殲-20和F-22這兩款戰機經常被拿去對比。一個是人類最早的五代機，另一個是中國第一款五代機，且在設計的時候就是對標的F-22戰機。那麽這兩款戰機，到底誰強誰弱？有人說兩者根本不是一個等級的對手，這是真的嗎？
F-22不適合現代戰爭
直接說結論，殲-20不管是超視距打擊能力還是機動性都強於F-22戰機，它有後發優勢。
F-22戰機則是設計時誤判了未來技術的發展形勢，結果導致不適合現代戰爭。
F-22戰機在設計的時候，美軍給它的定位是它在東歐戰場阻擊蘇聯空軍，讓蘇聯空軍無法獲得制空權。
同時在F-22設計的年代，美國忽略了遠端空空導彈的技術發展速度，以及超視距打擊體系的建立，就導致F-22戰機朝著「短航程強機動的狗鬥戰機」的趨勢在發展。
F-22戰機
在航程上，因為美國在歐洲有駐軍，不需要考慮航程問題，因此F-22內油量比較小，最大航程為3000公裏左右，作戰半徑為800公裏左右。
在機動性上，F-22設計的年代大家看的都還是機動性。
F-22戰機也是如此，非常強調機動性。但同時美國沒有預料到遠端導彈的發展速度會這麽快。
在F-22戰機設計的上世紀90年代，空對空導彈的射程遠不如今天。
F-22戰機發射導彈
1991年的時候美國五代機專案結束競標，這一年美國AIM-120A型空對空導彈的射程是70公裏左右。
之後1994年和1997年，AIM-120B型空對空導彈和AIM-120C型空對空導彈相繼服役，其射程分別為75公裏和110公裏。
而1997年的時候，F-22戰機已經進行了首飛，它的技術論證都差不多結束了，整個戰機都定型了。
也就是說，在F-22戰機設計的時候，設計團隊眼裏的遠端空對空導彈，那就是射程在70公裏左右，未來能不能打到100公裏以上存疑的東西。
這種背景下F-22就不能去討論現代隔著100~150公裏進行打擊的超視距打擊體系，設定的作戰場景就是靠著自己的隱身優勢盡可能接近敵機，然後靠著射程70公裏的空空導彈去打擊敵機。
F-22戰機
並且在F-22戰機設計的時候，預警機技術也剛起步，且數據鏈這種東西也非常原始。
現代戰機可以透過數據鏈用預警機的雷達體系，發現200~400公裏以外的戰機。
但那個年代，要麽是預警機發現敵方戰機後，將情況口述給F-22戰機，要麽是F-22戰機用自己的雷達發現敵機。
更要命的是， F-22戰機因為自身體量的限制，還沒法進行大規模升級使得它具有現代化作戰能力 。
F-22戰機
再加上F-22拆除生產線，它進行改進升級的成本也極高。
因此到了現代，F-22戰機就是一款沒有超視距打擊能力，還沒法升級到能進行現代化作戰的戰機。
殲-20後發優勢強勁
相對比之下， 殲-20作為一款21世紀初開始設計的戰機，就有很強的後發優勢。
在航程上，因為考慮到飛出國門作戰，打擊第一、第二島鏈上空美國海空力量的原因，殲-20的航程較長，內油量達到了12噸，遠大於F-22戰機8噸的內油量。
殲-20
在機動性上殲-20也不差，很多人質疑的鴨翼設計本身就是為了讓殲-20獲得更強機動性的設計。
且 殲-20在整個氣動外形上，就是一款為了高速飛行設計的戰機。
在超音速飛行區間，殲-20的機動性極強。
至於超視距打擊能力，這個就完全秒殺F-22戰機了。
殲-20不僅自身的航電系統優秀，靠著現代數據鏈技術，殲-20還能借助預警機體系的航電系統和雷達。
現代空戰領域有一種比較通用的戰法，就是戰機自身不開雷達，透過預警機的雷達去發現敵機。
空警-500
隱身戰機如果開了雷達，雷達散發的電磁波會破壞戰機自己的隱身能力。借助預警機的雷達，可以達到「完全隱身」的目的。
F-22戰機不能借助預警機的雷達，那麽它在開啟雷達的過程中，隱身能力也是要遠弱於中國殲-20戰機的。
因此要論近距離纏鬥，殲-20和F-22戰機誰強誰弱還尚無定論。但在現代超視距打擊體系下，殲-20絕對是強於F-22戰機的。
因為這個原因，美國才會放下F-22戰機，轉而去研究F-35戰機。
F-35戰機
殲-20升級空間巨大
並且殲-20戰機還有一個特別大的優勢，那就是升級空間巨大。
F-22戰機為了獲得更強的隱身能力，機體設計非常緊湊，升級空間較小。殲-20戰機則流出了較大的設計冗余，升級潛力較大。
雖然現在中國和美國都在研發六代機，但六代機距離服役並形成戰鬥力，少說還要15~20年時間。
六代機概念圖
在這20年時間裏，各國無疑只能在螺絲殼裏做道場，不斷的提升自己五代機的效能和戰鬥力。
殲-20未來持續進行升級，效能和戰鬥力相較於F-22戰機，會越來越強。
就比如現在已經在推進的「忠誠僚機計劃」，讓殲-20攜帶大量的無人機，以提升其能攜帶的導彈數量和種類，大振幅擴寬殲-20的作戰範圍。
而且無人機關鍵時候還能幫殲-20擋導彈，靠「肉身」擋導彈的方式提升殲-20在戰場上的存活率。
隱身無人機
再比如說現在殲-20似乎已經有雙座版本了，這要是真的，該版本服役後兩個飛行員就可以輪流控制戰機飛行，大振幅提升戰機持續巡航時間。
畢竟一個飛行員控制飛行，也不可能在飛機上睡一會，但殲-20雙座卻可以。
距離六代機服役並形成戰鬥力的時間還很長，未來中美對於五代機的改進，將決定雙方在戰場上的技術優勢。
殲-20
F-22雖然曾經是最先進的戰機，但在其無法進行改進的情況下，越來越落後於時代是必然情況。
參考資料：
【1】中國青年報·【美軍計劃大規模升級F-22戰機】
【2】中國網·【問題重重！美F-22戰機持續改進計劃被迫推遲】
【3】北青政知新媒體·【空戰隱身無人僚機亮相！它和有人戰機協同編隊能執行哪些任務？】
