一、美軍現役四代機主要有F-15、F-16、F/A-18
F-15C/D是空優戰鬥機，空空作戰是其主要任務。它的箱型機身設計使得機體輕巧堅固，兩台最大推力達120kN的F100發動機賦予它強大動力，加上它的三角形主翼和雙垂尾（更好的方向控制能力）構造，讓它成為飛行效能優異的專職空優任務的戰鬥機。
圖1 F-15C
F-16C/D是輕型戰鬥機、與F-15形成高低搭配。F-16采用單發動機、機體較F-15小，在降低造價與操作成本上效果顯著。相較於F-15非常重視高度、速度，F-16更強調中低空的靈活纏鬥效能，比如翼前緣延伸翼、更高展弦比的梯形翼就是代表性特征。
圖2 F-16C
F-16的研發是在F-15之後，也就是美國本土的空中優勢得到F-15保證之後，才發展的戰鬥機，因此，它在後續發展中才能向多工方向演化，包含對地攻擊、反輻射（摧毀敵方防空雷達）、偵察等多樣化任務，不像F-15C/D只專註空優任務。
F-15後來發展出了重視對地攻擊能力的F-15E戰鬥轟炸機。這裏要特別強調它比F-15C/D多了「轟炸」任務定位。F-15是一款推力相對大、機體重量相對輕，且航程遠的飛機，本身就有「裝載更多油料和炸彈」，變成一架戰鬥轟炸機的潛力，F-15E做的正是這樣的改動。
F-15E加強了結構以攜帶更重的對地攻擊彈藥，加裝適型油箱增大航程，並加裝支持對地攻擊任務的航電系統（如有對地掃描功能的雷達、精確制導吊艙等），後期還換裝了推力更大的F110發動機。F-15E是戰鬥轟炸機，需要多一個後座武器系統官去操作相關的轟炸系統（前座飛行員負責開飛機就好），所以F-15E是雙座飛機。
目前，F-16的最新型號是F-16V，F-15的最新型號是基於F-15E改良、有對地攻擊能力、也強調空優任務的F-15EX（F-15後來的型號發展都是以F-15E為平台去改進，專職空優任務的F-15C/D則沒有後續改進，現役的F-15C/D也將在未來逐步退役）。
圖3 F-15EX
F-15/F-16都是給空軍用的飛機，給海軍用的F/A-18在定位上和它們有些不同。
F/A-18是艦載戰鬥攻擊機。首先，它是艦載機，它的起落架和機身結構經過加強，以適應航空母艦上沖擊力較強的降落、彈射起飛，主翼的展弦比較高、控制面的面積相對較大，加強其在低空低速時的操控性；其次，它是戰鬥攻擊機，在任務定位上，F/A-18既要承擔艦隊防空任務，又要當作航空母艦的拳頭，具備對地/對海打擊能力。F/A-18不像F-15C/D那麽專註空優，但也不像F-15E那麽強調轟炸，而是介於兩者之間。事實上F/A-18的氣動外型設計更接近F-16，但它不像F-16那樣強調低成本，可以把F/A-18想成是航程、載彈量、飛行效能都增強的放大版F-16。
圖4 F/A-18
F/A-18有C/D型和E/F型，前者主要對應到F-15和F-16的早期型號，後者對應到F-16後期型號和歐洲的台風、陣風等比較晚才出來的四代半戰機。
二、俄軍現役四代機主要有Su-27/30/33/35
俄羅斯和美國一樣有遼闊的領土，所以也需要一款大航程的重型制空戰鬥機，因此Su-27在任務定位上可以比擬為F-15C/D，只是在設計上它比F-15更強調纏鬥效能（如使用翼前緣延伸翼設計、雙發動機進氣艙位於機身下部且隔開一段距離的舉升體設計、主翼展弦比較F-15略大），發動機使用的是與F-15的F100同推力等級的AL-31F發動機。Su-30則是完全對應F-15E，Su-33就是艦載版的Su-27，Su-35則是Su-27的現代化升級版，融合了部份來自Su-57的五代機航電技術、輕量化機體材料等，配上推力更大、有向量推力功能的AL-41F發動機，角色類似F-15EX。
圖5 Su-27
圖6 Su-30
MiG-29不能完全視為是和F-16相同類別的戰鬥機。MiG-29更像是前線作戰使用的小型化Su-27，它是用於戰場前線的短程飛機，不像F-16那樣有比較大的航程。另外，俄羅斯還有MiG-31BM分擔國土防空任務，該款戰鬥機適合高速飛行、長距離攔截任務，但不擅長纏鬥。
圖7 MiG-29
圖8 MiG-31
三、歐洲現役四代機主要有台風、陣風和JAS-39
歐洲的台風、陣風、JAS-39等戰鬥機發展較晚，可對應到F-15、F/A-18、F-16的後期型號F-15E、F/A-18E/F、F-16C/D Block 50/52。在這三款戰鬥機中，台風和陣風較大較重，和F-15E、F/A-18E/F在一個量級；JAS-39較輕較小，比F-16還小一點。台風戰鬥機以空優任務為主，其他任務為輔；陣風是多工戰鬥機，有空優、對地打擊、偵察等能力，還有艦載型號，比較像F/A-18E/F；JAS-39由於平台較小，偏重空優任務，像是縮小版的台風。
圖9 台風戰鬥機
圖10 陣風戰鬥機
圖11 JAS-39戰鬥機
台風、陣風都采用「三角翼+鴨翼」的設計，從氣動角度來說，三角翼展弦比低，適合高速飛行，因此它們的高速飛行效能、爬升效能都很好；同時由於有鴨翼設計，能更好地控制飛機俯仰，鴨翼制造的渦流還能對後方主翼帶來增加升力的效果，這點和F-16、F/A-18的翼前緣延伸翼有異曲同工之妙，因此，台風、陣風也有很好的纏鬥效能。
