你敢信這是冷戰時期研發的飛機？雷達反射面積只有0.1平方米，外號「幽靈」，是美國現役最強的轟炸機。
B2轟炸機由美國諾斯羅普·格魯曼公司研制，這是一家美國老牌軍火公司。為了與蘇聯的白天鵝圖-160轟炸機抗衡，美國在上個世紀80年代開始就著手研制隱形戰略轟炸機。1989年，第一架B2首飛成功，當時它是絕對保密的，美國五角大廈把它列為最高機密，之前各國都不知道有這樣一種飛機的存在。
一直到科索沃戰爭時期，B2才被世界知曉，與它同時出名的還有美國的F-117，外號「夜鷹」，它是世界第一架隱身戰鬥機，隱身技術與B2同源。在科索沃戰爭時被擊落過，此後美國就沒有再使用這架戰機了。
B2的隱身效能相當卓越，航程極遠，在沒有空中加油的情況下，可以飛行11000公裏。B2機長21米，翼展52.4米，空重71噸，最大起飛重量可達170噸，滿載燃油後，還可以攜帶18噸的炸彈。
它的最大速度約為0.95馬赫，因為使用了飛翼式布局，所以不具備超音速巡航能力。即便4台F118-GE-100渦扇發動機能提供32噸的推力，它依舊飛的很慢。但是這不重要，重要的是它具備隱身能力，從雷達上看，B2就是一只鴿子，一只飛行速度0.95馬赫的鴿子。
B2的隱身技術至今也是保密的，盡管它已經顯得有些落後，可世界上掌握這項技術的國家並不多，目前可以明確的只有中美俄。
B2的隱身技術主要由碳纖維復合材料、環氧樹脂外加鐵氧化物構成，具備吸波能力。而且B2的氣動外形也是經過特殊設計的，電磁波反射區的面積很小。
看到這裏，你就明白B2為什麽很難仿制了，零部件可以靠圖紙來加工出外形，材料問題如何解決呢？即便美國人公開了材料是什麽，怎麽加工又是一個問題。
B2為了追求輕量化同時不降低機身強度，使用了很多大尺寸的鈦合金骨架，據說都是一體化成型的，焊接點很少。這種鈦合金加工能力，全世界能做到的一只手都能數得過來。
即便美國人願意賣零部件，很多國家也搞不明白怎麽組裝。B2的組裝必須要有大型的恒溫恒濕廠房，動不動就斷電、電力基礎設施落後的國家就不要想了，沒那個條件還是生產開膠的球鞋吧。
而且B2的零部件數量繁多，多到美國的維護人員也要罵娘的那種，光維護手冊就有上萬頁。修一架飛機能多出一筐螺絲釘的某東方大國，永遠也造不出這樣的轟炸機。
另外，B2的造價也不便宜，據說美國空軍的采購價是24億美元一架，這可是30年前的24億美元，那時候美國還沒有開啟核動力印鈔機，有人算過，當年的24億美元可以買60噸黃金，根據美元通脹率計算相當於現在45億美元。東南亞某些國家一年軍費開支也不過64億美元，買一架B2後，全軍要喝一年稀飯。
那麽另一個東方大國能不能造出這樣的轟炸機呢？
以中國現在的技術，我們完全可以讓美國收回圖紙，不需要它也能造出來，而且造的更好，下面就帶大家做一次簡單的航空工業小摸底。
目前中國擁有世界上最好的有源相控陣雷達，最先進的第三代隱身技術，塗層比美國B2的第一代技術更加可靠，耐用性也更好，不需要經常維護。
我們也有非常優異的氣動外形設計機器，例如JF-22超高速風洞，能設計30馬赫以下的任何飛行器。用它來仿制B2，屬於是用關老爺的青龍偃月刀殺雞，大材小用了。
=在航空發動機上，中國可選的也有很多。比如渦扇20發動機，一台推力有18噸，如果要造中國版B2，不需要4台發動機，只要2台就夠了，還更加省油。8噸推力級別，還是大涵道比的渦扇發動機，中國有很多部門都可以做，即便重新設計也沒有任何問題。
飛控有現成的，攻擊-11和無偵-8也是飛翼式外形，比B2還要難操縱，我們還不是把程式寫出來了？況且中國早已掌握了電傳飛控系統的關鍵技術了。
既然造得出，為什麽中國的轟20遲遲沒有出來呢？中國航空工業集團版權意識還是很高的，要造就造不一樣的，即便是外形，我們也不要學。誰給的定義？戰略轟炸機必須是這樣的？轟20或許是空天一體的超高速轟炸機呢？
B2已經落伍了，連美國人自己都嫌棄，否則他們也不會造B21了。實際上B21還不如B2，除了便宜容易維護，戰鬥力真不比它的前輩強。
世界上其它國家可以仰望B2，中國人大可不必，也無需用什麽人家30年前就能搞出來這樣先進的轟炸機，中國人30年前剛解決溫飽這樣的話來打壓民族自信心。美國30年來技術一直沒進步，甚至還在退步，沒什麽可吹得。
