F—35是軍火巨頭洛克希德·馬丁公司生產的第五代隱身戰鬥機，它是目前美國海空軍以及海軍陸戰隊的絕對主力戰機，以強勁的效能和火力在國際舞台上備受矚目。
然而在 過去14個月 的時間裏，這架世界明星戰機的全球交付量竟然 罕見掛零 ，不但海外使用者拿不到產品，就連美國本土的四大軍種也紛紛拒收。對此洛馬公司的解釋是 戰機軟件系統的升級專案仍存在許多不確定性，需要進一步完善。
目前已經有數百架F35積壓在德克薩斯工廠有待交付，但外界卻普遍並不認可洛馬公司的這一說法。一些人將背後的因素直接指向了中國， 認為F35的難產是與中國此前公布的一則限令有關， 這又是怎麽回事呢？
F35的難產
作為美國目前麾下效能最卓越的五代戰機，F -35具備強大的隱身特性 ，能輕易躲避敵人的雷達監測。 雷達吸波材料、光學偽裝、紅外輻射抑制、無尾翼布局 等一系列先進技術的套用，讓F-35能在海空戰時高效執行低空飛行與滲透任務。
此外， F-35還具備出眾的空中制導與目視打擊能力， 對海地面目標可以進行精確打擊，即時配合地面部隊執行作戰任務。F-35的唯一缺點只有高昂的制造成本，根據美政府統計，F-35的飛行期限預計延長至2088年，服役周期的總成本預估超過 2萬億美元。
盡管美國防部在過去十年間透過 升級加固零部件、加強自主維護能力、提升新系統效費比 等一系列措施來降低F-35的專案成本，但估算下來，一架 F-35的制造成本最低還是達到了 1.2億美元 。F-35在引領了五代機效能新風尚的同時，也將戰機價格拔高到了一個全新高度。
F-35是美國在未來戰爭奪取制空權的最強王牌，但近些年來隨著中國的崛起，中國也推出了殲20五代機並進行了幾番升級。美國透過兵力推演發現，以現版本F-35的戰力難以在日後中美戰爭中獲利，於是美軍提出了 TR-3技術更新計劃 ， 打算為F35新裝AN/APG-85雷達、微調隱形塗層、換裝200千牛的大推力發動機等等。
TR-3計劃的原交付時間是定在2023年夏，但該計劃的軟件升級部份卻遭遇瓶頸停滯不前，結果導致F35的2023全年交付量縮減到了 97架， 並且交付的全是更早版本的 TR-2規格，遠低於全年150架的交付目標。
為了應對交付難題，洛馬公司曾提議制造一種 精簡版本的TR-3F-35， 來短期內裝備軍隊，自己騰出手來再著重研究升級問題。但這個提議很快遭到了美軍的強烈反對，表示 這會引發更多無法預料的安全效能問題。
於是幾個月之前，國內各大新聞平台都在刊載著「 洛馬倉庫數百架新產F35被拒收，被迫停在露天環境風吹日曬 」的新聞。這並非電洞來風，後來美軍無奈在7月表示， 可以在扣押一定采購金比例的前提下，接收一小部份F35戰機，但只會用於基礎訓練，不會投用到未來作戰 。可見美軍各大軍種，依然對洛馬公司現產的F35充滿了各種擔憂疑慮。
對於戰機無法升級交付的現狀，洛馬公司表示是因為關鍵軟件存在缺陷，有待完善。但國際諸多專家表示該說法完全是子虛烏有的搪塞，因為 美國海外客戶所下達的F35訂單也沒有完全交付 。
這些海外客戶采購的都是普通版本F35，並非是TR-3升級版，而普通版本的F35生產多年，早已交付了成百上千架，各項效能指標均以十分成熟，根本不存在影響實際交付的嚴重漏洞。
況且即便戰機存在某些軟件缺陷，洛馬也完全可以先將戰機交付給客戶進行早期試用，之後透過遠端網絡傳輸更新來進行完善，因此洛馬公司的回應似乎更像是掩蓋真相的煙霧彈。
真相與影響
那麽F35真正全球範圍內都難以交付的真正原因是什麽呢？去年12月五角大廈F35執行官施密特中將曾透露， F35目前除了軟件更新受阻外，一些關鍵硬件的采購渠道也出現了問題 。而施密特口中的關鍵硬件，被各界猜測是 決定五代機作戰效能的關鍵雷達 。
這意味著 美國F35的有源相控陣雷達原料供應掉了鏈子，而洛馬為了保證美軍的優先供應，於是將有限雷達優先安裝在了 TR-3升級版本。結果TR-3版本的戰機出了軟件問題無法交付，而外國采購般則要面臨機載雷達產能不足，推遲交付的現象。
這對於迫切想要進行戰機換裝的美國盟友來說，顯然不是個好訊息。僅在亞太地區，澳洲、新加坡、南韓與日本都大批次訂購了這款戰機。其中 澳洲訂購了72架，日本累計購買了105架A型和42架B型，南韓采購了40架， 如今這些國家的交付日程都要面臨著延期調整。
歐洲地區也同樣如此，丹麥與比利時此前都計劃用F35大規模替換F16，結果丹麥的27架F35目前僅交付了10架，比利時34架的首架計劃在今年實作交付。為了應對陡然緊張的歐洲局勢，丹麥甚至正在考慮從其他國家訂購二手F35，來緩解本國的戰略需求。
前任北約盟軍最高司令的美空軍上將布列特洛夫對此表示，F35作為當前美國現役唯一符合現代化標準的戰機，卻在軟件更新上遭受了令人沮喪的阻礙，我們必須汲取教訓，盡快擴大F35的產能，以保持國防上的戰略優勢。
而F35的難產與中國又有什麽原因呢？首先我們必須了解一種稀有金屬—— 鎵 。鎵是一種透過優良的超導材料，被廣泛用於 半導體材料、光學電子材料、新型功能材料 等各類化合物之中。
這些材料是國家軍工、航天航空與通訊各類高新技術領域的關鍵基礎，其中 氮化鎵和砷化鎵 更是當今全球最先進有源相控陣雷達的核心材料。
而恰巧， 中國是全球最大的金屬鎵生產國，全球96%的金屬鎵都是在中國生產制造。 像美國舊版F35所需的 砷化鎵有源相控陣雷達 ，以及新版本所搭載的 氮化鎵相控陣雷達 ，都需要使用中國生產的鎵金屬。並且鎵材料是剛性需求，暫未找到任何可用替代品。
然而在去年8月，中國為了對美制裁進行反制，於是 宣布將對金屬鎵出口實施嚴格管制 。這一下可謂是擒賊先擒王、打蛇打七寸，美國內部的鎵儲備不足以支撐F35的雷達制造，而電解鋁產業又需要一定的技術基礎，短期內美國根本尋找不到替代國家能填補需求。最終F35只能面臨交付停滯的結局，這直接影響了美西方及其盟國的整體戰略部署。
後續，我們只需要觀測 神盾艦、預警機、防空雷達、超視距空空導彈 等與鎵聯系密切的武器裝備交付是否及時，就能完全確定美軍是否如所料的那樣真的陷入了鎵供應危機。就目前來看， 美國的E7預警機、伯克III驅逐艦 都面臨著交付困難，而這些先進武器都涉及到相控陣雷達。
資訊來源：
中國軍網：F-35專案成本屢屢攀升
中國青年報：F-35戰鬥機交付延期波及美國亞太盟友
航空知識：F-35「閃電II」戰鬥機的故事
