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日本:中國運9偵察機首次入侵其領空,日本一年出動479次戰機攔截

2024-09-26軍事

據美媒訊息,日本方面表示,一架中國運-9電子偵察機進入其東海偏遠島嶼附近的領空,這是中國軍機首次侵犯其領空,日本外務省表現出最嚴厲的抗議並強烈要求此類事件不要再發生。同時,截至今年4月,日本航空自衛隊共出動戰鬥機攔截479次,平均每天超過一次。另外,日本內閣官房長官林芳正表示,近些年來,中國在日本周邊的軍事行動有擴大化和日益增加的趨勢。中國軍機出現在中國領空不僅嚴重侵犯中國主權,而且還嚴重威脅中國安全,這是完全不能接受的。

另外,日本還表示,雖然這是中國空軍首次侵犯日本領空,但是在東海所謂「日本控制的釣魚台」曾發生過兩起類似事件。2012年,一架中國偵察機進入釣魚台附近空域;2017年,一架從中國海警船發射的無人機也采取了同樣的飛行。在此,筆者想對日本表示,中日釣魚台之爭是日本侵犯中國領土所導致的,釣魚台及其附屬島嶼自古以來就是中國的固有領土,中國對此擁有充分的歷史和法理依據。在1752年由法國人繪制的中國地圖已經明確表示,釣魚台及其附屬島嶼主權完全屬於中國。

在1894年,中日爆發「甲午海戰」,最終以中國戰敗收尾,而釣魚台也是在中國戰敗後被日本強行占領。在1945年第二次世界大戰中日本戰敗,台灣以及周圍島嶼重新回到祖國懷抱,而且各種國際檔、文獻均已明確指出,台灣及其周圍島嶼歸屬於中國所有。此時,日本卻耍起「小聰明」,日本將釣魚台等島嶼以沖繩管轄為借口交由美軍占領,並將釣魚台改為美軍「靶場」。在1972年中日建交後,中國主動提出將釣魚台問題擱置處理,待時機成熟之後再解決,當時雙方也達成一致。但是在1979年開始,日本就在釣魚台修建直升機機場,致使兩岸同胞一直對日本提出交涉和抗議。

也就是從此時開始,中日之間因為釣魚台主權爭端開始升級。日本先後在釣魚台修建燈塔、發起保釣行動,甚至在2010年,日本海上保安廳巡邏船在釣魚台附近沖撞中國漁船,期間非法扣押該船和船員,並逮捕船長。最終,此事演變成中日重大外交事件。由於中國以及國際社會的壓力,日本最後不得不釋放了船員以及船長,此後釣魚台緊張局勢有所緩解。本以為日本會就此收手,可誰曾想在2012年日本再次發起挑釁行為,日本多名議員登上釣魚台。隨後香港愛國人士也成功沖過日本攔截,登上釣魚台後插上五星紅旗,宣布中國對釣魚台擁有無可爭辯的主權。

最新的釣魚台事件發生在8月,日本「鶴丸」號漁船非法闖入我釣魚台海域,中國海警船依法對其進行了管控措施並警告驅離。而日本強行侵占、占領釣魚台的行為其就是看中了釣魚台的價值,這些利益包括戰略優勢、自然資源以及對貿易路線的控制。有觀點認為,其一:日本侵占釣魚台主要是為了遏制中國突破第一島鏈。第一島鏈從北韓半島一直向南延伸,期間橫跨琉球群島、台灣島,一直延伸至菲律賓。如果日本成功侵占釣魚台,將會給解放軍海軍出海、遠洋造成巨大困難。

其二:釣魚台可以作為一個軍事內容的平台來使用,可以在該島部署雷達、防空以及導彈系統。由於釣魚台距離中國大陸溫州只有356公裏左右,距離台灣島基隆只有190公裏左右。如果日本控制了釣魚台,中國軍艦日常航行、潛艇活動以及機動陸基導彈活動將會被日本全面監聽、監控。日本雖然是二戰戰敗國,但是其航空自衛隊、海上自衛隊軍事實力甚至超過眾多歐洲國家。根據2024年全球火力顯示,日本在全球十大軍事強國中位列第七名。如果單把日本放在歐洲,軍事實力可以位列第三,遠超歐洲老牌列強德國和法國。

最後,中日關於釣魚台之爭其本質還是中日兩國之爭,尤其是當下又面臨著俄烏沖突、巴以沖突、黎以沖突等重大國際事件的影響,中日兩國關系也面臨著戰略上的挑戰,處於十字路口的中日關系必須在競爭還是共存之間做出選擇。同時,日本將在本月進行自民黨總裁選舉,選舉結果將會產生日本新一任首相。希望新一任首相可以同周邊國家處理好雙邊關系,並在錯綜復雜的國際局勢中維護日本形象,這些都是新一任首相需要考慮的問題。