我是一名工程兵
聞昌生，1935年10月出生，1951年參軍入伍，1956年加入共產黨，是一名有著64年黨齡的軍休幹部。1954年，聞昌生作為誌願軍工程兵建築二十一團戰士，踏上了抗美援朝的征程。1954年在工程兵二十一團因工作積極立三等功一次。1990年3月，聞昌生光榮退休。
1 「入朝」
我是1952年2月參軍，當時響應抗美援朝的號召，踴躍報名去參加抗美援朝。在蘇州訓練了兩個月，然後就坐火車到丹東（過去叫安東）。在丹東整編了一段時間，我被編在工兵團。大概在5、6月份就開始跨過鴨綠江到北韓了。跨過鴨綠江以後，我們連續走路，都是白天睡覺，傍晚開始走路，走到天亮。一共走了十天時間，才到達目的地。
2 「主要任務」
當時我們是工兵部隊，主要負責挖工事、打坑道、修飛機場還有修橋梁。當時我們那個團，剛去的時候就負責修機場。那個機場就是一個平地。因為沒有時間打水泥，那都是用那個鐵板、鋼板鋪上去做跑道。那個都是晚上作業，白天都不敢作業的。因為那個時候美國的飛機很厲害，飛的很矮很矮。為什麽那麽矮呢？因為我方沒有飛機，高射炮也很少。所以當時也有很多被我們用步槍打下來的飛機。修了機場有一段時間。把機場修好以後，我們又轉場去修橋。那個橋為什麽要修呢？因為敵人用飛機對重要的橋梁、重要的村莊進行了轟炸。敵人幾乎每天都要來轟炸一次。我們修橋的時候，就是用木頭架橋，因為那個時候鋼筋水泥凝固的時間比較長，來不及，這是一種。第二種就是用浮橋，就是用舟連在一起，讓汽車、部隊、步兵趕緊透過。透過以後還要拆掉，不拆掉，到第二天白天敵人看見了，就會炸掉，只能到晚上再連線起來。
3 「撤出」
1953年7月停戰以後，我們就開始撤出一批部隊。那個時候還比較秘密的，不公開。我們都是坐在貨車裏邊，被當做貨物往回拉。因為那個時候有檢查。我們到了火車站了，經過哪個站了，都不敢吭氣的，不能吭聲。遇到別人要問的是你在做什麽，帶頭的人就說去上貨。我是1954年2月份送回中國，然後來到南京工校去學習工兵業務，後來分配到福州來。
