在之前的文章中，作者和大家聊了一系列關於中國、俄羅斯各種戰機的發展，例如俄羅斯的蘇35、蘇30SM，中國的殲16、殲15B等等。今天，我們聊聊側衛家族的戰機發展。認真的說，無論是中國，還是俄羅斯，都是在蘇27戰機的基礎上，一步步發展而來的，形成了龐大的側衛家族。那麽，中國、俄羅斯之間，誰家的側衛戰機更多呢？今天，我們就聊聊這個問題。
俄羅斯空天軍蘇30SM戰機
首先，我們聊聊側衛戰機的發展。80年代，美國與蘇聯之間的冷戰，進入了巔峰期。隨著科技的持續發展，第4代戰機開始陸續出現。例如美國先後推出了F14、F15、F16、FA18等型號，法國推出了幻影2000戰機。作為回應，蘇聯先後推出了蘇27、米格29等機型。其中，蘇27戰機屬於蘇聯80年代中期推出的重型單座四代機。
擁有作戰半徑大、機動性強等特點，歐美國家稱之為「側衛。」當時，誰也沒有想到，以蘇27戰機為基礎，陸續發展出了規模龐大的側衛戰機家族。進入90年代以後，隨著多用途戰機發展理念的推進，俄羅斯在蘇27戰機的基礎上，推出了蘇30戰機。蘇30戰機分為了很多不同的子型號，例如蘇30MKK、蘇30MKI、蘇30MK2等等。
俄羅斯蘇34戰鬥轟炸機
當年，蘇30戰機非常受歡迎，中國、印度等一系列國家，陸續從俄羅斯進口了蘇30戰機。進入21世紀以後，四代半戰機逐步成為了主流，歐美先後推出了陣風、台風、鷹獅等標準的四代半戰機。同時，美國F15、F16、FA18戰機的很多後期批次，也基本上達到了四代半戰機的標準。
在這樣的大環境下，俄羅斯在蘇27戰機的基礎上，推出了蘇35戰機。蘇35戰機屬於標準的四代半戰機，2015年，中國曾經從俄羅斯進口了24架蘇35戰機。俄羅斯發展蘇35戰機的同時，也在積極發展蘇34戰鬥轟炸機。蘇34戰機也是在蘇27的基礎上，一步步發展而來的，屬於側衛家族的一部份。不得不說，進入21世紀之後，仍然發展戰鬥轟炸機的國家不多了。
俄羅斯蘇35戰機，屬於絕對的主力
所以說，俄羅斯的側衛家族戰機，包括了蘇27、蘇30、蘇34、蘇35等型號。那麽，到底有多少數量呢？截止2023年，俄羅斯空天軍裝備了120多架蘇35、120多架蘇34、70多架蘇27、90多架蘇30，再加上幾乎退役殆盡的蘇33，俄羅斯的側衛家族戰機，大約400到450架之間。最多，不超過450架。其中，蘇35戰機是俄羅斯的絕對主力。
因為，俄羅斯的蘇57戰機，雖然是五代機，但總量不超過20架。接下來，我們聊聊中國側衛戰機的發展脈絡。不得不說，既有從俄羅斯進口的產品，也有中國完全國產的產品。
解放軍空軍蘇27戰機，已經開始陸續退役
80年代末期，中蘇關系正常化以後，為了進一步提高解放軍的空戰實力，全面提升現代化水平，中國從蘇聯訂購了蘇27戰機。1991年，蘇聯解體之後，俄羅斯繼承了這一合約，並且開始逐步向中國交付蘇27戰機。解放軍部隊對於蘇27戰機的效能，還是比較滿意的。在整個90年代，中國分三批從俄羅斯進口了70多架蘇27系列戰機，以蘇27SK/蘇27UBK為主。
依靠進口戰機並不是長久之計，因為解放軍海軍航空兵和空軍的規模龐大，需要大量的戰機。進口戰機並不能完全解決問題，同時，進口戰機在關鍵時刻，非常容易被「卡脖子。」80年代末期，中蘇關系正常化以後，為了進一步提高解放軍的空戰實力，全面提升現代化水平，中國從蘇聯訂購了蘇27戰機。
解放軍空軍殲11A戰機
1991年，蘇聯解體之後，俄羅斯繼承了這一合約，並且開始逐步向中國交付蘇27戰機。解放軍部隊對於蘇27戰機的效能，還是比較滿意的。在整個90年代，中國分三批從俄羅斯進口了70多架蘇27系列戰機，以蘇27SK/蘇27UBK為主。同一時期，中國陸續從俄羅斯進口了100架蘇30系列戰機。
