DC-4飛機是美國道格拉斯航空公司在第二次世界大戰期間開發和生產的一種四發動機機螺旋槳客機，它是DC-3的後繼型號，比前者更大、更先進，裝載了四台Pratt & Whitney R-2000 Twin Wasp發動機，最多可載89名乘客。它在戰爭結束後被許多民航公司采用，成為了一種廣受歡迎的洲際客機。
DC-4飛機采用了三輪定子式螺旋槳作為推進裝置，每個螺旋槳由三片Hamilton-Standard Hydromatic恒速螺旋槳組成，每片螺旋槳由三根葉片和一個中心環組成。這種設計使得DC-4飛機具有較高的升力和穩定性，以及較低的噪音和振動。DC-4飛機還配備了一個單翼布局和一個單尾尾翼布局，以提高空氣動力學效率和抗氣流阻力。
DC-4飛機最大起飛重量為33,112千克，最大著陸重量為28,803千克。它在14,000英尺（約4,267米）時最大起飛推力為1,450馬力，在10,000英尺（約3,048米）時最大航速為197節（約240公裏/小時）。它可以在2,900海裏（約5,371公裏）內進行長途航行，並且可以在22,300英尺（約6,900米）高度上起降。
DC-4飛機是在1935年由道格拉斯航空公司開發的，作為對聯合航空公司需求的回應。它於1942年2月14日首次試飛，並於1942年5月開始生產。它最初是為美國軍方方研制的C-54型號而設計的，用於執行各種任務，如運送物資、人員、情報等。其中最最著名的任務就是1948年至1949年期間對柏林進行空運援助，稱為柏林空運或柏林運輸。這次運輸共使用了330架C-54型號飛行器，在經歷了艱難困苦後成功地將超過100萬噸物資送達柏林市民。
C-54是道格拉斯公司為美國陸軍航空隊隊研制的軍用型號，也是最最著名和最成功的DC-4改進版本之一。它在DC-4基礎上增加了加壓艙、更大容量和更強勁效能的R-2000發動機，並配備了一些特殊功能，如防水塗層、防爆裝置、救生艇和直升降落傘等。它被稱為「空中霸王」，因為它可以執行各種遠端運輸任務，並且具有很高的可靠性和安全性。
戰爭結束後，C-54型號被改造成民用版本，並開始在全球範圍內營運。其中最成功的國家就是南非聯邦航空公司（SAA），它從1948年到1991年期間使用了79架C-54型號飛行器進行各種任務，如貨運、旅遊、救援等。SAA還將其部份C-54型號改造成專門用於觀光業務的Carvair型號，並將其命名為「南非之星」。這些「南非之星」曾經載著數百名遊客從南非到達歐洲各地。
DC-4飛機在航空史上具有重要的意義，它是第一種能夠實作洲際飛行的客機，也是第一種能夠在極端氣候條件下飛行的客機。它的設計和效能為後來的飛機提供了借鑒和啟發，如DC-6、DC-7、DC-8、DC-9、DC-10等。它也是一種具有文化和社會價值的飛機，它曾經為許多國家和地區的人民提供了交通、通訊、教育、醫療、娛樂等服務，增進了人們的了解和友誼。它是一種值得尊敬和紀念的飛機，它見證了人類航空事業的發展和進步。
