最近，美國五角大廈下達了一條命令，說要全速生產F-35戰鬥機。這個問題就有意思了，難道之前，美國的F-35戰鬥機沒有全速生產嗎？
我印象中的全速生產，意思應該是一年生產好幾百個才對。但事實卻是整個2023年美國F-35的產量只有98架。而預定的當年產量是151架。
美國方面2024財年計劃要生產的F-35戰鬥機的數量仍舊是150多架，但是能不能達到這個產量就是另一回事了。當然，還有更重要的，不僅美國的F-35戰級產量沒有達到預期目標，這些生產出來的F-35戰機，美國也沒有完全接受。2023年，美國只接收了70架F-35戰鬥機，剩下的全都下線就扔進倉居里。而且美國空軍方面也說了，如果按照現在的飛機質素，2024年他們接收的F-35戰鬥機將會更少。
之所以會發生這種奇怪的情況，原因是美國軍方要求F-35的生產方洛馬公司對F-35戰機進行升級，全新升級後的F-35戰鬥機，被稱之為F-35Block4，在第一批F-35Block4下線之後，美國空軍非常興奮地進行了測試，只不過測試結果是洛馬公司給的所謂的F-35Block4根本沒有達到他們預期的效能指標。只能算是上一代F-35的plus版本。最關鍵的電子戰效能和飛行速度完全沒有達到美國軍方的標準。
於是乎這一批F-35戰鬥機五角大廈根本就不想要，這才導致前面說的下線的F-35直接被扔進倉庫的情況。
之所以目前美軍如此著急F-35戰鬥機的生存問題，是因為和目前中國曝光出來的殲-35戰鬥機相比，F-35簡直就是太菜了，核心戰鬥數據完全落後。
殲-35戰鬥機的載彈量8噸，F-35只有6噸，殲-35作戰半徑是1350公裏，最大飛行速度2.2馬赫。而F-35則是800公裏，1.6馬赫。最重要的是作為一款多用途隱身戰鬥機，殲-35是具備超音速巡航能力的，而F-35根本做不到。
殲-35作為高低配中的低配戰機，效能自然是比不上殲-20的，然而就是這樣一款低配戰機，美國高配的F-35戰鬥機都不是對手，那又要如何對抗殲-20呢？所以美國軍方對F-35失望也就在情理之中。所以現在美國方面已經把重點放在了研發六代機，試圖對中國進行彎道超車上面了。
有一說一，我都想不到有一天彎道超車會被美國人用在我們的身上。
那接下來問題來了，既然中國的五代機這麽先進了，那麽轟-20轟炸機怎麽到現在還沒有訊息呢？
考慮到目前中國的技術水平以及我們面臨的戰場需求，我個人認為比較靠譜的說法，是目前中國的轟-20轟炸機應該是上馬了一些美國的B-2轟炸機不具備的新技術，所以需要更多的整合。
畢竟這次人大空軍的代表也去了嘛，在被問起轟-20的時候，不說是喜笑顏開，那也是面有喜事。說我們的轟炸機是不存在技術瓶頸，而且很快就能飛的。
這也算是側面否認了網絡上說的：中國的轟-20轟炸機在研究的時候被間諜泄密，導致整個專案被取消的可能性。
既然這個可能性被否認了，那麽另一個可能性就是真的了，也就是技術過於先進需要事件整合。
目前中國在先進飛機制造上面，有兩個技術，是美國方面沒有的。第一個技術就是中國實作了高超音速飛機的制造。美國人點不出來這個技術很正常，畢竟就連不載人的高超音速導彈他們都還沒弄出來。
然後第二個技術就是黑障通訊技術。當衛星、航天飛船等空間飛行器以很高的速度返回大氣層時，在一定高度區域，與地面的通訊聯絡會中斷，這個中斷聯絡的區域就是黑障區。黑障通訊，技術就是讓中國的飛機可以在黑障高度內實作對地聯系。
就我個人懷疑，轟-20轟炸機應該是把這兩個技術也給裝到上面了，就算沒有，那麽我估計也得是一款能同時達到超音速並且擁有隱身功能的轟炸機。
畢竟現在美國的轟炸機是先進，但是超音速的不能隱身，隱身的不能超音速。
這樣的一款轟炸機，既不是對標的所謂B-2轟炸機，也不是模仿圖-160，而是真真正正屬於中國自己的轟炸機，出道即巔峰都算是謙虛，我們設計的很有可能是新一代的轟炸機。