其中，76架蘇30MKK戰機裝備空軍，24架蘇30MK2戰機裝備海軍航空兵部隊。上述100架蘇30清一色都是雙座機，在殲16戰機出現之前，蘇30戰機屬於中國對海對地的打擊主力。依靠進口戰機並不是長久之計，因為解放軍海軍航空兵和空軍的規模龐大，需要大量的戰機。
解放軍空軍殲11B戰機
進口戰機並不能完全解決問題，同時，進口戰機在關鍵時刻，非常容易被「卡脖子。」中國對於殲11A的效能並不滿意，因為，蘇聯在電子系統、雷達等方面，一直屬於短板。例如殲11A戰機，還在使用原版的俄羅斯「倒卡神器。」利用生產殲11A戰機的時間，中國一步步吃透了蘇27戰機的各種技術。
進入21世紀以後，中國決定在殲11A戰機的基礎上，對各個方面進行全面改進和升級。不過，這一專案並不在與俄羅斯合作的協定中。最終，殲11A戰機根本沒有生產200架，僅僅生產了100余架。21世紀初期，在殲11A戰機的基礎上，中國對機載雷達、航電系統進行了全面更換。同時，機體框架也進行了調整，例如在機翼蒙皮、垂尾、平尾等關鍵位置，都使用了復合材料。
解放軍空軍殲11BG戰機
使用了1474型脈沖都卜勒射控雷達，能夠同時攻擊2個目標。采用了玻璃化座艙，雙桿操縱、綜合航電和復合導航定位系統。由於采用了大量復合材料和新工藝，新型號戰機的全重，比殲11A戰機少了1.5噸。全新型號被命名為殲11B戰機，在2007年，開始大批次生產。
從2007年開始生產，到2015年停產，中國殲11B戰機合計生產了320多架，裝備到了解放軍空軍和海軍航空兵部隊。2015年，殲11B戰機停產之後，中國完成國產的殲16戰機定型，並且進入了批次生產階段。按照國外媒體的報道，截止2023年底，殲16戰機已經生產超過400架，全部裝備解放軍空軍部隊。
解放軍殲15艦載機基本型號
中國發展殲11、殲16戰機的同時，在殲11B、T10K-3原型機的基礎上，發展殲15系列艦載機。目前，已經陸續發展了殲15基本型、殲15B、殲15D等一系列型號。從血緣來說，中國獨立發展的殲15、殲16系列戰機，也屬於側衛戰機的衍生型號。那麽，解放軍部隊到底擁有多少側衛系列戰機呢？
我們統計一下，首先是原版進口側衛：70多架蘇27、100架蘇30、24架蘇35，總計200架左右。不過，現階段，中國進口的蘇27戰機，已經開始陸續退役。接下來是國產側衛戰機：殲11系列戰機420多架（包括殲11A、殲11B等各個型號）、殲16系列戰機超過400架。此外，海軍航空兵還有數量不詳、但越來越多的殲15系列戰機。
殲16戰機已經超過了400架
將所有側衛戰機合計，目前，中國側衛家族戰機總量，大約1000架到1100架之間，甚至有可能已經超過了1100架。在側衛家族戰機數量上，中國是俄羅斯的兩倍以上。當然，其中，包括了很多相對老舊的型號。在未來10年內，中國從俄羅斯進口的蘇27、蘇30和國產的殲11A戰機，基本全部退役。
殲35戰機，已經進入了後期測試階段
進入2030年代以後，中國的側衛家族戰機，基本上以殲16、殲15和殲11BG等型號為主。中國側衛家族戰機的總量，有可能出現逐步下降的趨勢。因為殲20系列戰機的生產量、裝備量越來越大。同時，殲35戰機也已經進入了後期測試階段，即將定型、開始批次生產。未來。大批次生產殲20、殲35戰機，屬於絕對的主力。
解放軍殲20戰機編隊
關於解放軍部隊戰機發展的一系列故事，還有很多。作者在以後的文章中，和大家慢慢聊。
