中國目前的直升機工業並沒有達到坦克, 隱形戰鬥機, 軍艦行業的自由設計境界, 直10聘請俄羅斯卡莫夫設計局設計外形, 盡管不過是類似要制造汽車讓別人勾勒個框架, 百分之五的工作量都不到,但是依然說明缺乏自信心。直-20直接就是仿造黑鷹的外形。
1984年, 中國從美國引進了24架「黑鷹」直升機的民用版S70C, 80年代的中國形同乞丐落魄, 蜜月期和美國關系僅次於北約盟友, 但是美國依然僅出售民用版「黑鷹」, 可以看出美國戰略家眼光很長遠一個合格戰略家眼光自然不同於平常人, 正如曹操看待寄人籬下的劉備, 天下英雄唯使君與曹爾,美國戰略家知道中國早晚會崛起, 不得不防, 唯一的意外就是崛起太快。拿破侖200年前就警示中國是東方睡獅, 中國有土地, 人口, 位置優越, 有多次崛起過往, 豈能是池中之物。 同時也說明印度根本不具備英雄資質, 全世界最先進的軍事裝備都隨便印度挑選, 美國俄羅斯退役航母免費送, 中國要是有這條件, 估計地球是盛不下了。
直20使中國直升機行業真正走向世界一流，核心技術是從引進海豚直升機以後獲得的歐洲直升機技術的基礎上, 采用了最先進的柔性漿殻，無絞槳葉技術，黑鷹在設計之初是7-9噸級的飛機, 而直20從設計一開始就是10噸級的直升機, 直20主旋翼直徑比黑鷹大，槳盤面積比黑鷹大3-8%, 5槳葉的旋翼對比黑鷹的4旋翼槳葉實度增加了25%, 因此直20實際上無論在機動性, 載荷能力 爬升能力, 過載承受力等方面都優於黑鷹。
直20是中國新型主力戰機中第一款沒有用過渡動力系統的型號。 直20用的渦軸10 2002年開始研發 僅僅用了10年時間 2012年就首飛成功了。渦軸10的最新型號達到1800千瓦，這超過了黑鷹配備的CT7發動機1500千瓦。
中國軍用渦軸發動機已經進入設計自由境界。渦軸9研發用了20年，經驗和教訓保證了渦軸10的順利研發。一款裝備,只有在第二代國產化後，才能實作設計自由，同樣的例子比如戰鬥機，殲-10全國產化，殲-20進入自由王國！
