東部戰區官宣殲20具備超音速巡航能力
近期東部軍區官方賬號釋出了一段「聯合利劍-2024A」演習的宣傳影片，其中明確提到了殲20戰鬥機可以輕易實作超音速巡航。影片中還提到了殲20具備三個「S」特性，即隱身（Stealth）、超音速巡航（Super cruise）與態勢感知能力（Situational awareness）。這個影片引起了外媒的廣泛關註，其中重點是超音速巡航能力。其實官方媒體很早就公布相關訊息了，只是沒有引起媒體註意，或者說媒體沒有看懂。
殲20的戰鬥巡航速度可以達到2.55馬赫以上
早在2018年央視就有一檔節目提到殲20可以一分鐘戰鬥巡航52公裏。這個速度換算下來要超過2.55馬赫。我們知道美弟F22戰鬥機的超音速巡航速度是1.6馬赫，高空超音速巡航速度可以達到1.7馬赫，而最大飛行速度是2.25馬赫。殲20的戰鬥巡航速度比F22的最大飛行速度都快，這就意味著殲20一定具備超音速巡航能力。那麽殲20的超巡速度到底有多高？今年年初成都曾經辦過一個展覽。在殲20的介紹展板上給出過一個數碼，超音速巡航速度1.8馬赫。這個速度顯然不是高空的超音速巡航速度，而應該是中空的超巡速度。如果在高空可能接近2.0馬赫。
超音速巡航速度1.8馬赫
那麽2.55馬赫是殲20的最大飛行速度嗎？很有可能不是，在網上上海交大的一位教授曾給出過一個數碼是2.8馬赫。這個數碼才是比較可信的，可以和超音速巡航速度以及發動機的效能匹配。外媒在報道殲20時普遍存在一個錯誤說法，說殲20剛服役時用的是俄羅斯的AL-31F發動機，此時並不具備超音速巡航能力。直到殲20裝備WS-15發動機之後才具備超音速巡航能力。這顯然都是出口轉內銷的錯誤說法。因為殲20從未裝備過AL-31F發動機。殲20試飛和服役階段裝備的發動機是WS-10B。這件事其實早在2011年年底央視七台的新聞節目裏就公開說過了，只是當時沒有引起大家的關註罷了。
WS-10B發動機也是有向量推力的
也就是說殲20在服役的時候裝備的就是WS-10B發動機，殲20實作超音速巡航用的就是這個發動機。因為2018年說一分鐘戰鬥巡航52公裏的時候殲20用的還是WS-10B發動機。而且WS-10B發動機也是有向量推力的，這個國內的軍事專家前兩年就講過。那麽WS-10發動機的發展型號為何有如此神力呢？這個其實應該歸功於中國的高推核心機。看過我們前面文章的朋友應該都知道，WS-10B發展型發動機其實已經不再使用原來的太行核心機了，已經換上了高推核心機了。
30公斤每秒流量的中國高推核心機
得益於高推核心機的強大效能，殲20才能具備超音速巡航能力。深圳衛視在殲10C服役時提到過WS-10B發動機的軍用推力在90千牛以上。這個軍用推力已經超過WS-10發動機軍用推力的百分之二十以上了，所以不換核心機是絕對做不到的。正是在WS-10B發動機強大的軍用推力推動下，殲20才具備1.8馬赫的超音速巡航速度。也就是說實作這個超巡速度根本就不需要什麽WS-15發動機。
國產先進殲擊機的飛行包線圖
網上曾公布過一個國產先進殲擊機的飛行包線圖。文中所顯示的殲擊機最大飛行速度可達3馬赫，在中國也只有殲20有可能達到如此高的飛行速度。所以這裏的飛行包線極有可能是殲20的飛行包線。文中說目標發動機可能是指WS-15發動機，因為所有軍迷都知道殲20原計劃就是裝備WS-15發動機的。而換裝目標發動機之前用的就是WS-10C發動機，再往前只有WS-10B發動機了。那麽依據飛行包線推測，原飛行包線指的就是使用WS-10C發動機時的飛行包線，而紅色飛行包線可能就是使用WS-15發動機時的飛行包線。
這裏的161.86千牛指的可能是WS-10C 因為大家用的都是高推核心機
這裏的161.86千牛指的可能是WS-10C，因為大家用的都是高推核心機，所以可能被算到WS15系列裏去了。而181.37千牛應該是WS15發動機的推力。在使用WS-10C和WS-15發動機時，殲20的最大飛行速度已經被限制在3馬赫了。那麽使用WS-10B發動機的時候最大飛行速度肯定不止2.55馬赫。2.8馬赫才是個比較可信的數碼。因為WS-10B發動機的加力推力是144千牛，和WS-10C的161.86千牛已經相差不遠了，而且使用WS-10C時也是限速的，也就是說WS-10C的效能是沒有發揮出來的。至於為何會限速，主要是因為殲20使用的樹脂基復合材料最多只能工作在這個速度下，速度再高空氣摩擦產生的高溫蒙皮就受不了了。國外的復合材料技術水平差不多也就這樣。所以實際上比較保守的估計，殲20在使用WS-10C和WS-15發動機時的超音速巡航速度有可能達到2馬赫。
