美國媒體又一次在軍事方面大做文章，公布2024年全球空軍力量排行榜引發爭議，中國僅排第七，前面竟是印度？
近年來，隨著中國綜合國力的不斷提升，美國政府為了打壓中國，不斷在國際社會上渲染所謂的「中國威脅」，尤其是在軍事實力方面頻繁炒作，稱中國的軍費開支和軍隊人數對世界的和平穩定造成「威脅」。
但事實上，最近地球上發生的各種地緣政治沖突和政治糾紛，都和美國政府脫不開關系。近日，美國媒體又在軍事方面大做文章，但操作手段有些令人意外。
日前，美國「WDMMA」網站公布了一份2024年全球空軍力量排行榜，前面五個席位中，美國自己就占了4個，中間夾著一個俄羅斯。但令人意外的是，中國空軍僅排第七，前面竟然是印度。
這份排名一出，引起了不小的爭議，就連美國自己的媒體都看不下去，稱這個排名結果非常離譜，甚至可以說是荒謬。
畢竟近年來，中國空軍的實力迅速崛起了，尤其是在重型戰鬥機、預警機等領域。短短二十年時間，中國從美國的「追趕者」成長為能夠與美軍「左右互搏」的勁旅，其真實實力絕不應該被如此低估。
雖說中國空軍的整體實力和美國空軍相比還存在一些差距，但差距其實並不大。由於美國在二戰時期積累了不少財富，長期在軍事力量方面占據領先地位，一度成為「世界霸主」。但隨著中國等新興國家的快速崛起，美國開始感覺到自己的地位受到威脅。
早些年，美國的空軍可謂是「為所欲為」，不管是對南斯拉夫聯盟的轟炸，還是武裝入侵阿富汗，基本上都離不開美國空軍。面對美國的種種作為，世界各國也是敢怒不敢言。但隨著中國四代機、五代機等機型的相繼交付，美國政府感到了巨大的壓力。
單從戰機數量來看，截止到2024年，中國空軍約有2180多架戰機，其中近1300架是第四代及以上的先進戰機。
而美國方面雖然有2700多架戰機，其中850多架是隱身戰機，但機群老化問題嚴重，普遍面臨年久失修的尷尬情況，就比如F15、F16等四代戰機，其機齡普遍超過30年，就像家裏的老爺車，雖然還能開但維護成本高得離譜，出勤率也大打折扣，數據顯示美國戰機的出勤率還不到60%。
更糟糕的是美軍新戰機的引進速度也不行，創新能力跟不上，陷入了止步不前的狀態。盡管美國政府每年訂購大量戰機，但能交付到五角大廈的捉襟見肘，再加上中國對稀有金屬的出口禁令，美國F35的生產陷入了困境。這樣一來，美軍的戰鬥力就大打折扣了。
相比之下，雖然中國空軍的殲10C、殲16和殲20等主力戰機都是在近幾年才開始大量列裝的，機齡相對較短，但出勤率高達80%以上。可以說，中國空軍的現代化行程在多個領域都堪稱神速。特別是殲20，那可是空軍的驕傲，目前已經列裝了300架左右，並且還換裝了國產的發動機，效能提升了一大截。
美媒公布的這份排名把印度空軍排在中國空軍前面，就是一種「軍事娛樂」而已，其真實用意主要是美國一直想在亞太地區構建對中國的圍堵圈，印度是其想拉攏的重要物件。透過擡高印度空軍的排名，給印度一些 「甜頭」，滿足印度的虛榮心，增強印度與美國合作的意願，使其在政治上更傾向於美國，在一些國際事務中配合美國的行動，在所謂的 「印太戰略」 中發揮更大作用，從而增加美國在該地區對抗中國的籌碼。
其實美國希望與印度在軍事領域開展更多的合作，包括武器裝備的出口、軍事技術的轉讓等。將印度空軍的排名提高，會讓印度覺得自己的空軍實力得到了認可，進而更有動力去加強與美國的軍事聯系，購買美國的武器裝備，這對美國的軍工產業來說是巨大的商機。另外，將中國的位置後移，試圖在國際輿論上營造一種中國空軍實力不如印度的假象，以貶低中國的軍事成就，削弱中國在國際上的影響力。這種不合理的排名可能會誤導一些對軍事不太了解的國家和民眾，讓他們對中國空軍的真實實力產生錯誤的認識。同時，也可能會給中國國內的一些人帶來不必要的焦慮和質疑，從而在一定程度上幹擾中國的發展節奏。那麽將印度空軍的排名提高，在一定程度上可以分散國際社會對中國空軍快速發展的關註，減少美國自身面臨的壓力。把印度作為一個 「亮點」 推出來，吸引其他國家的目光，從而減輕美國在空軍力量對比方面受到的關註和質疑。
