看看在海上度過創紀錄的215天後，生銹和受損的USS Stout（斯托特）是什麽樣子
2020年從3月到10月，斯托特號的水手們沒有踏上陸地，而是在海上完成通常在港口完成的維護工作。
阿利伯克級驅逐艦USS Stout (DDG-55斯托特號)的船員取得了驚人的成就。面對席卷全球的COVID-19大流行，以前所未有的方式影響著其他船上的船員，斯托特航行在……和…等等。這艘船在海上連續待了215天，她的磨損可以顯示出來。這艘戰艦看起來就像一部反烏托邦式的海軍驚悚片裏的場景，銹跡斑斑，船體在艱苦的部署中顛簸不堪。
從3月初到10月3日抵達西班牙羅塔，這艘船沒有停靠過一個港口。在那段時間裏，她花時間護送船只，包括黃蜂級兩棲攻擊艦巴丹號 (LHD-5)和尼米茲級航空母艦艾森豪威爾號(CVN-69)和尼米茲號(CVN-68)，以及在第2，第5和第6艦隊的職責範圍內執行一系列其他任務。在那段時間裏，斯托特號連續執行了36次海上補給周期，並執行了通常在港口進行的維護，同時留在海上。美國海軍在一份聲明中說:
「由於COVID-19使頻繁的港口存取變得不安全，斯托特在海上參加了第一個現代部署中期航行維修(MDVR)期，花了一周的時間執行計劃維護和維修，以在部署期間保持任務準備狀態。在整個部署過程中，斯托特號的技術人員對重要的工程和作戰系統器材進行了倉庫級維修。」
斯托特號終於回家了，她的艦橋和雷達陣列已經銹跡斑斑。
在此之前，「尼米茲」級超級航母「艾森豪威爾」號和「提康德羅加」級巡洋艦「聖哈辛托」號保持了連續出海數天的紀錄，這兩艘航母都是「斯托特」號護航的。由於同樣的情況，這些船只在海上度過了206天。在此之前，記錄是160天。
這艘飽經風霜的驅逐艦最終於2020年10月11日駛入諾福克海軍基地，結束了她歷史性的部署。自1月中旬以來，她一直沒有回家，在漫長的航行中航行了6萬多英裏。
那麽，船員們是如何在海上被困數百天的軍艦上保持清醒的呢?海軍寫道:
「在那段時間裏，這艘船進行了鼓舞士氣的活動，比如遊泳號召和鋼鐵海灘野餐……為了讓船員有時間放松和恢復精力，他們在海上有一段‘休息和重設’的時間。」
關於這艘船看起來有多粗糙，我們問了海軍老兵，國防新聞記者，「跑銹」評論之王大衛·拉特，他的想法:
「她看起來像被絞幹了一樣。聽著，他們沒進過港口，我想他們沒能做好上層甲板的保護工作。她得到了通行證。但是這些長時間的部署和208天的航行將對這些船只內外造成損害。老實說，他們讓一艘四分之一世紀的老船保持這麽長時間的執行狀態真是令人印象深刻!但美國海軍將不得不為此埋單。這是不可持續的。」
當談到艦隊的可持續性時，當談到部署和操作速度時，他絕對是正確的。考慮到海軍維持未來500艘艦艇艦隊的雄心壯誌，這一點尤其重要，這一目標與維持海軍現有的不足300艘艦艇的老化艦隊所需的支持和維護設施的數量和準備情況形成鮮明對比。
這也說明了船員們被要求更努力、更長久地工作，而且在最近的這些案例中，他們在這個過程中幾乎看不到世界。不管今天的技術如何，海軍仍然主要依靠原始人力。一次又一次地將水手推向邊緣，以應對不斷上升的威脅，似乎無處不在的需求，以及現在的COVID-19，可能會對未來的準備工作產生重大影響。
不管怎樣，斯托特的船員應該在陸地上好好休息一下。從表面上看，這艘26歲的船也是如此。
