波音六代機方案
據美國軍事媒體報道，美國空軍領導人最近發表了一系列對美國第六代戰鬥機專案的負面評論，即他們可能「不會建造下一代戰鬥機」。
上周，美國空軍參謀長大衛·奧爾文將軍在公開場合表示 美國空軍不一定會建造第六代戰鬥機 時引發全美軍事專家的嘩然。
美國空軍的下一代空中優勢計劃（ 英文縮寫NGAD，即美國六代機專案 ）曾是美國空軍的「天字第一號工程」。除了奧爾文將軍的表態之外， 美國空軍部長法蘭·肯德爾最近也對美國【航空周刊】表示，預算限制迫使美國空軍重新審視其對NGAD的計劃。
奧爾文在上周五被問及該計劃的未來時對記者表示NGAD專案的前途美軍內部仍在討論，還沒有作出最後決定， 但他們已經考慮了最壞的打算，也就是終止NGAD專案 。按照原計劃，美國空軍會在今年選出NGAD專案的贏家，洛克希德·馬丁公司和波音公司正在競爭方案。
洛馬六代機方案
美國航空咨詢公司Aero Dynamic Advisory的常務董事李察·阿布拉菲亞對美國媒體表示，美國空軍之所以在NGAD專案上猶豫不決，主要因為它正面臨一個 「痛苦的選擇」 。
「 波音公司雖然計劃研發六代機，但它的管理層團隊十分糟糕，董事會至今沒有取代目前管理層的計劃，而波音最近幾年的所有表現都很糟糕（包括軍用和民用專案）。 」阿布拉菲亞點評道，而 洛克希德·馬丁的方案總是價格高昂，讓美國空軍無法負擔。
美國媒體表示，如果取消NGAD專案，那麽美國軍方未來將全部圍繞F-35戰鬥機進行作戰規劃，也就是說 到2070年以前F-35戰鬥機都會成為美國的主力戰鬥機 。
「美國空軍已經沒有動力推動六代戰鬥機的建設了，因為F-35 Block 4和其他改進專案投入了大量資金用於研發，如果再加上同樣燒錢的NGAD專案，那麽美國空軍根本無法做到兩頭兼顧，」阿布拉菲亞說。
當然，這也不排除是美國空軍故意釋放的煙霧彈， 一方面對「貪得無厭」的洛克希德·馬丁殺殺價；一方面催促洛克希德·馬丁早點解決F-35的問題，也就說洛馬如果你連F-35的問題都沒解決，還造啥六代機？
美國空軍宣布拒絕接收擺在洛馬停機坪的一百多架F-35，因為這批飛機存在許多問題，根本無法進入美國軍隊服役，但洛馬公司至今還在磨洋工，沒有加快處理這些問題的跡象。
其實說是洛馬和波音兩家公司競爭，但所有人都知道主要看洛馬公司的專案，波音不過是陪跑罷了。美國空軍在上半年宣布NGAD專案將不會出現兩個競爭者制造兩架原型機（比如之前的F-22/23，JSF-35/32，F-16/17）的競標模式，而是 透過紙上方案評估決定獲勝者，然後獲勝者制造原型機。
準備相對充分，技術更為成熟的洛馬幾乎被確定為NGAD的中標者。波音也不會任何收獲都沒有，它還是和之前一樣，在洛馬主導下參與部份研發和生產制造環節。
美國空軍預計NGAD量產後單價將高達三億美元，這還是以目前匯率計算的，未來隨著匯率波動，單價逼近五億美元並非不可能。 但是美國空軍壓根無法支付如此高昂價格的采購價格。
美國空軍已經確定的大額預算撥款主要用於F-35改進型空優戰鬥機、B-21突襲者轟戰機、哨兵新一代洲際彈道導彈專案，可以說這每一個專案都很重要，都很燒錢。例如美國的民兵戰略彈道導彈都已經用了快五十年，作為美國核大國的戰略基石武器，民兵系列實在老舊的不像話，所以 哨兵新一代戰略彈道導彈不僅對美國空軍很重要，更是整個美國的頭號軍事專案。
B-21同樣很重要，它是美國最近幾年難得非常滿意的新入列主戰武器，加快B-21的進度來取代早已落伍的B-2、B-1B轟戰機已經迫在眉睫。F-35戰鬥機則是因為美軍很不滿意，但隨著F-22的日益老舊和部份退役，F-15EX交付緩慢， 生產量龐大的F-35讓騎虎難下的美國空軍只好捏著鼻子繼續改進和采購。
所以美國空軍四大專案中，只有八字還沒一撇的六代機計劃成了唯一可能削減資金投入的專案。 美國哈德遜研究所高級研究員布萊恩·克拉克認為美國空軍其實可以放棄「傳統的」六代機計劃，依靠B-21、協同作戰飛機（即大型無人機，比如美國最新的無人加油機、偵察機等）和遠端武器來進行空中作戰。他覺得鑒於新興技術層出不窮，目前尚不清楚未來的空中優勢將是什麽樣子，與其盲目研制六代機，還不如等等看。
盡管目前還不能確定NGAD是否真的會被取消，但無論是預算問題、技術問題還是其它什麽問題， 美國空軍最近一年多以來對NGAD的消極態度的確是事實 。
美國【國家利益】雜誌則在最新的報道中敦促美國空軍千萬不能放棄六代機的研發，甚至他們還認為不能退役F-22戰鬥機。 【國家利益】認為中國第六代戰鬥機的研發工作正如火如荼的進行當中，美國不能承擔在空軍主力戰機「輸給」中國的風險 。
據前不久央視的透露，中國第六代戰鬥機未來「不久」就會出現，這條訊息引發了美國主流軍事媒體的關註。根據推測，美國方面認為中國很有可能在2028年前後推出六代戰鬥機。
美國空軍部長在兩年前還曾豪邁地表示美國六代機必須要在中國六代機前一個月服役。他表示即便提前一天服役，也能形成對中國空軍的「空中優勢」，但現在包括他自己也對六代機沒了興趣。
其實美國NGAD專案采購量並不大，有人戰鬥機（該專案分為有人戰鬥機和無人戰鬥機）預計僅采購200架左右。美國空軍未來的主力仍然是以F-35A和F-15EX為主，這也是美國空軍考慮停止六代機專案的原因——如此少的數量和如此多的投入，實在不成正比。
