在中國周邊，美國一共擁有60座可以用來對付中國的機場或者戰備跑道，這些機場分布在日本、南韓、新加坡、澳洲等國家，以及台灣地區，對中國形成了一個包圍圈。
當美國以軍事手段介入中國周邊局勢，特別是我們收復台灣的行動時，美國空軍將是美軍重要的軍事力量，而這些機場就是美國空軍對中國發起進攻的據點。
因此如果我們要反制美國的軍事幹涉，打破美國封鎖中國的包圍圈，那麽就必須有破局的能力，要擁有摧毀中國周邊這些美軍可以利用的機場的能力。
在這一過程中，中國人民解放軍火箭軍裝備的東風系列導彈，將發揮至關重要的作用。
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60座機場都在哪裏
正所謂「知己知彼，百戰不殆」，要破除美軍對中國的包圍圈，我們就需要知道在周邊國家和地區當中，有哪些機場是可以被美軍利用，作為他們空軍基地的。
首先來看日本和南韓。日本和南韓的機場對我們的威脅是最大的，主要原因有三：
第一，它們距離中國本土近。
第二，他們的機場規模比較大，能夠容納大量的美軍戰鬥機。
第三，美國和日韓之間有相當密切的軍事合作關系，美國可以很方便地使用日韓境內的機場作為軍事基地。
根據統計，目前美軍在南韓有2個機場可以使用，都駐紮有美軍。在日本有9個機場可以使用，其中6個駐紮有美軍，這些機場普遍在距離中國本土600到1200千米範圍內。
同時在日本南部的西太平洋海域，美國還有包括關、塞班島等在內的6個空軍基地，基本在距離中國本土在3000千米範圍內。
這是東海方向的情況，而在南海方向，美軍可以使用新加坡、菲律賓境內的一些機場，新加坡有3個美軍可以使用的機場。菲律賓則有7個。
除了這些以外，美軍在澳洲還有2個機場可以使用。還有一個英國殖民地迪戈加西亞的機場可以使用，這些機場是美軍可以直接使用的機場。
同時我們還要考慮到，美軍戰時也有可能使用台灣地區的機場。
在台灣島上一共有14個軍用機場、11個民用機場和六條戰備跑道，總計31個可以起降軍用飛機的地方。在戰時，上述這些目標都是我們需要重點打擊的物件。
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我們擁有哪些優勢？
如果不計算台灣地區的機場，僅計算美軍在中國周邊可以直接使用的30座機場，這些機場能夠容納的美軍戰鬥機數量也超過了1000架。
這意味著美軍可以在中國周邊集結極為可觀的空中力量，對我們的國家安全造成嚴重威脅。
如果計算台灣地區的機場，那麽這一數量只會更多。
不過與此同時，我們也要註意到我們擁有的優勢，和美軍這些機場的劣勢。
第一，我們背靠本土作戰，擁有龐大的戰略縱深和充足的機動空間，即使和美軍打正面攻防戰我們也有地理條件上的優勢。
第二，美軍能使用的這些機場位置是確定的，早就納入了我們軍隊的數據庫當中，各種攻擊預案已經非常充足。
在現代戰爭當中無法隱藏自己的位置、暴露目標，就意味著被消滅。
第三，上述的30座機場當中，只有日韓的11座機場以及美軍自己的6個空軍基地設施比較完善，能夠支撐美軍各種型號的先進戰鬥機運作。
菲律賓，新加坡，澳洲的機場能力都較為有限，對美軍的支持力度較弱。
第四，只有日韓的機場以及美軍自己的空軍基地，能夠讓美軍較為自由地使用。
新加坡，菲律賓和澳洲機場，在戰時能否讓美軍使用還是要打個問號，因為這些國家擁有較大的自主權，不一定會無條件支持美軍，和中國對抗。
還有最重要的一點，就算美軍能夠在中國周邊集合1000架戰鬥機又如何？
中國空軍早已不是20年前的中國空軍，擁有數百架五代戰鬥機、近千架四代半戰鬥機的中國空軍，就算和美國空軍正面對抗也絲毫不怕，我們有能力和自信在正面對抗中占據上風。
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東風導彈擔負重任
不過，正如【制空權】一書所說，「奪取制空權最好的辦法，就是將對手的飛機消滅在地上」，盡管我們空軍能夠跟美軍正面對抗，但我覺得使用東風導彈去消滅美軍的戰鬥機，或許是更加高效的辦法。
美軍在日本和南韓的機場，都處於我們東風15或者東風16導彈的射程之內。
考慮到我軍這2型導彈裝備數量超過了2000枚，用東風導彈去摧毀美軍在日本和南韓的機場，可以說是輕而易舉。
新加坡，菲律賓以及美軍的關島等機場，距離中國本土較遠，但這仍然處於中國東風21C和東風26導彈的射程之內。
中國空軍的轟6K轟炸機使用AKD20空射巡航導彈時，也能夠對這些美軍可使用的機場進行打擊，同樣具備摧毀這些機場的遠端打擊能力。
至於台灣地區的機場，那就不用我們的東風導彈考慮了，陸軍裝備的遠端火箭彈和戰術彈道導彈，就足以徹底摧毀台灣地區的25個機場和6條戰備跑道。
不管是美軍還是台軍，都別想使用台灣地區上的機場和戰備跑道。
當然過往的戰例告訴我們，僅憑遠端打擊就徹底摧毀一個地區的機場是不現實的，即使我們的東風導彈再多，美軍仍然能夠保留一定的航空運作能力。
但是這將大大減輕我們空軍進行正面攻防的壓力，甚至可以讓我們空軍擁有絕對的優勢。到那個時候，美國空軍對中國的包圍圈將被我們徹底破除。
