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紅海地區最近鬧得沸沸揚揚，訊息傳來，也門胡塞武裝對一支美國艦隊發動了猛烈攻擊。10日晚，美國中央司令部證實，這次襲擊包括18架無人機、2枚反艦巡航導彈和1枚反艦彈道導彈。堪比火力盛宴的攻擊是對去年12月31日美國襲擊胡塞武裝的「回手」。
嘴炮高手，也門胡塞武裝發言人薩雷亞聲稱，他們擊中了一艘在紅海巡航的美國軍艦，並表示這是對胡塞武裝快艇被摧毀的「回敬」。美國中央司令部則強調，他們及時出手，成功攔截了這波猛烈襲擊，好在沒有人員傷亡或財物受損。
這次紅海危機不僅讓地緣政治局勢愈發撲朔迷離，還給國際航運業帶來巨大沖擊。因為一通猛烈攻擊，眾多航運公司紛紛閃轉躲過非洲好望角，航運服務費用瞬間上漲，全球供應鏈被一番動蕩。
在調整航線的同時，航運費用的猛漲也隨之而來，亞洲到北美和歐洲的運費在1月的第一周直接翻了一番。MSC這家全球最大的航運公司宣布，美國東海岸航線的貨櫃費用將漲至大約6900美元。繞道非洲固然時間更長，但也意味著航運費用的進一步飆升，而且貨物送達可能會因此受阻。
隨著這場紅海危機發酵，全球貿易也在雪上加霜。航運業的混亂導致了成本上升，為了應對這一變故，企業可能不得不調整價格，從而引發短期內的通貨膨脹。這場地緣政治風波正在迅速演變，不僅挑戰著國際關系，也對全球經濟體系造成深遠的影響。
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