行俠】 如此獨特，如果沒有演員們坐的各種真正的 【壯誌淩雲 2】 噴射式飛機，這部電影就完全不一樣了。
