朋友們，今天咱們來聊聊中國的運輸機！特別是新一代的運30。
咱先說說以前的情況。過去中國航空工業實力有限，運8系列運輸機是在蘇聯安12運輸機基礎上仿制改進來的，八九十年代它可是運輸主力。運8最大起飛重量61噸，能載重20噸左右，貨艙能裝各種車輛裝備，航程約3500公裏。後來有了運9，它是運8的改進型，在一些方面有進步。
但運8和運9有個大問題，起降能力比不上美國的C130，人家能在野戰或簡易機場起降，咱的不行，得靠專用跑道。
2014年運30運輸機專案出來了，可後來沒啥訊息，不知道是停了還是在悄悄搞。當年說運30最大航程7000公裏，載重35噸左右。這指標跟歐洲的A400M運輸機有點像。
可咱想想，中國真需要這樣的嗎？美國有C17大型運輸機，能短距離起降，運東西多。還有C130中型運輸機，和咱的運8、運9載重差不多。美國都不搞30多噸運載能力的戰術運輸機，因為不符合他們作戰需要，性價比也不高。
咱們有運20系列大型運輸機，像運20B能運99A坦克這些重裝備。那運30還有必要嗎？我覺得啊，如果運30專案還要繼續，肯定得大改。搞個運載能力20多噸，能在野戰、簡易機場起降的運30，才最符合咱們的實際需要。像西南、西北有些地方，就需要這樣的運輸機。
總之，運30能不能成，就看能不能對上咱軍隊的實際需求，咱們等著瞧！
