BT-7快速坦克是BT系列的巔峰之作，蘇聯紅軍經過多次改進和加強，打造出這款實力強大的坦克。讓我們來看看BT-7的亮點。
BT-7與BT-5相比外觀相似，但進行了重要升級。焊接裝甲替代了鉚釘，提高了裝甲厚度和傾斜角度，以增強防護能力。新型發動機和炮塔也得到了更新。這些改進雖然外觀上微小，但對坦克效能的提升卻是明顯的。
BT-7快速坦克憑借其強大的火力和機動性，是蘇聯紅軍的得力助手。在1937年的蘇日諾門坎戰役中，BT-7的表現非常出色。
01 輪履兩用的天才設計
BT-7以其強大的機動性而聞名。它采用了輪式和履帶式兩種機動方式，是最早的輪式坦克，由於采用了大直徑橡膠外圈的負重輪，輪式公路最高速度可達72公裏每小時，履帶式行軍可達53公裏每小時，相較於其他國家慢悠悠的坦克，BT-7的速度可謂是一騎絕塵，使其能夠迅速穿越戰場，實施突襲和戰術機動。
高速機動性：輪式行駛時，BT-7坦克可以達到更高的速度，使其能夠迅速穿越平坦地形和道路，快速調整位置和實施突襲。
相對於履帶行駛，輪式行駛需要更少的燃料，因為它不需要驅動履帶克服地面摩擦力。這使得輪式行駛在長時間行軍或遠距離機動時更加經濟高效。
輪胎和懸掛系統相對較為簡單，維護成本較低。輪胎更容易更換，維修和維護過程相對簡單，不需要專門的履帶維護器材。
需要越野時，BT-7由車組人員安裝履帶，履帶提供了更大的接地面積和牽重力，使BT-7坦克能夠適應復雜地形和不平的道路。它可以克服泥濘、雪地、沙漠等各種惡劣地形，具備更強的越野能力。
履帶提供了更穩定的支撐，使得坦克在不平的地面上行駛時更加穩定。這對於保持炮塔穩定、提高瞄準精度和減少車體晃動非常重要。
02 強大的火力
BT-7的火力也相當出色。它配備了一門領先時代的45毫米口徑的主炮，可以對敵方坦克和目標進行有效打擊。此外，它還裝備了兩挺7.62毫米口徑的機槍，用於對付步兵和輕型目標。這種組合使得BT-7在戰場上能夠同時應對不同類別的目標，並具備一定的火力優勢。
由於其高速機動和火力優勢，BT-7在戰場上常常被用於快速突擊、機動作戰和火力支援。它可以迅速穿越戰線，打擊敵方要害目標，並迅速撤離，避免成為敵方火力的主要目標。這種機動性和火力的組合使得BT-7在蘇聯紅軍的戰術中發揮了重要作用，尤其在迅速推進和機動戰中表現出色。
盡管BT-7在機動性和火力方面表現出色，但由於其較薄的裝甲，防護效能相對較弱。這使得它在戰場上容易成為敵方反坦克武器的目標，因此在戰術運用上需要謹慎考慮，避免直接面對敵方重火力。
03 薄弱的裝甲防護
所謂魚和熊掌不可兼得，BT-7的防護效能較差是這款準二戰坦克的較為致命的弱點，使得他在發生的衛國戰爭中被大量的摧毀。在BT-7設計之時，蘇聯對於坦克防護的理念還不夠成熟，並且受到了當時的技術和資源限制。盡管BT-7在裝甲上進行了改進，但其裝甲厚度仍然相對較薄，特別是正面裝甲的最薄弱處只有6毫米。這種裝甲厚度在面對德軍反坦克火力的時候顯得力不從心。
另外，BT-7註重機動性和速度，因此在設計上采用了較輕的裝甲，以提高機動效能。這是當時坦克設計的一種權衡，為了追求更高的速度和機動性，犧牲了一定的防護能力。
BT-7的設計目標是把他用於大規模裝甲集群的突擊兵器，它的主要優勢在於高速機動和火力輸出，適合快速機動戰術和突擊任務。因此，在戰場上，BT-7通常會依靠其機動性和火力優勢來避免直接面對敵方火力，而采取迅速機動的方式進行作戰。
BT-7坦克在蘇德戰爭中起到了重要的作用，尤其是在二戰初期的次要戰場表現出色
- 波蘭戰役（1939年）：BT-7坦克在蘇聯進入波蘭期間發揮了重要作用。它們在快速機動中擊潰了波蘭軍隊並迅速推進。
- 芬蘭戰役（1939-1940年）：BT-7坦克在蘇芬戰爭中被廣泛使用。然而，由於芬蘭冰雪覆蓋的惡劣環境和芬蘭軍隊的熟練抵抗，BT-7坦克在這場戰役中遭遇了一些困難。
- 東線戰役（1941-1945年）：在蘇德戰爭的初期，BT-7坦克在阻止納粹德國的閃電戰中發揮了重要作用。它們展示了出色的機動性和速度，能夠迅速機動並打擊敵人的側翼和後方。然而，隨著戰爭的進行，納粹德國的坦克部隊升級了裝備，BT-7坦克逐漸顯露出火力不足和裝甲脆弱的問題。
- 史太林格勒戰役（1942-1943年）：BT-7坦克在史太林格勒戰役中仍然被廣泛使用，但面對德軍堅固的防線和堅強的反坦克火力，他們常常被用於偵察和後方的守衛工作已經很難勝任一線的攻堅作戰。
- 隨著戰爭的進行，BT-7坦克逐漸被更重型、更先進的坦克所替代，例如T-34坦克。盡管如此，BT-7坦克在蘇德戰爭的早期階段仍然發揮了重要的角色，為世界坦克發展的歷史寫下了濃墨重彩的篇章。
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04 模型細節表現
落葉
儲藏櫃露出的帆布
制作了雨痕和皮帶
水冷式馬克沁機槍
紅旗，雨痕效果
更換了金屬裙板，金屬皮帶，
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素組BT-5
素組BT-5
插圖：伊安
