最近，阿塞拜疆可真是好戲連台。就在你還在重新整理聞的時候，人家已經用實際行動向世界宣告：進軍現代空戰領域，他們不玩虛的！據阿塞拜疆 「圖蘭」通訊社報道，該國空軍新近添加了一位強力成員——巴基斯坦制的 " 梟龍 "Block 3 戰鬥機。這批采購可是絕對不含糊， 12 架戰機不僅全員到齊，還得到了阿塞拜疆總統阿卡耶夫的親自檢驗，於駕駛艙內眉開眼笑的他顯然對這款戰機愛不釋手。
那麽問題來了，這筆看似匆忙的軍購背後究竟有什麽玄機？我們一邊擼起袖子細看數據，一邊八卦一下那些不為人知的背景故事。
首先說說這 12 架梟龍戰機，它們代表了中國軍工出口的又一次大捷。想想 2020 年，阿塞拜疆國防部和巴基斯坦航空工業公司簽署了那份價值 16 億美元的合約，足見雙方合作之深。更有意思的是，根據圖蘭通訊社的報道，出於對梟龍 Block 3 高性價比的信賴，阿塞拜疆未來可能會裝備多達 60 架的梟龍戰鬥機。這麽看來，阿塞拜疆空軍很有可能會成為中巴聯合研制的 " 梟龍 " 重要買家之一。
這波操作並非一時興起。回顧 2020 年 9 月至 10 月的第二次納卡戰爭，阿塞拜疆空軍雖然以無人機作戰表現驚艷，但實際上，他們心裏比誰都清楚，如果沒有那些效能優異的無人機，單憑幾架老邁的俄制米格 -29A 和蘇 -25 戰鬥機，是根本無法對戰爭走向產生實質性的影響的。畢竟，亞美尼亞的蘇俄式防空系統在面對空中目標時，仍具備一定戰鬥力。所以，戰爭剛結束，阿塞拜疆就果斷決定要給自家的空軍來個大升級。
那麽，選什麽機型呢？土耳其近年來的無人機技術雖說突飛猛進，賺得盆滿缽滿，可在固定翼戰鬥機方面基本沒啥拿得出手的好貨色。唯一的 " 可汗 " 第五代隱身戰鬥機尚在研發階段，好看但不好用，還貴。所以，阿塞拜疆最終將目光投向了中巴聯合研制的 " 梟龍 "Block 3 戰鬥機。
為什麽是梟龍 Block 3 呢？我們來扒一扒它的硬核配置。 2020 年 12 月投產的梟龍 Block 3 在機體結構上沒有大的改動，只是在復合材料的運用上稍作調整，從而減少了風洞實驗時間。動力系統則換裝了克里莫夫設計局最新改進的 RD-93MA 型渦扇發動機。這款發動機可不簡單，其推重比、耗油率、維護性、推力曲線等都被最佳化了一遍，堪稱發動機界的 " 效能怪獸 " ，讓梟龍 Block 3 的機動性前進演化了一個層級。
不光如此，航電系統也是梟龍 Block 3 的一大亮點。南京電科 14 所研制的 KLJ-7 型機載液冷電掃有源相控陣雷達，不僅重量輕，僅 120 千克，還能在直徑 550 毫米的天線陣面上擠進 1000 多個砷化鎵 T/R 模組，使得這款雷達具備超長距離的探測和跟蹤能力。 170 千米的迎頭上視探測距離、 85 千米的下視距離，這樣的效能實在是逆天，對於空中目標的跟蹤和攻擊也遊刃有余。
此外，梟龍 Block 3 的駕駛艙內還配置了新型繞射平視顯視器，與極光 EHUD-2 型類似，總視場 28 °× 20 °，系統重小於 25 千克。支持夜視系統，更方便飛行員夜間操作。再加上三軸電傳飛行控制系統、頭盔瞄準具等，無論是操作體驗還是戰場表現都非常優越。
至於武器系統，那真是應有盡有。 PL-15E 中遠端空對空導彈、 PL-10E 紅外成像近距格鬥導彈， CM-400AKG 空地導彈、 CM-102 反輻射導彈以及 CM-802AK 反艦導彈，你能想到的作戰需求，梟龍 Block 3 幾乎都能滿足。
在今年 2 月的阿塞拜疆【阿澤新聞報】報道中進一步確認，阿塞拜疆和巴基斯坦的軍購合作已經塵埃落定，總價值 16 億美元的合約中不僅包括戰機本身，還有機載武器、人員訓練等服務。這意味著阿塞拜疆花的每一分錢都換來了實打實的作戰能力提升，不光只買了飛機，還買了附加值。
仔細分析這些數據我們會發現，這批梟龍 Block 3 並不是按照單機飛離成本（ UFC ）來核算的，而是以平均單位生產成本（ APUC ）來計算的。畢竟這裏頭還包含了離陸成本、單位後勤補保 / 維修 / 備料成本、人員訓練成本和增值稅等，單機售價 1.3 億美元也就不足為奇了。
最後，圍繞著梟龍 Block 3 到底采購了多少架的問題，也是坊間熱議話題。各種五花八門的數據都有，但合理推測來看，阿塞拜疆初步的訂單數量不會低於 12 架。這對中巴阿三國來說，無疑是三贏的局面。失落的恐怕只有俄羅斯了，但也只能詫異於自己為什麽沒能抓住這個機會，怨不得別人。
總之， 阿塞拜疆此次引進梟龍 Block 3 戰鬥機，無論是從技術角度還是戰略意義上看，都是一步漂亮的棋。未來的阿塞拜疆空軍必將在梟龍 Block 3 的加持下，具備更強的戰鬥力和更廣泛的防衛能力，成為區域安保的主要力量之一——這一切，值得我們拭目以待。
